Читаем Разноцветные фломастеры (СИ) онлайн бесплатно

От автора: это черновик законченной книги. Просьба не копировать и не размещать

данный скетч на различных интернет сайтах - иначе просто отпадёт

необходимость в её редактировании, и книга останется существовать в черновом

варианте. Редактировать планирую в течении года. Просьба указать на ошибки в тексте: такие, как правила написания "не" и "ни", грамматические и прочие ошибки.

Так же, буду благодарен за любую благодарность, в т.ч. за благодарность, переведённую на карту Сбербанк 6054 6169 4892 8721 - каждый полученный рубль, поспособствует созданию новых книг.

Все персонажи и события вымышлены, сходства с реальными людьми и\или событиями случайны, и являются совпадением.

Копирование, распространение, редактирование без разрешения автора,

запрещено, согласно закону об авторском и смежных правах.

Данная книга размещена автором для грамматической коррекции на сайте

samlib.ru/editors/g/goncharow_g_o/

Если вы обнаружили книгу на другом сайте, напишите, пожалуйста, автору.

Приятного чтения - если книга понравится хотя бы одному человеку - то значит, я старался не зря.

Разноцветные фломастеры

*Чужая станция*

Как-то поздно вечером я, возвращаясь из гостей, в известном состоянии, уснул сидя в электричке. Да и трудно было не уснуть, - в покачивающемся, тёплом вагоне, под убаюкивающее постукивание колёс. В один момент, я неожиданно проснулся - не могу сказать точно, что послужило этому причиной. Когда я посмотрел в окно, то увидел, что поезд стоит на какой-то станции, - было уже темно, светили фонари, и я почему-то был уверен, что это моя станция. Сонливость слетела с меня в один миг: я быстро выбежал из поезда, двери которого закрылись сразу за моей спиной. Оглядевшись, я понял - станция лишь отдалённо похожа на мою... в остальном, это было совершенно незнакомое место.

Часто, на вокзале, коротая время в зале ожидания, от нечего делать я изучал схематично отображённое расположение дальних станций моего направления, висевшее на стене. Но... ни разу я не доходил глазами до той станции, на которой сейчас стоял.

Было уже темно. Подошёл к кассе, спросил девушку, когда будет следующий поезд, в Москву. Она ответила, что этот, - на котором я приехал, - был последним... последним, на этой станции:

-Видите там, вдали горят фонари? - спросила она через небольшое, квадратное окно билетной кассы, указывая в строну, откуда приехал мой поезд.

-Вижу, - ответил я, увидев в ночной тьме блеклые, синие пятна далёких, неоновых фонарей.

-Так вот, последняя электричка проедет мимо нашей станции. Но, остановится на соседней.

-А какое расстояние между ними?

-Километра три.

Забыв спросить, через какое время прибудет электричка, я пошёл по шпалам. Идти по ним было неудобно - шаг укладки не соответствовал длине моего шага, и я постоянно спотыкался. Тогда я решил идти между путей - по крупному гравию. На моих ногах были щегольские, городские туфли, подошва которых была очень тонкой. Через пять минут ходьбы, мои ступни загудели. Я оглянулся, и увидел вдали маленький огонёк - приближалась электричка, а я, казалось, даже не приблизился к заветным фонарям. Я побежал. Спотыкался, оглядывался, но бежал, изо всех сил. Фонарь электрички быстро увеличивался, а запас моих сил, пропорционально, уменьшался. Вот я уже полностью выдохся, рот наполнился вкусом крови и липкой, тягучей слюной. Станционные фонари обрели обычные свои очертания - отчётливо виделись фонарные столбы, платформы. Я сделал последнее усилие - и вот уже лестница платформы, застучала под моими истрепанным, пыльными туфлями, с исцарапанными, - некогда безупречно-глянцевыми, - мысками.

Взбежав по ступеням, задыхаясь, я без сил повалился прямо на платформу. Асфальт на ней был тёплым. Мне казалось, что я задыхаюсь, и что мои лёгкие сейчас просто лопнут. Казалось, что лёгкие горят огнём. Мимо, грохоча вагонами и парами колёс, сотрясая платформу, ехал товарный (грузовой) поезд. Минуту я не мог встать, затем медленно поднялся, посмотрел на влажное пятно пота, оставшееся на асфальте от меня. Стоять было трудно - и ещё минут пять я висел на перилах ограждения. И тут показался огонёк паровозного фонаря, с другой стороны, - с той, откуда я приехал. Получалось, этот поезд ехал следом за моим, с интервалом минут в 20. Ещё не сумев отойти после марафона, походкой пьяного я перешёл на соседнюю платформу, и когда подъехал поезд, я понял, что сделал это не зря: на табличке, тускло желтевшей под стеклом головного вагона, было написано "на Москву". Я был счастлив. Всё ещё не мог прийти в себя после пробежки. Казалось, что под ногами горит земля - стопы ног не могли забыть "приятного" чувства соприкосновения с гравием.

