Читаем Механики. Часть 01 - 50 онлайн бесплатно
Annotation
Перенос людей из нашего мира в другой. Практически всё в новом мире крутится вокруг автомобилей.
Александр Март
Механики
Часть 1
Вот отгоним эту технику парням, наконец-то, и по домам. Там меня ждут душ, горячий ужин, который мне ещё надо приготовить, и тёплая постель. Еда вроде у меня есть пока в холодильнике, потом у меня три дня выходных, можно как следует отдохнуть после большой работы. Эти машины мы сделали сами, и мне с Игорем и Славкой выпала честь, как сказал наш директор, отогнать эти машины заказчику.
Ехали мы колонной из трёх машин, и все из них были с прицепами. Я за рулём КамАЗа с кунгом под техничку плюс прицеп с кучей запасных частей к грузовикам, а Игорь кочегарил за мной на точно таком же КамАЗе, только его Кунг уже был переделан под жильё. В нём было оборудовано шесть спальных мест, небольшая кухня, душ, туалет и кондиционер. В общем, он был оснащён всем необходимым для комфортного проживания пилота со штурманом и четырёх механиков, плюс в кабине каждого грузовика ещё по два спальных места. К жилому КамАЗу был также пристроен прицеп с уже готовой боевой машиной на нём. Это был полностью переделанный Ниссан Навара. Машину полностью разобрали, потом собрали, только большинство в ней было уже из мира спорта. Готовилась данная машина для ралли-рейдов по пустыням. Так что подготовка у машины была соответствующая. Переделанный турбодизель с увеличенной мощностью до 285 лошадиных сил, шестиступенчатая кулачковая коробка передач, топливной бак на 500 литров, резина Гоодрич, боевая такая резина, армированные шланги, амортизаторы — кони, прыжков можно не боятся, мощная защита по всему днищу, в салоне спортивные ковши Спарко с шеститочечными ремнями, вваренный каркас безопасности, и всего ещё очень и очень много. Вложили мы в неё всю душу, и машина получилась, что надо. Ну и следом ехал Славка на КамАЗе, кунг которого был переделан под склад запчастей для раллийной машины. В нём были сложены кое-какие инструменты, которые заказчик затребовал для себя, пару комплектов резины для боевой машины, ну и ещё кучу всего по мелочам. А в прицепе третьего КамАЗа находилось дохрена еды, одежды, лекарств и различных вещей типа палаток, лопат, фонарей и т. д., которую нам сегодня в фирму привезли аж на двух Газелях. Короче, спортсмены эти сразу поехали, закупились всем необходимым для предстоящей гонки и привезли всё это к нам. Мы же всё это сразу с ними вместе разместили по машинам. Хотели им тачки сразу отдать, но у них были ещё какие-то дела, поэтому они попросили нас пригнать все машины к ним на базу сегодня, и они сразу с неё стартуют в путь. А нас с базы уже такси развезёт по домам. Ехать, в принципе, недалеко, километров тридцать от города, поэтому мы согласились. КамАЗы мы тоже доработали. Хорошая резина, спортивные амортизаторы, усиленные бампера с установленными на них мощными лебёдками, дополнительные фары по кругу, сваренные и установленные багажники на кунгах под запасные колеса и канистры для воды и топлива. И также везде установили кондиционеры.
Ну а теперь можно коротко и о себе. Меня зовут Александр, мне 35 лет. Работаю я в небольшой фирме, которая занимается переделкой джипов в машины для ралли-рейдов, плюс готовим на базе больших грузовиков с Кунгом технички для обслуживания и ремонта этих самых раллийных машин и проживания команды. То есть, полностью автономный транспорт. Как раз один из таких законченных проектов мы с Игорем и Славкой как раз сейчас и перегоняли нашему заказчику. Какой то богатенький дядя решил, что ему надо создать свою небольшую частную команду и погонять на машинах по пескам, горам, ущельям и тому подобное. Поэтому, выйдя через каких то своих знакомых, которым мы уже строили такие машины, на нашу фирму, он заказал сразу три машины. В итоге были куплены три КамАЗа с кунгами. Из одного мы сделали техничку со всем необходимым, второй — жилой и третий под склад. Так как в этот раз бюджет на постройку практически был не ограничен, то мы развернулись со всей своей широкой фантазией. В них было всё для того, чтобы ремонтировать и обслуживать как боевую машину, так и сами грузовики. Заказчик несколько раз приезжал смотреть, как выполняется заказ, и остался очень довольным. Ну а нам-то чё, деньги даёт, мы и рады стараться.
