Читаем Логик онлайн бесплатно
Наконец перекачка топлива завершена, и как убрали шланги и закрыли горловины, корвет отошёл в сторону, им капитан управляла. У нас всего два пилота, другого выхода нет, так что та отбежала в сторону и замерла. Пока работали насосы, подавая по магистралям топливо к двум разгонным движкам, я поглядывал на показания, на пульте пилота. Сейчас техники всё обходят, на предмет протечек. Опрессовку уже делали, но на всякий случай всё равно надо. На корвете осталось всего шестеро, перегонная команда как есть, остальные на борту крейсера. Тут команда побольше требуется, но все системы под контролем и даже бой сможем вести. Наконец первый выхлоп и разгонные двигатели заработали, я дал им поработать пять минут, всё же столько времени простоя, после этого стал прибавлять мощности, пока не дал жару движкам. Техники отработали на отлично, провели профилактику и облуживание движкам. Резкий импульс, взволновал червоточину, но оттолкнул от кормы, отчего я быстро передними маневровыми сдал назад и стал разворачиваться, так освободив крейсер. Вот и всё. Кстати, очень опасный трюк, нас могло размазать, но я осторожно отработал, червоточина не взбрыкнула, бури удалось избежать, она будет ещё долго уменьшаться, и пока встали в этой каверне, дальше команда работала, приводила крейсер в порядок, оборудование щита восстановили, сейчас тестировали, на борту я этим занимался, оператор защиты на корвете остался. Также продолжал работы по подчинению полу-искина. Вполне успешные.
Мы переночевали в каверне, а с утра, двинули дальше. Я обживал каюту старшего пилота. Завтрак был неплох. Кстати, кок на борту крейсера, на корвете питались пайками, и припасы сюда перевезли, те что от прошлой команды, выкинули. В общем, с утра и двинули. Да уж, крейсер - это не корвет, пёр что танк, скорость не сравнима, и через шесть часов, прокладывая туннель, мы вышли в тот транспортный коридор. Тут уже корвет вперёд пустили, двигаясь по червоточине. Первое судно глухо, второе, не подходит, объём баков мал, а вот третье, встречное, подходит. Капитан был не против, остатка топлива ему хватит до Саргоза, те туда шли, так что работали техники и десантники, шла перекачка, наш капитан заплатила за топливо двойную цену. Сначала крейсер до полных баков, потом и корвет. Вот так и двинули дальше. Вскоре был боковой поворот, суда и там и там мелькали. Один раз корвет латиносов мелькнул, причём флотский, действующего флота, но поспешил удрать. Мы ушли в боковой проход, прямо, это в лапы латиносов и американцев, те тот район контролировали. Через четыре часа наконец вышли из червоточины. Тут нейтральное государство, союзники республики, так что полетели к следующей червоточине. Кстати, маршрут прокладывал капитан, шесть червоточин и будем на месте. Я когда на планете маршрут прикидывал, в обход это делал, что удлиняло путь, но безопаснее, а Мэри напрямую рискнула. И тут нам повезло, пока к другой червоточине шли, вышли на перерез с флотским конвоем. А он как раз из конгломерата, везли на транспортах нужные грузы. В основном металл, редкий и важный, и много чего схожего.
Конечно охрана задёргалась, обнаружив сближение двух боевых кораблей, но смогли опознаться, тем более идентификаторы у корвета работали, он шёл первым. Мы шли в полном боевом, боевые радары работали, место серое, тут кто угодно мог быть, если только с пассивными сканерами идти, то противник затаившись может подпустить поближе, там только бой принимать. А с боевыми радарами мы его издалека засечём и успеем сбежать. Охрана конвоя тоже во всю боевыми радарами светила, и ничего. Сама охрана небольшая группа флотских кораблей, под командованием целого полковника, плюс десяток кораблей и рейдеров наёмников, так что полковник, разобравшись в сути дела, наш капитан на корвете отбыла к его крейсеру, решил включить нас в охрану конвоя. Тот считал её недостаточной, а две единицы, это две единицы, тем более один из них торпедоносец в полной боевой. Тот даже временно решил проблему с недостатком людей в командах, выделив из своих, флотских. Капитан наш приняла торпедоносец, ещё и пилота дали, и щитовика, а меня старшим пилотом на корвет пока вернули, где старпом стал капитаном. Теперь на корвете двадцать шесть человек, десантная секция отдельно, на крейсере её больше нет. Вот так и двинули дальше. Пять корветов, куда и наш включили, рыскали по сторонам, ведя дальнюю разведку.