Зашёл в пустой вагон, пахнущий масляной краской, залитый сонным, жёлтым светом. Сел на блестящую, оранжевую скамью. Осмотрел свою обувь - добраться бы до дома, да так, чтобы почти новые туфли, совсем не развалились!

Мне стало интересно... поезд "на Москву", по моим подсчётам, должен останавливаться на той стороне... выходит, я в чём-то ошибся. Получается, что я вышел на остановке, мимо которой проезжаю в данный момент...

Задействовав максимально возможное количество нейронов мозга, я понял, что уснув, доехал до конечной станции, постояв на которой, поезд поехал в обратном направлении. Если бы я так неожиданно не проснулся, и ехал бы дальше - то благополучно бы доехал до своей станции.

Находится в вагоне одному, мне стало как-то неуютно, ехать предстояло ещё долго, и я пошёл по составу в поисках людей. Во всём составе, кроме меня, был единственный человек - парень, лет двадцати. Я сел неподалёку. Разговорились. Он был слегка пьян.

Люди пьют по разным причинам. Одни - чтобы залить горе, забыться. Другие - чтобы обрести смелость. Третьи - просто для веселья. Четвёртые - (бывшие раньше в числе вышеперечисленных) - из-за физической потребности в алкоголе.

Но бывает ещё один тип пьющих людей. Они не относятся ни к одному из упомянутых типов. Я не знаю, почему они пьют. Сидящий передо мною, был как раз таким человеком. Он не хотел говорить, но, посмотрев на мои изодранные ботинки, пыльную куртку - которую я испачкал, когда лежал на платформе, - он как-то больше расположился ко мне.

Я рассказал ему историю, о которой почему-то вспомнил сейчас:

*Дорожные истории*

На нашей железнодорожной линии часто происходили несчастные случаи, часто грабили припозднившихся пассажиров. Помню такой случай, произошедший в 2003 году: сын моей соседки поздно возвращался с работы. Он сильно устал, и как я, уснул в электричке. Время так же было позднее, но он проснулся намного раньше, чем проснулся я. Андрей, - так звали этого парня, 23 лет, - выбежав из электрички, увидел как к соседней платформе подъезжает поезд, на котором можно будет уехать обратно. Приближающийся поезд, дал короткий, предупреждающий гудок - это явно сигнализировало о том, что электричка останавливается. Если бы поезд ехал мимо, то гудок был бы длинным. Чтобы успеть, Андрей спрыгнул с платформы на железнодорожное полотно - перед ним, так же поступила какая-то женщина, которой, видимо, тоже нужно было срочно ехать в обратном направлении. Часть платформы, на которую предстояло забраться, имела сплошную, отсекающую стену: то есть, если бы человек попытался залезть под платформу, то сделать это ему помещала бы бетонная стена. В этой стене были уступы, просунув ногу в которые, можно было забраться наверх - чем многие и пользовались, для того, чтобы сократить путь. К этой стене устремилась женщина, и за ней - Андрей, бывший в этих краях впервые. Электричка была ещё далеко. Андрей помог женщине забраться, и начал было забираться сам, как вдруг... поезд ехал слишком быстро. Он почти забрался, как в этот миг произошло несчастье. Сильным ударом оторвало руку и голову. Тело размазало об бетонную стену. Как говорила потом соседка, - машинист дал по-ошибке короткий гудок, который все приняли как сигнал к остановке. Электричка же шла мимо этой станции. Мама Андрея рассказала, как ездила на опознание сына... от которого и не осталось ничего, кроме головы. Машиниста судили, и наказали условным сроком, с пожизненным запретом занимать аналогичные должности. Жена машиниста долгие годы привозила цветы на могилу Андрея...

***

Собеседник, всё время смотревший в чёрное окно, за которым изредка мелькали огоньки железнодорожных светофоров, сидел без движения. Я было подумал, что он вовсе уснул - но в этот миг, словно почувствовав моё сомнение, он повернул лицо ко мне.

Ехать нам предстояло ещё долго, и чтобы скоротать время, я решил рассказать ещё одну "железнодорожную" байку. Мой слушатель против этого не возражал, и я приступил к следующему короткому рассказу, а точнее - к пересказу.

***

Один мой друг, - взрослый уже, сложившийся человек, - рассказывал мне такую совершенно реальную историю, произошедшую на его глазах.

В лесочке, недалеко от железнодорожной просеки, было футбольное поле. Матчи проходили каждые выходные. После матчей по футболу, начинался матч карточный - на большом, дощатом столе, с двумя крепкими скамейками, собирались люди, и играли в "секу", на деньги. Ставки были небольшими, но, часто побеждающий игрок вполне мог позволить себе купить несколько ящиков пива, на выигранные деньги. Так оно обычно, и происходило - пиво пили все. Может быть из-за этого, место сие считалось чрезвычайно популярным, у населения расположенного в 2х км. посёлка.

Всё было, как обычно - играли в футбол, в "секу". Горел большой костёр, на котором жарили сосиски и чёрный хлеб. Разглядывали проносившиеся мимо, зелёные электрички. Смеялись, шутили, обижались, мечтали.