Ну, и коротко о парнях.
Игорь, 34 года, фанат раллийных машин. Знает очень много, в особенности это касается двигателей, подвески и технической части машин. Готов сутками напролёт лежать под машинами. Всегда знает, где что открутить, отпилить, что надо поставить, чтобы добиться той задачи, которая поставлена. На коленке может устранить практически любую поломку.
Ну и Славка, 30 лет, этот у нас спец по части электроники. С собой у него всегда его навороченный ноутбук. В нём куча различных программ. Мне кажется, что он с паяльником и кусачками родился. С любой автомобильной электроникой разбирается на раз, ну или на два, но разбирается тоже. Какие-то обходчики делает, что-то где то откусывает, компьютеры автомобильные перепрашивает с помощью своих программ. Сколько раз его пытались переманить другие фирмы к себе. "Нет, — говорит, — я с парнями буду." К нему даже многие конторы со своими заказами приезжали, когда там уже не могли сами победить какую-либо электронику. Славка пошаманит там сутки, и всё работает, как надо.
Ну а я... Я знаю всё и по чуть-чуть, плюс хорошие организаторские способности. Именно я вёл переговоры с заказчиком по поводу оборудования грузовиков. И именно благодаря мне были куплены ещё три прицепа к КамАЗам, которые мы также, за дополнительную плату, переделали. Усилили их подвеску, поставили другую резину, рессоры. Если у меня где то затык, то на помощь всегда придут Игорь и Славка. Работаем мы вместе уже достаточно давно, друг друга знаем, как облупленные, и всегда везде вместе.
Заехали на заправку и залили под горлышко баки всех машин, плюс ещё пару специальных ёмкостей для топлива, спортсмены нам денег выделили для этого. Теперь им топлива надолго хватит.
— Сейчас, кажись, дождь пойдёт, — глядя на небо, сказал Игорь, — а ведь сегодня вроде не обещали.
— Да ладно, — махнул рукой Славка, — нам то чё — пусть идет. Саш, ты дорогу точно у них хорошо узнал?
— Ну да, — ответил я, — пилим по трассе ещё километров десять, затем будет какой то заброшенный пост ГИБДД, за ним направо и прямо ещё километров пять, так в их базу и упрёмся.
— Вот они спрятались-то в лесу, — произнёс Игорь, — не могли поближе где к городу разместится.
— Да у них там трасса сделана, — попивая кофе из стаканчика, ответил ему Славка. — Этот их шеф, или как там его, выкупил какие-то дома там заброшенные, и они там потом трассу построили, вот и гоняют по ней.
— Ясно тогда, — кивнул Игорь.
— Поехали парни, — сказал я им, увидев, как первые капли дождя упали на асфальт, — нам ещё машины сдавать и назад ехать. Кстати, можно ко мне потом забуриться всем. Переночуете у меня, завтра по домам поедете.
— Я согласен, — тут же ответил Славка, — а пожрать есть чё?
— Есть, — усмехнулся я.
— А я к себе поеду, — отказался от приглашения Игорь, — меня фея дома ждёт с ужином и десертом.
И он хихикнул.
— Ясно, — понимающе улыбнулись мы, понимая, о каком десерте идёт речь.
