Читаем Юный техник, 2015 № 02 онлайн бесплатно
Популярный детский и юношеский журнал.
Выходит один раз в месяц.
Издается с сентября 1956 года.
Выставка «Оборонэкспо-2014» в подмосковном городе Жуковском — это один из крупнейших в мире смотров передовых образцов оборонной отрасли. В этом году свою продукцию представили почти 300 компаний из 11 стран мира. Экспозицию вместе с десятками тысяч других посетителей осмотрели и наши специальные корреспонденты
От новинок холодного оружия для солдат в Заполярье, рукоятка ножа которых имеет подогрев, до ракетных систем и самых последних образцов бронетехники было продемонстрировано всем желающим, как из нашей страны, так и из зарубежья.
На выставке был впервые показан российский бронешлем 6Б47 для экипировки «Ратник». По словам главного конструктора «ЦНИИточмаш» по системе жизнеобеспечения боевой экипировки военнослужащих Олега Фаустова, масса шлема всего 1 кг. При таких же защитных свойствах американский шлем весит почти в 1,5 раза больше.
«Впервые в России разработана технология, когда без ухудшения свойств баллистической ткани удалось создать твердый купол шлема. Раньше арамидные ткани пропитывались специальными составами, после чего их прессовали. Но прессованный пластик работает хуже, чем непропитанные слои. Наш же шлем твердый сверху, а внутри него непропитанные слои баллистической ткани», — уточнил О. Фаустов.
Минобороны и «ЦНИИточмаш» вскоре планируют завершить испытания шлема, в результате чего будут оценены его защитные характеристики при различных температурах и погодных условиях. Шлем должен защищать бойца при температуре от -50 °C до +50 °C, в дождь, снег и в соленой морской воде.
Если испытания закончатся успешно, в 2015 году шлем 6Б47 начнет поступать в войска. В комплект «Ратника», кроме одежды, входят около 40 различных элементов, в том числе стрелковое оружие, системы прицеливания, защиты, электронные средства связи и навигации. Гарантийный срок службы комплекта — 5 лет.
Свои новейшие разработки показал и концерн «Алмаз-Антей». На выставке можно было увидеть, сфотографировать и даже потрогать самые мощные в мире зенитно-ракетные системы большой дальности — С-400 «Триумф» и С-300ВМ «Антей-2500», а также новейшую систему С-350Е «Витязь», хорошо известные «Бук-М2Э» и «Тор» в различных модификациях.
Комплекс С-300В4 может использоваться и в противоракетной обороне. Начиная с дальности 300 км, он в состоянии одновременно обстреливать 24 аэродинамические цели или 16 баллистических ракет, летящих со скоростями до 4 500 м/с.
Нет аналогов в мире и у мобильной зенитно-ракетной системы С-350Е «Витязь». Пусковая установка включает 12 ракет. Система способна одновременно поражать 16 аэродинамических и 12 оперативно-тактических ракет на дальности до 60 км и высоте от 10 м до 30 км.
В рамках выставки было сообщено также, что в России прошли успешные испытания дальней противоракеты, которая войдет в состав перспективной зенитной ракетной системы (ЗРС) С-500. По данным открытых источников, С-500 будет способна обнаруживать и одновременно поражать до 10 баллистических целей, летящих со скоростью до 7 км/с, а также боевые блоки гиперзвуковых крылатых ракет. Предполагается, что по боевым возможностям ЗРС С-500 будет значительно превосходить стоящую сейчас на вооружении ЗРС С-400 «Триумф» и ее конкурента — американскую систему РАС-3 (последняя версия зенитного ракетного комплекса Patriot).
Интересный энергетический комплекс двойного назначения (как для гражданских, так и для военных) — разработка челябинских инженеров. Военный вариант должен обеспечивать командный пункт управления электричеством и теплом. А вот его гражданский вариант может обеспечить электричеством небольшой поселок.
По словам представителя разработчиков Михаила Горбунова, на Ямале такие газотурбинные комплексы можно применять всюду, где есть топливо — газ или нефть. Они работают как на бытовом газе, так и на попутном. Гарантийный срок службы — 80 000 часов, это около 7 лет.
Кроме танков и бронемашин, на выставке были представлены уже знакомые ямальцам «трэколы» — автомобили с супербольшими колесами и объемными баллонами, способные преодолевать любое бездорожье, в том числе и глубокий снег. Ямал был выбран как площадка для испытаний.
