Читаем Логик онлайн бесплатно
Капитан был от счастья просто в эйфории, громко пел песни из кабины. Кстати, штурмана в кресло посадили рядом, тот вёл самолёт по маршруту на свой аэродром, оберегая ногу. До рассвета должны до передовой добраться. А мы в грузовом отсеке на мешках расположились, я Лизу обнимал, к груди прижимая, теперь всё не в наших руках, а лётчиков, пришло их время. Лиза чуть дрожала, ей было страшно, дал шоколаду из лётного пайка, развернув, так что та отвлеклась, лакомясь ею. А чуть позже задремала, так что придерживая её, так и сидел на мешках. Моторы часто работали на форсаже, капитан то включал, то выключал, явно не экономя топливо, баки были полными. Тот явно хотел в темноте пересечь передовую, а то по расчётам мы как раз подлетать будем к рассвету. Окон в самолёте не оказалось, борт был чисто транспортным, единственное оконце и то в дверце, так что я по сканеру видел, дальность у него тоже полтора километра, как у сонника, что перед рассветом капитан снизился и мы пролетели на бреющем над сонной передовой. Окопы засёк. Дальше начало светать, а мы продолжали лететь. Дед присматривал за немцами, весь экипаж тут, связан, оружие и документы изъяты. Километров тридцать от передовой отлетели и сходу пошли на посадку. И что, и всё? Прилетели? Потрясло конечно, баба Муся и Лиза проснулись, но главное мы в тылу у своих. Так что, когда моторы смолкли и самолёт замер, я выдохнул.
Правда, ничего предпринимать не стал, тут всё на капитане Кривове, он сам открыл дверцу, опознавшись среди своих, уже подбежали с оружием, стал раздавать команды, медиков вызывая с носилками. Ну и нам помогли самолёт покинуть. Тела экипажа, они ещё без сознания, бойцы вынесли. Штурмана аккуратно на носилках и в санчасть. Оказалось, полк пикировщиков, где Кривов служил, как и штурман Зайцев, находился рядом с местоположением штаба авиационного корпуса, поэтому я поначалу удивился довольно большим чинам, что вскоре приехали. Два генерала, но больше полковников было. Вот так выяснив всё, дальше особисты и Политуправление работало. Наши вещи достали, отдельно сложили, оружие понятно отобрали, своё я ранее убрал в хранилище, ну и стали опрашивать, что и как. Как мы все избыты, они итак видели. Самолёт отбуксировали в укрытие, а то открыто стоял. Его груз куда-то увезли на «полуторке». Всё в неё ушло. Я описывал как есть, правда со штабом охраны тыла, сообщил свою версию, что издали наблюдал за ним. Радом я нашёл овраг, полный жителей деревни, все расстреляны, и млад, и стар. Кстати, такое погребение там действительно было, чуть землёй их присыпали, сканер показал, сам не подходил. Это запротоколировали. Там что-то случилось, много войск нагнали, и мне повезло угнать грузовик, убив шофёра. А дальше на чистом везении, нагло подкатили к самолёту, хорошо рассмотрели в темноте, мы поначалу и не поняли, что на взлётную полосу выехали, погрузились и улетели. Звучало как сказка, но всякое бывает.
Главное, что всё запротоколировали, копии наших листов опросов, отправляли наверх. А там вот что решили, нас наградить и отправить в тыл, к вернувшимся лётчикам никакие меры не применять, в тылу у противника те вели себя достойно, тем более задние выполнено, хотя вернулось всего пять машин из восьми. Эскадрилья не полного состава была. Да, нас с дедом наградили, ему дали медаль «За Боевые заслуги», мне «За Отвагу». Даже документы помогли выправить деду и бабушке, пока временные, но начало положено. Наградную книжицу оформили на данные Юрия. Так что с лётчиками мы два дня пробыли, награждал лично комкор, после чего на машине от Политуправления, с вещами, к ближайшей станции, и даже посадили на эшелон, что вёз битую технику в тыл. Причём, шёл на Горький, а там можно и на московский сесть. Вот так в теплушке с охраной эшелона, а в соседней теплушке везли пленных офицеров, мы и покатили прочь. Надеюсь всё будет хорошо. А так сама дорога проходила без проблем, во время остановок я бегал за кипятком с двумя солдатскими котелками, чай пили, заваривая, бутерброды делали, тут супчику не сваришь, но за трое суток, поезд не скорый, добрались до Горького.