Разойдясь по машинам, мы продолжили путь. До нашей точке назначения оставалось ехать совсем чуток. Мы свернули за постом направо и поехали по хорошей такой асфальтированной дороге. Начался дождик, я бы даже сказал дождище, хороший такой ливень. Я врубил все фары, которые были установлены сверху, на кабине КамАЗа. Тучки набежали, немного стемнело. Вдруг впереди я увидел вышедшего на дорогу человека в плаще. Он начал махать мне руками. Рядом с дорогой, метрах в пятидесяти от неё, стояла перпендикулярно какая то легковая машина и моргала фарами, привлекая к себе внимание.
— Парни, тормозим, — сказал я в рацию, — тут походу помощь нужна.
Я остановился на обочине, не доезжая до этого парня метров двадцать. В зеркало увидел как следом за мной остановились парни. Но из машины я вылезать не спешил, дождь всё ещё шёл, и мокнуть у меня особо желания не было. Ему надо, пусть сам и подходит. Парни тоже сидели в машинах.
— Добрый день, — поздоровался со мной подбежавший к моему КамАЗу молодой парень.
— Привет, — поздоровался я с ним, — что случилось?
— Братишка, помоги тачку на дорогу вытащить, сели в яме, выехать не можем. Чуток не успели, дождь начался.
— А зачем же вы туда заезжали тогда? — с интересом спросил я его.
— Да тут деревня рядом, — махнул он рукой сторону леса, откуда машина ехала. — Мы от друзей едем, на охоту ездили, вот не успели до асфальта доехать.
Прильнув к лобовому стеклу, я действительно увидел, что их Бэха сидит в колее, вокруг неё уже образовалась небольшая лужа, и выехать она сама оттуда уже точно не сможет. Его напарник сидел в машине.
— А напарник твой чего не выходит?
— А он меня толкал, — улыбнулся парень, — да поскользнулся и в лужу упал. Сидит теперь в машине, греется. Ну что, поможете?
— Да поможем, конечно, чего же не помочь. Надо только прицеп от моего КамАЗа отцепить.
— Парни сидите в машинах, — сказал я в рацию ребятам. — Парни застряли, вытащить просят.
— Сейчас я земель, только куртку накину, — обратился я уже к стоящему и продолжающему мокнуть под дождём парню.
— Помощь нужна? — раздался голос Славки.
— Нет, сидите уже оба, я сам.
Я взял с соседнего сиденья куртку, накинул её на себя и вылез из кабины КамАЗа.
— Вы бы не мокли, — обратился ко мне парень, — я сам могу прицеп отцепить ваш.
— Под него надо колодки положить, а то укатится, — ответил я ему, быстрым шагом идя к прицепному.
Мы сзади на КамАЗе сделали специальные ниши для четырёх колодок, чтобы их под колёса как раз подкладывать, но не зная, где они, найти их сразу не получится, поэтому я решил это сделать сам.
— Дождик-то какой сильный зарядил, — услышал я сзади себя голос парнишки, — вроде же не обещали сегодня, тем более, такой ливень. Будь она неладна, эта охота. Связь ещё пропала, мобилы и рации не работают, до парней дозвониться невозможно. До деревни пару километров отсюда, по такой погоде особо не набегаешься за помощью.
— Да у нас Гидрометцентр всегда, мне кажется, ошибается, — ответил я ему, доставая первую из четырёх колодок.
И тут громыхнуло. Гром загремел так, что мне показалось, что рядом с нами что-то взорвалось.
— Ничего себе, первый раз такой грохот слышу, — сказал я пригнувшись.
В ответ тишина. Обернувшись, я увидел, что этот парень лежит на асфальте лицом вверх, широко раскинув руки.
— Эй, земель ты чего? — спросил я вслух, даже не успев толком испугаться.
И тут громыхнуло второй раз. Я почувствовал, как у меня из под ног уходит земля, голова закружилась, и я падаю на мокрый асфальт. Дальше темно, и сознание отключилось.
Очнулся я, когда на улице уже было светло, сухо и очень жарко. Это я прям чувствовал, под руками была сухая земля, а в куртке мне было очень жарко, я весь мокрый был. Рядом застонал кто-то. Повернув голову, я увидел приходящего в себя этого парнишку. Тот тоже, как и я, заворочался на земле. Я сел на землю, привалившись спиной к заднему колесу КамАЗа. Парень открыл глаза и посмотрел на меня.
