Читаем Самолеты онлайн бесплатно
А вот поляки ничем таким похвастаться не могли. Нельзя сказать, что в Польше в тридцатые годы не строили самолетов. Были там пассажирские одно- и двухмоторные монопланы: PWS-54, PZL-27, Lublin R-XVI. Летали они со скоростью 190–260 км/час и брали на борт до пяти пассажиров. Были легкие спортивные самолеты: PZL P-19, PZL-26, RWD-9. Их скорость составляла около 250 км/час. Были легкие истребители PZL P-11 и PZL P-24. В общем, ничего особенного. Поэтому когда 1 сентября 1939 года Германия напала на Польшу, участь поляков была предрешена. Им удалось продержаться только три недели, да и то лишь за счет фантастически беззаветного мужества. Польские кавалеристы бросались с саблями на немецкие танки. Но 27 сентября Варшава, которую зверски бомбили эскадрильи Люфтваффе, капитулировала. Польская авиация была уничтожена на своих аэродромах еще в первые часы вторжения. А 17 сентября с севера в Польшу вступили советские войска. Красная Армия и Вермахт встретились в районе Бреста, где героически отбивался от оккупантов польский гарнизон Брестской крепости. Той самой. Если б немцы тогда знали, что меньше чем через два года им придется штурмовать ее снова!
Вскоре был устроен совместный военный парад. Советские и немецкие солдаты маршировали в одном строю. Советский Союз получил значительную территорию: от Вильно (теперь это столица Литвы Вильнюс) до Львова. Франция и Англия объявили Германии войну. Но больше ничего не сделали. Сидели и ждали чего-то. Эта «странная война» продолжалась до 1940 года.
А СССР тем временем успел повоевать с Финляндией. Эта война тоже была весьма странной, но по другим причинам: не совсем понятно, чего мы там добивались. Финны построили почти неприступную линию обороны, которую назвали именем своего фельдмаршала Маннергейма (кстати, бывшего генерала старой русской армии). Красной армии пришлось ее штурмовать. Авиация в этой зимней войне (с ноября 1939-го по март 1940 года) большой роли не играла. Холодно было. Хотя советские бомбардировщики и совершили ряд налетов на Хельсинки. Финны же использовали самолеты иностранных марок. В основном – устаревшие. Жертв было много. А удалось лишь отодвинуть границу с Финляндией от Ленинграда к Выборгу. Раньше она проходила в районе нынешнего Белоострова.
В 1940 году Гитлер захватил Данию, Норвегию, Бельгию, Нидерланды и Люксембург (Швеция и Швейцария сохраняли нейтралитет, и их не трогали). Французы думали, что они непобедимы. Надеялись на неприступные укрепления «линии Мажино». Так немцы эту «линию» штурмовать не стали. Просто обошли через Бельгию. А хорошей военной авиации у французов не было. Так что 14 июня 1940 года немецкие войска вступили в Париж. Всю Францию пока оккупировать не стали. Юг страны был официально свободен. Но там правил пронацистский режим со «столицей» в Виши во главе с маршалом Петэном. Французские летчики разбрелись по всему свету. Кто стал верен вишистам, кто перелетел в Англию, кто застрял до поры до времени в колониях. Обидно за французов! Такие успехи в начале века, и такой конфуз всего через тридцать лет!
А Гитлер захотел покорить Великобританию. Она вообще всем всегда мешала, и все мечтали ее завоевать. Удавалось это только древним римлянам да норманнам в XI веке. Находилась-то она на неприступных островах. Чтобы попасть в Англию, требовалось пересечь пролив Ла-Манш. Ясно было, что без авиации немцам тут не обойтись. Кстати, островное расположение всегда помогало и Японии. В 1281 году к ее берегам двинулся большой флот монгольских завоевателей. Но ужасный тайфун разметал его и спас страну от нашествия. Японцы считали, что тут не обошлось без божественного вмешательства. И назвали спасительный тайфун «камикадзе» – «божественный ветер». Знакомое слово, да? Правда, в районе Ла-Манша тайфунов нет. Поэтому британцам пришлось брать дело в свои руки.
К 1940 году в Люфтваффе поступили более совершенные истребители Мессершмитта – Bf109 модификации Е. Их скорость достигала 570 км/час. Вооружены они были двумя пушками «Эрликон» калибра 20 мм и двумя пулеметами. Неплохо. Только вот управлять Bf109E было трудновато. Неопытные летчики часто с ним не могли справиться. А еще был у немцев двухмоторный двухместный истребитель-бомбардировщик той же фирмы Bf110, вооруженный теми же двумя пушками, но четырьмя пулеметами (один – сзади). Летал он со скоростью 560 км/час и был более легок в управлении.
