Читаем Беринг онлайн бесплатно
Что представлял из себя Якутск, когда туда прибыл Беринг, лучше всего узнать из описания современника. В «Чертежной книге Сибири» Семена Ремезова (1701) представлено одно из старейших известных изображений Якутска в следующем виде: во-первых, внизу рисунка овальное место, обнесенное тыном, с колокольней слева и несколькими церквами внутри; во-вторых, в середине рисунка идет стена с тремя башнями, из коих две по концам, а одна посередине; в-третьих, вверху рисунка, как бы параллельно этой стене, вторая такая же стена, но уже с пятью башнями, из которых одна высокая, с орлом на спице, посередине, а остальные четыре – по две с каждого конца, причем крайние показаны рублеными из дерева. Среди этой стены идет, приблизительно восьмиугольником, частокол, который охватывает собою, судя по характеру построек, главную часть города. Чертеж составлен на основании показаний других лиц, поэтому не может считаться точным изображением Якутска; он дает только приблизительное представление о внешнем виде тогдашнего города.
Якутск станет для Беринга важнейшим перевалочным пунктом в его первую экспедицию и основной «базой» – во вторую.
Полагаю, что жителям нашей страны не нужно объяснять, насколько суров климат Якутии с перепадом зимне-летних температур более чем в 100 градусов, облаками гнуса, ледяным панцирем, с октября по май сковывающим реки, крутыми перевалами и непроходимой тайгой. Даже сейчас путешествие из Якутска в Охотск – вызов стойкости. А тогда…
И мало было просто добраться: необходимо было доставить в Охотск все необходимое для строительства кораблей!
Это был самый трудный, самый неизведанный и самый тяжелый отрезок гигантского пути. Даже кратчайшая дорога занимала больше тысячи верст. Но пройти по таежным тропам, верховым болотам, горным ручьям и хребтам с пушками и якорями было совершенно невозможно.
Оставался единственный путь – сплавлять тяжелые грузы по рекам. Но удобных сплавов по крупным рекам, таким как Иртыш, Обь, Енисей и Ангара, не было. Горные речки мало подходят для переправки грузов – течение в них быстрое, а дно каменистое, покрытое шиверами и перекатами. Однако выбирать не приходилось. Было принято решение сплавлять грузы по Алдану, Мае и Юдоме, а там, где это более невозможно, тащить их волоком на лошадях через горный перевал до реки Урак, которая впадает в Охотское море.
Не зря этот путь был назван Юдомским крестом. Через водораздел до Урака нужно было сорок верст идти посуху, перегрузив поклажу на нарты, лошадей, оленей (или людей) – вверх, на крутой перевал. Приходилось идти и через болота, укрепляя дорогу бревнами, и рубить на части якоря, чтобы потом перековывать их заново (наверное, в этом причина того, как часто потом экспедиция теряла и ломала свои якоря). Но лошади не вывозили груз и гибли на Юдомском кресте сотнями…
Экспедиция собралась в Якутске 16 июня. В тот же день Беринг написал послание воеводе, чтобы тот снарядил 600 лошадей под перевозку муки и отправил их в Охотск тремя партиями. Одновременно капитан-командор требовал, чтобы воевода отрядил к нему монаха Козыревского. Напомню, этот монах, по сведениям В. Берха, представлял собой весьма значительное лицо при освоении Сибири. Он первым посетил в 1712 и 1713 годах ближние Курильские острова и доставил сведения о прочих. «Прослужив много лет в Камчатке, Олюторске и Анадырске, постригся он в 1717 году в монахи и заложил Нижнекамчатский монастырь. В 1720 году монах приехал в Якутск, и, как Миллер говорит: рапорты его, чиненные на Камчатке тамошним приказчикам, а потом Якутской воеводской канцелярии а также кап. Берингу весьма примечания достойны»[49].
«Неизвестно, плавал ли монах Козыревский с Берингом. Но из записок Миллера мы узнаем, что в 1730 году монах Игнатий уже в Москве и в С.П.Ведомостях 1730 марта 26 напечатано об услугах, которые он оказал отечеству»[50]. Поэтому весьма вероятно, что монах Игнатий как минимум снабдил Беринга ценными сведениями и как максимум – сопровождал его. Роль священника в такого рода экспедиции на самом деле огромна. Недаром монахи участвовали в обеих экспедициях Беринга и сопровождали каждый отряд.
7 июля 1726 года Беринг выслал в Охотск с самыми тяжелыми грузами отряд Шпанберга из 204 человек на тринадцати дощаниках – торопился успеть до зимы… В подмогу Шпанбергу командор назначил опытного Федора Лужина, уже побывавшего раньше в Охотске и на Камчатке. Казалось, что у них полно времени, чтобы спокойно переправиться, и Беринг отправил с первой партией обоих англичан-штурманов (пусть обвыкаются в Охотске да составляют карты) и геодезистов с поручением: «Чтоб имели юрнал – обыкновенную записку о проезде по рекам и свидетельства против данной нам карты и по местам усматривать широту где случится и склонение компаса».