Известное специалистам НПО «Базальт» поставляет Военно-морскому флоту России комплексы противодиверсионных средств, в частности гранатометы ДП-64. Их можно использовать и на гражданских судах для борьбы с морскими пиратами. Гранатомет имеет закрытую казенную часть, поэтому из него можно стрелять, как из обычного стрелкового оружия, не опасаясь что-либо сжечь на палубе или в рубке. Благодаря своей оригинальной конструкции, гранатомет является также практически бесшумным оружием, что имеет большое значение при его использовании в спецоперациях.
А два ствола гранатомета калибром 45 мм позволяют увеличить скорострельность до 6 выстрелов в минуту. В боекомплект ДП-64 входят два типа гранат — сигнальные, предназначенные для обозначения места нахождения подводных диверсантов, и фугасные, для их уничтожения. В дальнейшем в боекомплект гранатомета предполагается включить осколочную гранату и гранату нелетального действия. В результате ДП-64 станет универсальным оружием, способным поражать не только подводные цели, но и живую силу на поверхности воды, в скоростных резиновых лодках, катерах и на берегу.
«Мы создали судовой лазер для освоения Арктики, — рассказал журналистам генеральный директор холдинга «Швабе» Сергей Максин. — Там сложная ледовая обстановка, при этом работают буровые платформы, и должны по льдам проходить суда. На корабль ставится лазерная пушка, ею, словно стеклорезом, лед надрезается, затем корабль его своим весом продавливает.
Лазер может также надрезать лед, движущийся к опорам нефте- и газодобывающих платформ, чтобы снизить его прочность».
По словам Сергея Максина, если испытания завершатся успешно, то подобные лазерные установки появятся и на речных судах для сибирских рек, где ледостав бывает весьма ранним.
Холдинг «Швабе» продемонстрировал также инновационный микроскоп МИМ-340. Изделие предназначено для исследования оптических свойств микро- и нанорельефа крупногабаритных объектов с рекордно высоким для оптической микроскопии разрешением.
Помимо оптических систем холдинг «Швабе» в последнее время стал заниматься робототехникой. В частности, был разработан и начал выпускаться уникальный мобильный роботизированный комплекс радиационной разведки. Он предназначен для поиска источников гамма-излучения в помещениях и на открытой местности.
Благодаря датчикам поворота и перемещения, робот свободно маневрирует даже в самых труднопроходимых местах.
Кроме того, он укомплектован датчиками теплового потока, набором пробоотборников и специализированных захватов, а также контейнерами для утилизации источников гамма-излучения. Комплекс управляется по радио или по кабельной линии. Робот способен нести 50 кг полезной нагрузки и может непрерывно работать полную рабочую смену.
Настоящей сенсацией можно назвать показ тяжелой колесной боевой машины пехоты «Атом». Впервые ее макет выставили в прошлом году на салоне вооружений в Нижнем Тагиле. Теперь оригинальную машину можно было увидеть в Жуковском.
Представила ее научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод». Сама же машина разработана специалистами нижегородского ЦНИИ «Буревестник» совместно с французскими коллегами из оборонно-промышленной компании Renault Trucks Defense. Машина предназначена для перевозки подразделения мотострелков, которые могут вести огонь изнутри. БМП обладает высокой проходимостью и рассчитана на 11 посадочных мест. «Атом» развивает скорость до 100 км/ч, вооружен автоматической 57-мм пушкой со скорострельностью 120–140 выстрелов в минуту на расстояние до 6 км. Сейчас орудие прежде всего предназначено для стрельбы по наземным целям. Однако в перспективе, как считают специалисты, она может трансформироваться в мощный мобильный комплекс противовоздушной обороны, способный эффективно поражать все типы вертолетов и большинство беспилотных летательных аппаратов.
На аэродроме Раменское в Жуковском в рамках выставки «Оборонэкспо-2014» прошло также шоу «Форсаж-2014». Военные истребители соревновались с суперкарами в скорости на коротких, средних и длинных дистанциях. Оборотистый болид на старте вырвался вперед, но «Су-30» или «МиГ-29» вскоре опередил машину. Прежде чем соперник финишировал, сверхманевренный самолет успевал еще выполнить несколько фигур высшего пилотажа.