— Что это было? — спросил он у меня, пытаясь встать, но ноги пока ещё плохо слушались.
— Без понятия, земеля, — коротко ответил я ему.
Я стал оглядываться вокруг и обомлел. Нет, лес-то был, только не было асфальтированной дороги, и вдалеке виднелись какие-то горы. Там, где мы ехали, гор ну никак быть не могло.
— Где это мы? — задал мне снова вопрос парень.
— Без понятия, — повторил я, продолжая рассматривать вокруг себя пейзаж.
Тут открылась дверь второго КамАЗа, и следом из кабины вывалился Игорь. Он просто упал на землю, подняв небольшую пыль. Хорошо, руки успел выставить перед собой, а то сломал бы чего-нибудь себе.
— А, млять! — услышали мы его голос.
Из-за КамАЗа показался Славка. Он медленно шёл, держась за свою голову и смотрел в землю. Увидев нас и выпавшего Игоря, он подошёл к нему и помог тому подняться.
— Где это мы парни? — задал он такой же вопрос нам. — И где асфальт?
— Миха! — закричал рядом со мной парень, который уже принял вертикальное положение и теперь стоял, немного качаясь и держась рукой за борт КамАЗа.
— Миха! — закричал он снова. — Ты там живой, братан?
— Да живой я, живой, — услышали мы мужской голос, и из-за кабины моего грузовика показался этот Миха.
Парень, лет 30, одет был в цифру, форма на нём была абсолютно вся грязной.
— Думаю, мне нет смысла задавать вам вопрос, где мы и что произошло? — спросил он у нас.
Мы все собрались в кучку, медленно озираясь вокруг.
— Попали, — произнёс я, всё еще не веря в происходящее.
— Куда попали? — не поняв, переспросил Игорь.
— Я не знаю, куда мы попали, — ответил я ему, отряхивая свои штаны от дорожной пыли.
— Меня, кстати, Иван зовут, — протянул мне руку парень, который меня остановил.
— Саша, — пожал я её в ответ, — Игорь, Славка. Ты, как я понял, Михаил? — обратился я ко второму пришедшему к нам молодому человеку.
Тот только головой кивнул, продолжая озираться вокруг.
— Про попаданцев читал кто? — спросил Иван. — Там люди проваливаются в другое время. Может, и мы так, провалились куда?
После этих его слов меня как-то пот прошиб, холодный. Хотя на улице было достаточно жарко.
— Вы сами посудите парни, — продолжил он говорить, — асфальта нет, вокруг какой-то лес. Ладно, — махнул он рукой, — лес был. Но вот горы, — показал он на них рукой, — их точно не было.
— И этих тоже тут быть не может, — показал своей рукой нам за спину Игорь.
Обернувшись, мы увидели, как дорогу перебегает стая косуль.
— Млять, — сказал я вслух, — куда же мы провалились-то? Жарища тут, как в Турции.
И я стал снимать с себя куртку.
— Вот тут согласен, — подтвердил Иван и начал стаскивать с себя плащ.
— Ну и что делать будем дальше? — спросил Славка.
— Мих, погоняй рацию в тачке, может, поймаешь волну какую, — попросил его Иван.
Тот головой кивнул и направился к своей машине. Она так и стояла на земле, только грязи и лужи под ней уже не было, а была просто трава. Славка вытащил из кармана свою небольшую рацию, по которой мы переговаривались.
— Щас скан запустим, — сказал он, крутя кнопки на ней, — может, поймаем чего.
Через пять минут мы поняли, что вокруг никого нет, эфир молчал. Точно так же нам ответил и Михаил, который вернулся к нам с большой рацией в руке.
— Тихо, парни, в эфире, — сказал он нам, показывая рацию.
— Сотовой тоже нет, — крутя в руках телефон, ответил Иван. — Навигатор тоже спутники не видит.
— Вот же! — дальше Славка сдержался от высказываний.
— Что у вас с оружием? — почему-то спросил я у обоих парней.
