Читаем Клан онлайн бесплатно
Вот так, поставив ремонтник на место, я собрался, покинул рубку и, приняв душ, лёг спать. У меня ночь на борту. Всё завтра.
Утром, плотно позавтракав, я на челноке вылетел на орбитальный терминал. Там первым делом отправился в офис дилеров, что продали мне ремонтник. Я собирался купить у них искины и при возможности сборные топливные баки. Однако, когда я вошёл в офис, то сразу остановился. Те крутили голограмму какого-то судна новому клиенту, хотя почему именно какого-то? Привычный вид инженерно-эвакуационного судна. И судя по размеру деталей, не среднего, а как раз большого. Может быть даже размером с моего «Перуна». Но тут я сомневаюсь, тот в своём роде уникальный, так что точно меньше.
Очнувшись от любования плавными обводами незнакомого судна, почему-то у меня в пилотских и технических базах знаний его не было, косясь на голограмму, я поинтересовался у подошедшего ко мне консультанта:
– Что это за судно? Оно мне почему-то неизвестно.
– Имперское военное инженерно-эвакуационное судно, шестое поколение. Модель «Гайн», огромная туша, длина два километра триста восемь метров, восемьсот ширина, четыреста двадцать высота. Два средних ремонтных дока на борту. Все дроиды и вся внутренняя архитектура на месте. Единственно, сняли часть вооружения, чтобы можно было продавать гражданским. Вся прелесть в том, что это судно продаётся гражданским в полном сборе с резервных хранилищ флота империи. На нём военные искины, усиленные реакторы и двигатели. Мы же теперь в империи, шестое поколение, такая техника нам стала доступна. Наш босс имеет большие связи, и мы теперь дилеры военной списанной техники.
– Соблазнительно, – пробормотал я, не отрывая взгляда от макета голограммы судна.
Я всегда имел слабость к большим судам. Тем более подобное судно сразу решает все мои проблемы, оно не засвечено, как «Перун», и запасы топлива можно на нём доставить, и крейсер в захватах перевезти. А если топливный заводик приобрести? Хм, нужно подбить финансы, это предложение меня очень заинтересовало, но всё же нужно изучить технические характеристики этого судна. Вот я и попросил скинуть файл с ними и, устроившись в кресле, выпал из жизни на полчаса, пока внимательно изучал схему судна, прикидывая его возможности. Нет, в файле были характеристики и отзывы военных, что ими пользовались в своё время, но я всё же стараюсь доверять своим глазам и своему мнению. Да и чутьё на хорошие суда меня никогда не обманывало, а тут оно буквально вопило: надо брать! Наконец я очнулся и поинтересовался:
– И какова стоимость этого чуда?
– Всего лишь девяносто девять миллионов пятьсот тысяч кредитов.
– Да сущая мелочь, – согласился я, криво усмехаясь. – Ладно, вернёмся к тому делу, по которому я к вам прибыл. Мне нужно десять искинов пятого… а лучше шестого поколения, для крупнотоннажных судов в количестве десяти единиц. Пустых. Также судовой искин для моего ремонтника. Инженерный комплекс шестого поколения «Бейз-М». Потом программы вот по этому списку, – отправил я файл менеджеру на нейросеть. – Там же в списке какие нужны комплектующие. Ещё хотел бы уточнить, у вас есть в продаже мягкие топливные баки?
– И для воды тоже, – кивнул тот, слегка заторможенно, видимо, изучает список.
– Тогда их тоже, размеры скидываю. Желательно с двойным комплектом шлангов.
Дальше обсуждали подробности заказа. Я также приобрёл ещё десять бытовых дроидов, одного стюарда, посуду мыть после приёма пищи, двух сервисных, четырех на всё судно вполне хватит, двух ремонтных дроидов-универсалов того же типа, что я бонусом получил за своего «Громовержца». Цельный инженерный комплекс шестого поколения, в котором было семнадцать дроидов. Этот комплекс стоил мне в три с половиной миллиона. Бонусом запасные манипуляторы и расходники. Два малых погрузчика и малая грузовая платформа. А вот вооружения не нужно, хотя по местным меркам его едва хватит для обороны. Просто мало кто знает о том, что скрыто. Ещё деталей закупил и, всё это оплатив (семь миллионов, самый дорогой, это инженерный комплекс, искины на втором месте), я направился за дальнейшими покупками, а заказ доставят на судно через два часа. Надеюсь, уже буду на борту. Закупки заняли полдня, и уже к вечеру, приняв всё на борт, ремонтом захватов в полёте займусь, стал часть разворачивать. Например, челнок и буксир отправил на сцепки, а сам надул баки в доке и, подойдя к топливному терминалу, залил не только баки самого судна, но и те, что внутри дока. После этого, разогнавшись, ушёл в прыжок. Местную службу спасения я уже предупредил о долгом отсутствии. В этот раз тоже полгода взял.