РОБОТ-РАЗВЕДЧИК создан учеными Юго-Западного госуниверситета. Недавно они представили на полигоне в подмосковном Красноармейске многофункционального робота, способного проводить разведку, а также разворачивать на поле боя закрытые беспроводные сети передачи данных.
Шестиколесный робот X6WD, разработанный в Курске, оснащен руками-манипуляторами, камерой и набором датчиков. Разработчики считают, что он может заинтересовать армию малыми габаритами и весом, а также довольно высокой скоростью перемещения по пересеченной местности — до 14 км/ч.
X6WD найдет применение и в мирной жизни, уверены его создатели. С помощью дополнительного оборудования он сможет проводить мониторинг окружающей среды в неблагоприятных для человека условиях, участвовать в спасательных операциях МЧС, а в перспективе — самостоятельно составлять точные карты местности, передвигаясь по незнакомой территории с помощью системы спутниковой навигации.
ОПТИКА ДЛЯ КОСМОНАВТОВ создана специалистами Конструкторско-технологического института научного приборостроения Сибирского отделения РАН. Они разработали оптическую систему, которая не утомляет глаза, в отличие от современных 3D-дисплеев, и может использоваться при создании тренажеров для космонавтов, рассказал научный сотрудник института Евгений Власов.
«Сейчас 3D-дисплеи основаны на стереоскопическом изображении и формируют изображение отдельно для левого и правого глаз, — сказал он. — Новая оптическая система основана на построении сразу нескольких планов изображения для каждого глаза. За счет их комбинаций глаз может свободно фокусироваться на любой картинке, и она сохранит объем, даже если смотреть на нее одним глазом».
По словам Е. Власова, сфера применения разработки очень широка. Ее можно использовать в тренажерах для летчиков и космонавтов, на ее основе можно делать приборы ночного видения. «Военные, которые сегодня пользуются аналогичными приборами, жалуются, что не могут правильно оценить размер объекта, расстояние до него. Эту проблему мы решаем», — подчеркнул разработчик.
В перспективе разработка может быть полезна в медицине при проведении сложных операций и, если приборы начнут производиться массово и станут дешевы, найдет применение и в индустрии развлечений.
ТОЧНОСТЬ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ГЛОНАСС к концу 2020 года должна быть увеличена с нынешних 2,8 до 0,6 м. Эта задача поставлена в рамках Федеральной целевой программы развития системы ГЛОНАСС, сообщил заместитель главы Роскосмоса Анатолий Шилов.
«В 2002 году у нас на орбите было 6–7 спутников этой системы, сейчас — 24 работающих и еще 4 в резерве. Доступность системы в 2002 году составляла 18 процентов территории страны, сейчас 100 процентов. Точность в 2006 году составляла 35 м, сейчас — 2,8 м. К концу 2020 года мы будем иметь при приеме точность 0,6 м», — пообещал А. Шилов. Он напомнил, что первый запуск спутника системы ГЛОНАСС был осуществлен в 1982 году.
Фантастика? Нет, похоже, скоро сверхзвуковая субмарина действительно сможет пересечь Тихий океан за 100 минут. «Китайские специалисты подошли к созданию суперскоростной подводной лодки, которая сможет преодолеть путь от Шанхая до Сан-Франциско, длиной почти 10 000 км, менее чем за два часа», — сообщает газета South China Morning Post. И приводит такие подробности.
Технология скоростного подводного передвижения разработана группой ученых Лаборатории комплексных потоков и теплообмена Харбинского технического университета (КНР). Как известно, вода вызывает большее сопротивление движению, чем воздух, поэтому обычные подводные лодки не могут перемещаться так же быстро, как самолеты. Однако, по словам профессора Ли Фэнчэня, им и его коллегами разработана технология, позволяющая дополнительно обволакивать корпус подводного объекта некой искусственно созданной оболочкой. «Комбинация такой оболочки с суперкавитацией позволяет нам значительно облегчить запуск объекта и осуществление контроля за его движением», — утверждает профессор Фэнчэнь.
Здесь стоит, наверное, кое-что пояснить. Разработка китайских исследователей базируется на теории суперкавитации, а также на изобретении советского ученого Михаила Меркулова и его коллег, еще в 70-х годах XX века разработавших торпеду «Шквал», которая смогла развить на испытаниях скорость более 370 км/ч.
