Читаем Совок-16 онлайн бесплатно
Тамара Сергеевна оказалась старшей диспетчершей и самой элитной породы. Суховатая и собранная. Лет сорока. С лицом женщины, умеющей одним взглядом заставить не только опоздавшего водителя, но и автобус почувствовать себя виноватым. Жигалин же был изваян из другой глины. Жилистый, шустрый, с глазами мелкого хозяйственного беса. Который точно знает, где что лежит, кто что подправил, кто какой лист в журнале переписал. А, если и не знает, то хотя бы догадывается. Таких я люблю и не люблю одновременно. Без них в советском хозяйстве ничего не работает. И с ними тоже почти ничего не работает. Как надо.
Пока они таскали на стол нужные нам журналы, путёвки и карточки, я через окно обратил внимание на одну деталь. На морде стоявшего во дворе ЛАЗа блестела металлическая надпись. Слово «Турист». Не картонка, не маршрутная табличка, а именно заводской никель. Мелкая деталь, но очень к месту. Я подошел ближе к окну, всмотрелся и вернулся назад к столу.
— Жигалин, — мягко произнёс я, — объясни мне по-простому. У вас «Турист» — это что? Рейс? Линия? Или просто очередная советская попытка назвать автобус красивее, чем он едет?
Мужик непонятливо моргнул.
— Да какой рейс… Это ж модель такая. Ну, не совсем модель… шильдик. На некоторых львовских. Комфортабельный, вроде как. Их потому на межгород больше и ставят.
Я внутренне даже повеселел. Вот и отлично. Значит, не надо плодить отдельную туристическую вселенную. Не «туристы», а обычный межгород. Только на более удобных ЛАЗах. То есть линия поиска не расползалась, а, наоборот, сужалась.
— Алексей Семёнович, — обратился я к эксплуататору автобусов, — Тогда мне ещё проще. Только междугородние ЛАЗы этой серии и все подмены по ним.
— Не проще, — буркнул Семёныч. — Хлопотнее.
— Ну, это уже ваши производственные переживания, — не стал я проявлять сочувствия. — Тем более, что Тамара Сергеевна нам поможет! — строго посмотрел я на старшего диспетчера. Безуспешно пытающуюся меня обогнуть по направлению выхода из кабинета своего начальника.
С ней и с Игумновым мы сели за отдельный стол. По совету автобусной царицы Тамары я расчертил лист, разделив его на колонки. Автобус, модель, колонна, маршрут, время выхода, время возврата, закреплённый водитель. Затем фактический водитель, напарник, подмена, ремонт, резерв, исправления в путёвке. И кто правил. Игумнов работал рядом, быстро и сосредоточенно. Оказывается, когда надо, он умел не говорить вообще ничего лишнего. А это для опера иногда полезнее самого витиеватого красноречия.
Час через полтора канцелярских раскопок, в моей голове начала складываться первая тропинка к злодею.
Автобус ЛАЗ-699. Межгород и поставленный на дальнее плечо. Выходивший во второй половине дня через центральный автовокзал. По карточке закрепления за ним числился водитель Борис Лисовец. Сорок один год. Светлые волосы. Рост средний. Плечи, по тем же словам диспетчера, неширокие. Репутация по женской части паршивая. Ибо хам, липуч, пару раз на него жаловались работницы предприятия. В нужный нам день автобус проходил через нужное окно времени. Возврат — с задержкой почти на сорок минут. В путёвке — исправление времени. В журнале подмен — пусто. То есть по бумаге всё сходилось почти до противности. Даже слишком.
— Вот он, сука! — негромко сказал Игумнов, ткнув пальцем в фамилию.
— Не суетитесь, молодой человек! — окоротил я напарника. — Пока что он у нас не сука, а всего лишь перспективный кандидат на неприятный разговор.
Тамара Сергеевна, когда услышала фамилию, чуть поджала губы.
— Этот может нагадить где угодно, — сказала она. — Только не пойман ещё ни разу. С женщинами мерзкий. И по жизни очень хитрый.
— А где он сейчас? — спросил я добрую женщину.
— Если не на линии, то либо в шофёрской, либо дома.
— А на линии должен быть?
— Сегодня уже нет. Выходил утром. Должен был минут сорок, как вернуться. Он с четырёх утра сегодня работал.
Мы не стали ждать. Шофёрская располагалась совсем неподалёку. Сразу за ремзоной.
Внутри помещения стоял вечный мужской туман из искуренной махры, злости и непатриотичных речей. Не тех, что в приличном обществе слывут цензурными. В частности о том, что родное государство снова не ценит труд простого шофёра.
При нашем появлении диалоги присутствующих сразу стали неинтересными, а лица стяжателей честными. Честные шофёрские лица я всегда ценил и любил отдельно. За их детскую искренность во взгляде.
Лисовец сидел у окна, лениво щелкал семечки и что-то рассказывал двум таким же водилам. Светлый, среднего роста, с блеклым лицом, тонковатой шеей. Увидев нас, посторонних и не по-пролетарски одетых он не испугался, но напрягся. Для начала это уже было неплохо.
— Борис Лисовец? — спросил я.
— Ну.
— Корнеев. Уголовный розыск. Поговорить надо! — как и церберше на проходной, ткнул я ему в нос раскрытую ксиву.
— Прямо тут?
— Нет, гражданин Лисовец, лучше это сделать в тишине. Здесь у вас слишком высокая культура общения, а мы с коллегой к такому стилю непривычны!
