Читаем В постели отчима онлайн бесплатно
– Послушай… – кручу головой в поисках лишних ушей, но в помещении со шкафчиками пусто. – Объясни мне, с чего вдруг команда?
– Ну… – мнётся девушка, закусывая губу. – У нас всегда сложности. Одну девчонку попросили, потому что она перестала влезать в сорок шестой. А другая, наоборот, слишком сильно похудела. Холерия за всем следит ежедневно!
Это меня не удивляет. У каждой авиакомпании свои стандарты, чем крупнее, тем строже требования: могут оговариваться все мелочи, от цвета ногтей до цвета нижнего белья.
С правилами «Крыльев Сибири» я ознакомилась заранее. Они среднестатистические для роста и индекса массы тела, нет требований по длине волос и всё остальное в принципе схоже со стандартами ведущих мировых авиакомпаний: никаких шрамов и татуировок на видимых частях тела, белые ровные зубы, запрещены яркие оттенки волос и неокрашенные корни. По аэропорту – только на фирменных высоких каблуках. Но во время полёта в «Крыльях» разрешено сменить обувь на более практичную и устойчивую. Минимум украшений, как и везде: маленькие жемчужные серьги, не более двух колец, включая обручальное. Часы – обязательно. Цепочка с крестиком позволительна, цвет лака допускается под цвет нашей формы, а ещё недлинные красные или нюдовые ногти, френч.
Узнавая требования в авиакомпаниях, многие знакомые девчонки крутили пальцем у виска и переставали грезить о работе бортпроводницы, называя всё это дискриминацией. Но это не совсем так, ведь большинство требований обоснованы спецификой работы. Например, бортпроводника не пустят на работу, если забыть надеть часы. Они имеются у каждого члена экипажа, чтобы в аварийной ситуации отслеживать время. Требования по росту важны. Бортпроводник, вытянув руку, должен дотягиваться до отметки двести десять-двести двенадцать сантиметров. И нет, это не для того, чтобы класть «сумки с кирпичами» на багажные полки, как считает большинство пассажиров, пытающихся впихнуть в ручную кладь невпихуемое, швыряющих под ноги свои баулы и закатывающих истерики в духе: «подними и найди мне место». И таких за один рейс может быть сорок человек на одну стюардессу. Правило с отметкой только для того, чтобы стюардесса имела возможность дотянуться до аварийно-спасательного оборудования на багажных полках, не более. Нам, вообще-то, запрещено поднимать сумки, если они тяжелее семи килограммов! Но кого из пассажиров это волнует?
Правило с весом и размером тоже имеет своё основание. Как бы это ни звучало, но разойтись в проходе с более объёмной стюардессой будет сложнее. Габариты могут затруднить передвижение по судну и эвакуацию. А слишком маленькая и хрупкая бортпроводница вряд ли сможет в экстренном случае закрыть вручную тяжеленную дверь.
И так во всём. Волосы забираются, чтобы не сыпались в еду пассажиров. А ещё, пассажиры в панике могут за распущенные косы уцепиться.
Яркий макияж напротив, наносится чтобы человек мог прочитать по губам инструктаж аварийной посадки, чтобы фиксировать внимание пассажиров во время непредвиденной ситуации, а ещё помогает найти в толпе лицо, которое больше всего запомнилось.
Все правила в авиации, даже кажущиеся обывателю глупыми, писаны кровью.
Миф, что авиакомпании «любят убирать старых и страшных», и что «после тридцати двух летать запрещают» – лишь миф. Работа бортпроводником официально входит в перечень вредных профессий не просто так. Здоровье рано или поздно ухудшается, а к тридцати большинство предпочитает искать работу на земле.
– Но, по большей части это по прихоти Северского, – продолжает Снежана, а я заинтересованно наклоняюсь ближе, вслушиваясь. И опять это нерациональное чувство, щемящее в груди. Мне интересно всё, что касается отчима. – Он же скандально известный пилот! Герой, не меньше, летал в Москве, потом в Эмиратах на А380, но резко вернулся в Новосибирск несколько месяцев назад. Поговаривают, что был один случай с ним и дочерью владельца авиалиний в Москве, из-за чего он в чёрном списке… Но я подробностей не знаю, а слухов много… – неловко кашлянув в кулак, продолжает она. – Да и в Москве, когда летал, столькие мечтали на рейс с ним попасть. Вот и к нам, когда пришёл, так же было. Поэтому создали команду из тех, кого он сам отобрал. У Дмитрия Дмитриевича странные и, кажется, особые отношения с генеральным «Крыльев». Его условия исполняются по щелчку.
– И что за условия? – напрягаюсь, пятой точкой чувствуя беду.
– И из команды в первый же день вылетали незамужние, совсем юные, в особенности те, кто пытался с ним флиртовать. Их, поверь мне, было огромное множество! А он – одиночка. Ему, кажется, вообще никто не нужен, особенно липнущие девушки. Заметно, что капитан их презирает. Но раз тебя оставили, Колесникова, значит, на то есть причины. Не думай много, просто работай и не попадайся командиру под горячую руку.
