Читаем Беринг онлайн бесплатно
Ленско-Енисейский отряд Великой Северной экспедиции получил задание двумя группами обследовать побережье России между Енисеем и Колымой. В январе 1735 года в Якутске были заложены бот «Иркутск» и дубель-шлюпка «Якутск» – точно такая же, как «Тобол», с двумя мачтами и двенадцатью парами весел. Опыт постройки «Тобола» пригодился – уже в мае того же года оба судна спустили на воду. Командиров назначал сам Беринг. Адмиралтейств-коллегия дала командору пакеты с инструкциями без указания фамилий. Пакет «Афицеру, что пошлется от Якутска до Енисейского устья» – был вручен Берингом лейтенанту Василию Прончищеву. Ему же поручили командование «Якутском». Помощником себе он выбрал своего однокашника и друга со школьной скамьи, фамилию которого мы все знаем, но по другому поводу. Друга этого звали Семен Иванович Челюскин, он был назначен штурманом.
В задачи Ленско-Енисейской части отряда, таким образом, входила опись участка побережья к западу от устья Лены; отряд должен был произвести картографические съемки, промерить глубины морей и речных заливов, изучить течения и ветры. В состав отряда входило более 40 человек, в том числе штурман Семен Челюскин, геодезист Никифор Чекин и жена Прончищева Татьяна, первая русская полярница.
Как уже говорилось, Василий и Татьяна были молодоженами, обвенчавшимися в мае 1733 года, сразу после назначения Василия в экспедицию. Татьяна Прончищева (в девичестве Кондырева) происходила из села Березова, что под Алексиным. Познакомились молодые люди, видимо, в Кронштадте, куда Татьяна переехала с родителями. По свидетельству Богданова, свадьба состоялась «по ее воле» – и это удивительно, так как в те времена согласия девушек на брак не спрашивали. Однако новое время властно заявляло о себе: Петр I, великий вольнодумец, издал специальный указ, по которому впервые на Руси никто не мог быть обвенчан «без свободного согласия и любви». Инерция вековых обычаев была все еще сильна – но вот яркое свидетельство брака по взаимному согласию. История этой без преувеличения великой любви трогает до глубины души всех, кто о ней узнает, остается в стихах, песнях и фильмах…
Как правило, женщины и дети (что, конечно, совершенно логично) в походах отрядов экспедиции не участвовали, дожидаясь своих мужей в городах и острогах на пути следования. Однако Прончищеву удалось добиться разрешения взять жену в плавание к устью Лены. Это было непросто – строгий Морской устав на этот счет гласил: «А ежели кто жену свою у себя на корабле иметь похочет, то ему волно, пока в гаване, на реках или рейдах, а на путях против неприятеля никому как вышним так и нижним, жен не иметь…» Должно быть, Прончищев напирал на то, что рейд-то речной, исследовательский, а не военный, да и неприятеля на тысячу верст в округе не предвидится. И Беринг не устоял перед влюбленными глазами своего молодого соратника – разрешил…
Второй офицер, лейтенант Петр Лассиниус, получил под свое командование «Иркутск». О данных им распоряжениях Свен Ваксель пишет так: «Их задание состояло в следующем: они должны были совместно, не разделяясь, спуститься вниз по Лене, выйти в Ледовитое море, а уже выйдя в открытое море, одно из них должно было повернуть на запад и разведать путь на реку Енисей, а другое направиться к востоку, обогнуть восточную оконечность Азии и попытаться пройти в Камчатское море».
29 июня 1735 года суда, сопровождаемые плоскодонными дощаниками, везущими провиант и снаряжение, вышли из Якутска навстречу неизвестности. Провожать их вышел почти весь город. Конечно, сам капитан-командор с женой и детьми, Алексей Чириков, другие офицеры, академики и ученые, которые к тому времени прибыли вместе из Усть-Кута с Вакселем. Особо отмечено в шканечном журнале, что при этом «кричали ура пять раз», а с барж, мимо которых проплывали, им «ответствовали три раза». Какое воодушевляющее начало!
И вот другая великая сибирская река понесла к северу новых первопроходцев. За Жиганском места ниже по течению были совсем дикие – если в верховьях Лены с XVII века строились остроги, то здесь, севернее Якутска, русских поселений еще почти не было. Приходилось рассчитывать только на себя. Часто останавливались – пополнить запас еды, да и затем, чтобы Семен Челюскин мог выполнить свою штурманскую работу и составить точную карту ленских берегов.
