Читаем Власть и прогресс онлайн бесплатно

Так действовали инновации не только на железных дорогах. Другие новые индустрии также вносили свой вклад в повышение предельной производительности. Явился целый ряд новых производственных технологий, требовавших участия как квалифицированных, так и неквалифицированных рабочих. На переднем крае этого процесса, особенно после инноваций в выплавке железа и стали, оказалась металлургия. Президент Института гражданских инженеров сказал в 1848 году:

«Стремительное распространение чугуна, вместе с изобретением новых машин и новых процессов, потребовало больше рабочей силы, чем мог предоставить класс механиков, так что в эту сферу двинулись люди, более привычные к работе с железом. Сформировался новый класс рабочих, были созданы новые предприятия, при них литейные цеха для железа и меди, с инструментами и станками для изготовления машин по любому чертежу».

Дальнейший толчок развитию этих новых индустрий придали новые средства связи: в 1840-х годах – телеграф, в 1870-х – телефон. Они создали много рабочих мест как в связи, так и в промышленности. Кроме того, повысив эффективность железных дорог и логистики в целом, они открыли в транспортном секторе новые возможности для совместной работы. Хотя телеграф в значительной мере заменил прежние формы дальней связи – почту и посыльных, – количество людей, потерявших рабочие места, было несравнимо со множеством открывшихся в индустрии новых мест.

Схожим образом через некоторое время телеграфы сменились телефонами, сперва внутри городов, затем и на больших расстояниях. Но, как и телеграф, и железная дорога, телефон не был чисто автоматической технологией. Создание телефонных систем и управление ими требовали интенсивного труда с широким спектром новых задач и навыков: здесь и работа на коммутаторе, и ремонт телефонных линий, и различные новые инженерные задачи. Вскоре телефонные компании начали массово нанимать на работу женщин как на коммутатор, так и на другие рабочие места. Поначалу все телефонные звонки производились через телефонисток. Первое автоматическое телефонное соединение в Великобритании появилось только в 1912 году. Последнее соединение вручную в Лондоне продолжало работать до 1960 года.

При этом развитие телефонии шло одновременно с популяризацией телеграмм отчасти потому, что конкуренция снижала цены. В 1870 году, до появления телефонов, в Великобритании было отослано 5 млн телеграмм. К 1886 году цифра выросла до 50 млн в год. Телеграфная сеть в США отправляла и принимала более 9 млн сообщений в 1870 году и более 55 млн в 1890-м.

В целом последствия внедрения этих технологий для трудящихся оказались гораздо благоприятнее, чем автоматизация текстильного производства в первой фазе индустриальной революции, поскольку они создали новые задачи и активизировали производство во множестве секторов, повысив таким образом потребность в рабочих руках. Но такой результат, как мы увидим дальше, напрямую зависел от сознательных решений, касающихся разработки и использования этих методов.

Дары из-за океана

Был и другой фактор, который значительно помог Британии перейти к общему процветанию, – инновации с другого берега Атлантики. Хотя на поляну индустриального роста американцы явились позже своих британских «коллег», во второй половине XIX века американская промышленность стремительно пошла вверх. Технологии американцев были нацелены на увеличение эффективности и повышение предельной производительности работников. Распространяясь в Британии и континентальной Европе, эти технологии вызывали и там рост потребности в рабочей силе.

В США не было нехватки ни в земле, ни в капитале, но остро ощущался недостаток рабочих рук, особенно квалифицированных. Немногочисленные мастера, эмигрировавшие в Америку, наслаждались здесь высокой оплатой труда и могли ставить условия нанимателям намного эффективнее, чем дома. Высокая стоимость квалифицированного труда означала, что для американских изобретателей в приоритете стояла не просто автоматизация, но возможность повысить производительность низкоквалифицированных рабочих. Джозеф Уитворт, будущий президент Института инженеров-механиков, посетивший США в 1851 году, отметил следующее:

Похожие книги