Читаем Самолеты онлайн бесплатно
Надо сказать, что полярные трассы СССР – США были хороши только для установления рекордов. Регулярные авиарейсы через Северный полюс наладить было нельзя. Слишком опасно. Куда более подходящим казался другой маршрут: над Скандинавией и далее через Атлантический океан. Для трансатлантического перелета как нельзя лучше подходил двухмоторный самолет ДБ-3. Он был сконструирован в 1936 году в КБ Туполева группой молодых специалистов под руководством Сергея Владимировича Ильюшина (1894–1977). Самолет мог пролететь без посадки 3800 км, имел скорость 430 км/час и потолок – 9700 м. 28 апреля 1939 года В. К. Коккинаки со штурманом М. Х. Гордиенко перелетели из Москвы в США по трансатлантической трассе, преодолев 8000 км за 22 часа 56 минут со средней скоростью 348 км/час. За это Международная авиационная федерация (ФАИ) наградила В. К. Коккинаки бриллиантовым ожерельем как первооткрывателя этого маршрута. Впрочем, регулярные полеты по нему начались только в 1959 году.
Международная обстановка в конце тридцатых годов была неспокойной. В Африке бесчинствовали итальянцы, на Дальнем Востоке повсюду лезли японцы, в Германии «точил зубы» Гитлер. Да еще с 1936 по 1939 год полыхала Гражданская война в Испании – там рвался к власти генерал Франсиско Франко.
Испания постепенно превратилась в полигон для испытания новейшей авиационной техники. Дело в том, что сражения республиканцев с фалангистами (членами и приверженцами реакционной партии «Испанская фаланга») скоро перестали быть личным делом испанцев. В эту страну устремились со всего мира добровольцы, не хотевшие повторения того, что уже случилось в Италии и Германии, где к власти пришли фашистские режимы. В рядах республиканцев воевали различные социалисты, коммунисты, троцкисты и просто люди прогрессивных убеждений. А фалангистам пришли на помощь немецкие нацисты и итальянские фашисты. Из Германии прилетел целый авиационный легион «Кондор» под командованием барона Вольфрама фон Рихтхофена. Немцы в основном использовали бомбардировщики «Хейнкель-111», чтобы отрабатывать технику бомбометания на непокорных испанских городах. Они разрушили 26 апреля 1937 года город Гернику. Итальянцы летали на самолетах фирм «Бреда» и «Фиат». Это безобразие продолжалось до тех пор, пока в Испании не появились советские летчики на истребителях И-16.
И-16 был самым скоростным, легким и маневренным истребителем середины тридцатых годов. Он мог развивать скорость от 440 до 490 км/час и имел убирающееся шасси. Колеса шасси теперь не торчали во время полета под брюхом и не увеличивали сопротивление воздуха. Весил самолет около полутора тонны и вооружался двумя пулеметами калибра 7,62 мм. Сконструировал его Н. Н. Поликарпов в 1933 году.
И-16 с легкостью начал сбивать немецкие и итальянские самолеты. Во-первых, потому, что он был меньше. Во-вторых, он был маневреннее. В-третьих, он отличался поразительной живучестью. Во вражеский самолет можно было попасть один-единственный раз – и он уже дымил и падал. А И-16, весь простреленный, имел шанс добраться до своего аэродрома. Летчики обожали этот самолет и любовно называли его «ишаком». В хорошем смысле слова.
К сожалению, испанским республиканцам уже ничто не могло помочь, так как они перессорились между собой. В марте 1939 года все было кончено. Фалангисты победили. Франко правил Испанией до 1975 года, вплоть до своей смерти.
Теперь посмотрим, что делалось на Дальнем Востоке. В 1931 году японцы захватили северо-восточный Китай – Маньчжурию – и создали там марионеточное (подчиняющееся Японии) «государство» Маньчжоу- Го. А Маньчжурия граничит с СССР и Монголией. Японские генералы мечтали о Великой Японии – от Урала до Австралии. Но лезть в СССР опасались. Это все-таки не Китай, где воевали на бипланах «Чанг- Хау» с максимальной скоростью полета 196 км/час. Сейчас-то Китая все боятся, но тогда это было весьма слаборазвитое государство. Другое дело – Советский Союз. Тогда его боялись все. Но японцам очень хотелось попробовать. Пробовали два раза: в июле – августе 1938 года у озера Хасан и в мае, июле и августе 1939 года в районе реки Халхин-Гол (Монголия). Знаменитые японские истребители «Хаябуса Ki43» фирмы «Накадзима» и А6М «Зеро» фирмы «Мицубиси» тогда еще только проектировались. Поэтому нашим ТБ-3 и И-16 японцы ничего существенного противопоставить не смогли. Советские и монгольские войска разбили японцев и отшвырнули обратно в Маньчжурию. Именно тогда появилась веселая песенка: «Если надо, Коккинаки долетит до Нагасаки…» Кто знает, может, для этого японского города было бы лучше, если б туда долетел тогда Коккинаки. Вместо него прилетел американский бомбардировщик с атомной бомбой. Но это случилось гораздо позже – в 1945 году. А пока Япония интенсивно вооружалась и готовилась к грандиозным завоеваниям.