-Смотри! - вдруг сказал Василий, указав пальцем в сторону приближающегося состава.

Это был пассажирский электропоезд типа "ЭР-2-Т". Всё было как обычно, но... в середине состава, из приоткрытых дверей одного из тамбуров, что-то торчало. Это был человек. Двое держали двери, а третий бил кулаками, и выталкивал несчастного из поезда. И это удалось - на всей скорости, человек вылетел. Но было это совсем не так красиво, как показывают в кино.

Человеку повезло - он пролетел между столбов. Упав, он долго кувыркался по гравию, поднимая пыль. Поезд проехал. Человек встал. Это было удивительно - после такого падения выжить, тем более встать, было просто невозможно! Но... человек пошёл. Он просто шёл по железнодорожной насыпи, вслед за уехавшим поездом. Прошёл он шагов десять, не больше, потом упал. Никто не подошел, чтобы попытаться помочь - несчастный умирал, а совсем близко, люди жгли костёр, жарили сосиски, пили пиво и играли в карты.

На мой вопрос: "Почему же вы не попытались помочь?", он ответил, что просто никто не хотел лишних "проблем с милицией". А то, что это труп - им было и так понятно.

Пока нашли человека, сбегавшего к телефону-автомату; пока дождались скорой - прошёл час, или больше, - к этому времени мужчина был уже мёртв. Врачи с мужиками долго ещё сидели у костра, и ели жаренные сосиски, и запивали пивом - нужно было дождаться сотрудников милиции, которые просто не хотели ехать. Всем было наплевать.

Но, из относительно сытого, и относительно обеспеченного "сегодня", нельзя осуждать тех, кто жил в то время. Их поведение было обусловлено положением человека в стране. Общество напоминало корабль в океане, оставшийся без капитана, гирокомпаса и приборов навигации. В то время действовало одно универсальное, животное правило: "survival of the fittest" - "выживает сильнейший". В 90-х годах, сильнейшие уничтожали друг друга. И вот теперь, в современной России сильно ощущается генетический дефицит лидеров - они есть, но их мало.

***

Дослушав эту историю, мой собеседник заметил, что с поездов сбрасывали всегда, начиная с того момента, как железнодорожное движение стало регулярным. Раньше, в середине 20 века, в нашей стране такие случаи были весьма распространены. Я не нашёл, что возразить на это, и промолчал.

Бывает, вы пытаетесь разговорить человека - но все ваши попытки, словно ударяются о кирпичную стену - кажется, что вы разговариваете не с человеком, а с неодушевлённым предметом: со стеной. Но, стоит вам произнести одно лишь правильное слово - "слово ключ", - и человек открывается вам. Что это за слово? Этого никто не сможет сказать - его можно лишь почувствовать или случайно угадать. В нашем разговоре, словом-ключом, было "проблем с милицией". Попутчик был солидарен в этом решении, с моим знакомым, - чью историю я ему пересказал. Он согласился, что в 90-х годах, был опасно сообщать в милицию об убийстве - получалось, что подозревали в первую очередь позвонившего, если больше подозревать было некого. Ведь это было проще всего. Как правило, посадить не посадят - но нервы потреплют так, что на всю жизнь пропадёт желание проявлять активную гражданскую позицию. Хотя, и пересажали тоже не мало...

Слушатель, став собеседником, долго и пристально смотрел мне в глаза, словно стараясь рассмотреть нечто в моей душе. Он слегка покачивался, в такт с качаниями вагона. Затем он распахнул лёгкую куртку, из которой извлек бутылку с прозрачной жидкостью, и отхлебнул прямо из горлышка. Ничем не закусив, и не поморщившись от вкуса тёплой (наверное) водки, он удручённо покрутил остатки жидкости в бутылке перед своим носом, - словно опытный пилот, рассчитывающий запас топлива на обратный путь. Теперь была его очередь рассказывать истории. Из собеседника он превратился в оратора. И он стал рассказывать. Я понял, что он никому, никогда не рассказывал эту историю, и вряд ли ещё кому расскажет. Такие истории можно рассказывать только в пустом вагоне, случайным незнакомым попутчикам - как я, - под разменянный стук колёс поезда; под расслабляющим, анестезирующим душевные боли действием спиртного. Я запомнил эту, тронувшую меня историю, которую и привожу ниже, со слов и от лица, встреченного мною в первый и в последний раз, попутчика...

*Кукла*

..Случай этот произошёл в середине девяностых. В заросшем сочными, зелёными деревьями посёлке, стоял лёгкий смок, от повсеместных пожаров - горела сухая трава. Взрослые объясняли, что возгоралась трава сама: разбросанные повсюду пустые бутылки из-под различных напитков, как правило, содержали некоторое количество жидкости. Уловив солнечный свет, изогнутое донце прозрачной бутылки концентрировало пучок солнечных лучей в одной точке - на сухой траве. Называлось это "эффект линзы". Но... на самом деле, это была лишь красивая байка, придуманная людьми, радеющими за чистоту улиц. Уж я-то знал, что это за "эффект линзы"...