Читаем Власть и прогресс онлайн бесплатно
Отчасти ответ – в том пути технологического развития, который выбрали США, введя новые машины в широкое применение. Как мы уже знаем из предыдущей главы, так называемая «Американская система производства» была разработана, чтобы повысить производительность и таким образом эффективнее использовать труд рабочих, которых в стране скорее не хватало. Система взаимозаменяемых деталей Илая Уитни в первую очередь была попыткой упростить производственный процесс так, чтобы и рабочие, не имеющие ремесленных навыков, изготавливали высококачественные изделия. Попытки улучшить производительность подобным образом продолжались на всем протяжении второй половины XIX века. На них указывает, в частности, взрывной рост патентов. В 1850 году в США было запатентовано 2193 изобретения, к 1910 году – уже 67 370.
Но еще важнее числа патентов была точка приложения энергии изобретателей, двигавшихся, вслед за Уитни, в двух основных направлениях: массового производства и системного подхода. Массовое производство означало использование машин для производства в больших количествах надежных стандартизированных товаров по сниженной цене. Системный подход сосредотачивался на том, чтобы объединить механику, конструирование, ручной и машинный труд и организовать различные этапы производственного процесса наиболее эффективным образом.
Появление «прицепного вагона» зависит, во-первых, от новых задач и возможностей для рабочих и, во-вторых, от создания институций, позволяющих им получать свою долю прибылей. В главе первой мы видели: и то и другое становится более вероятно, когда технологические новшества значительно двигают вперед свой сектор и, в свою очередь, стимулируют большую потребность в труде в других секторах – например, благодаря прямым и обратным связям (как с поставщиками сырья, так и с клиентами). Особенно важны были в этом отношении системный подход и массовое производство, поскольку и то и другое серьезно снижало цены и увеличивало выход продукции, тем самым увеличивая потребность и в сырье, поступающем из соседних секторов, и в расширении рынка.
Это направление технологий увеличивало предельную производительность труда и улучшало условия жизни, что и оценил французский гость Э. Лавассер, отзыв которого мы уже цитировали в предыдущей главе:
Хотя эти тенденции были заметны еще в 1870-х годах, интенсифицировали их и совершенно преобразили американскую промышленность две взаимосвязанные перемены – электрификация и широкое внедрение в производственный процесс сбора информации, проектирования и планирования.
Наука об электричестве развивалась с конца XVIII века, однако значительные прорывы, преобразившие облик мира, начались в 1880-е годы. Томас Эдисон не только продвинул вперед научное понимание природы света, но и возглавил массовое распространение электрического освещения. Его лампы накаливания повысили объем света для чтения, доступного в темное время суток, приблизительно в 100 раз.
Электричество особенно важно, поскольку это универсальная технология. Этот новый источник энергии, который можно применять где угодно, позволил создать множество новых устройств и приспособлений. И не только – он фундаментально изменил организацию жизни и труда. А новые решения, ставшие доступными благодаря развитию и применению электротехнологий, сделали возможным совершенно иное распределение прибыли.
Новые средства связи, появившиеся благодаря электричеству – особенно телеграф, телефон и радио, – оказали огромное влияние и на американскую экономику, и на американского потребителя. Хорошая связь улучшила логистику и планирование – а это, в свою очередь, стало критичным для успеха системного подхода.
Возможно, самым значительным последствием электрификации для производственного процесса стала новая организация работы на предприятиях. В 1835 году Эндрю Юэр так описывал суть ранней британской фабрики:
