Читаем Преддверие онлайн бесплатно
— Мицуи, мы сделали все, что можно, но сражаться далее мы не можем, у нас не осталось самолетов.
Последние слова Одзава произнес с трудом — палубы двух оставшихся авианосцев были пусты. Большей частью потеряны в боях, но много самолетов погибло при авариях — арктические воды всегда отличались суровостью и плохой погодой. К тому же часть палубных пикировщиков и истребителей перелетело на Кыску, для усиления авиагруппы — оттуда «рейсены» и «сюсеи» летали на Атту, доставляя множество неприятностей американцам. Но как ударное соединение 1-й «мобильный флот» фактически перестал существовать, хотя не потеря ни одного из шести вымпелов. Ведь на «журавлях» осталось всего полсотни самолетов, половина неисправных — четыре сводные эскадрильи из тех двадцати восьми, не считая разведчиков, которые неделю тому назад вступили в ожесточенное воздушное сражение над островами. Да, пара эскадрилий на Кыску, но потеря трехсот самолетов очевидна. Хорошо, что пилотов потеряно меньше, чем машин — часть выжила на Атту, совершив там вынужденные посадки или выбросившись с парашютами. Несколько человек из них уже вывезены вместе с ранеными солдатами субмариной. Годом раньше этому не придали бы значения, пилоты взяли бы в руки винтовки, и сражались вместе с пехотинцами до конца. Но год назад, после нападения на русских, адмирал Ямамото отдал строжайший приказ всячески бороться за жизнь каждого летчика палубной авиации, отправляя для спасения «летающие лодки» и поплавковые гидросамолеты, а также любые корабли, оказавшиеся поблизости — их капитаны теперь считали это приоритетной задачей. И почти всех летчиков-истребителей, сбитых над Кидо Бутай американскими «лайтнингами» удалось спасти, хотя двое умерли от переохлаждения, а несколько человек были подобраны мертвыми — американцы по своему обыкновению расстреливали японских летчиков в воздухе, атакую раскрывшиеся парашюты. Впрочем, японцы платили им той же монетой — и тут все объяснимо. Ведь на подготовку летчика тратятся огромные средства, и если он вернется обратно в воздух, то снова будет представлять определенную опасность — лучше убивать, если есть риск, что пилот доберется до своих. А если такой сбит над авианосцами, то в этом случае нужно было обязательно захватить его в плен. А там начиналась работа для контрразведчиков — таких допрашивали с пристрастием уже на кораблях, и не было ни одного случая, чтобы не «развязывали» языки. Говорили все, ведь к ним применяли такие пытки, которые не всякий самурай выдержит, и потому офицеры Страны Восходящего солнца предпочитали в плен никогда не сдаваться, прекрасно зная о будущих истязаниях, выдержать которые смогут немногие. Да и позор это немалый — лучше уж погибнуть.
— Самолеты будут, Дзасибуро-сама, заводы наращивают их выпуск. Меня беспокоит другое обстоятельство — где мы теперь возьмем авианосцы для 2-го «мобильного флота». Пилотов можно собрать с погибших авианосцев, пополнить авиагруппы уцелевших кораблей, но убыль сразу четырех боевых единиц невосполнима.
