Читаем Посол Мира онлайн бесплатно
Савин Влад
Посол мира (Мв-22)
Плывет по морю белый пароход.
Везет на Кубу - райский остров, где страстные красавицы и дешевый ром! - пятьсот американцев, желающих отдохнуть. Не миллионеры, те на своих яхтах путешествуют - но средний класс, опора демократии и порядка, курят, пьют в баре, ведут беседы, смотрят кино, танцуют, флиртуют с мисс, или просто спят в каютах. Предвкушая, что утром прибудут на Кубу - остров свободной морали, где разрешено многое из того, что не одобряется в пуританской Америке. Где даже самый мелкий офисный клерк может ощутить себя богатым небожителем - ведь в понимании местных, "бедный гринго" это то чего не может быть по определению. Воистину, господь был мудр, сотворив эту райскую землю так близко от Соединенных Штатов - всего одна ночь, полсуток пути от Майами даже не на самом быстром корабле.
А ведь совсем недавно это благословенное место было испанской колонией. Затем, после отвоевания независимости и восстановления демократии (оплаченной кровью американских парней!), обычной банановой (вернее, сахарной) республикой. Все изменилось в годы "сухого закона" - когда на этот остров, находящийся как уже сказано, совсем рядом, толпами повалили законопослушные американские граждане, вовсе не желающие отказываться от спиртного на уикэнд. А поскольку богатым гринго совершенно не подобало напиваться до усрачки в грязных портовых кабаках - то в Гаване (и не только в ней) быстро появились приличные отели, рестораны, кинематограф, варьете, бордели - все, что нужно для удовольствия американских гостей. Благодаря чему Куба приобрела очень благопристойный вид - в сравнении с соседними Гаити, Доминиканой и прочими "бананиями" - выйдя на первое место в регионе, по выработке электроэнергии и протяженности асфальтовых дорог. И персонал для всего этого (за исключением руководства) был из местных (ну не из Штатов же везти гостиничную обслугу!) - которые должны быть благодарны своим американским хозяевам за то, что получали зарплату, пусть и весьма экономную по американским стандартам, но в разы большую, чем те неудачники, кто должны были горбатиться на плантациях "Юнайдет Фрут". Но до этой стороны кубинской жизни - туристам не было никакого дела!
Как и до слухов, что все это великолепие построено на деньги (да и сейчас принадлежит) тем, кого называют Мафией. США это свободная страна, где строго соблюдается законность, а не какая-нибудь диктатура - и потому личности, в отношении которых у правосудия отсутствуют весомые доказательства их виновности, должны считаться уважаемыми джентльменами, особенно если у них к тому же имеются очень солидные деньги.
Сияет огнями белый пароход в бархатной южной ночи. И никто не мог заметить холодный глаз перископа, вынырнувший из-под воды в полутора милях слева по курсу.
-Центральный, докладывает БЧ-3. "Буся" данные отработала, аппараты на "товсь".
Повезло же вам, янки, что пока не война. А то бы купаться вам - и хотя тут не Арктика, но все равно, двенадцать часов в воде, покойник с вероятностью процентов пятьдесят, ну а сутки, и все девяносто. И на шлюпки вам надежды нет - мы не фрицы, что в этих же водах пиратствовали четырнадцать лет назад, не только торпеду в борт, но после еще всплыть и по выжившим из пулеметов - но одиночная крупная цель, без охранения, идет постоянным курсом и скоростью, на такой дистанции, да тут даже без "Буси" (системы управления торпедной стрельбой) а просто при расчете на меткий командирский глаз (как на "щуках" в ту войну было), и обычными прямоидущими болванками, даже курсант не промажет - ну а торпедами с наведением на кильватер, даже полный залп не нужен, двух достаточно... нет, наверное четырех, ведь в военное время такой транспорт может целый полк перевозить! - а для торгаша такого размера, даже два попадания уже не лечится, а три, это утопление за считанные минуты, и хорошо если одну-две шлюпки спустить успели бы, а всем прочим пассажирам лишь прыгать за борт в спасжилетах (и то, если успеют их надеть). Но пока война не объявлена - мы всего лишь отрабатываем по вам учебно-боевую задачу, без выпуска торпед.
На тренажере в "лазаревской" школе были и намного более сложные случаи, чем атака одиночного транспорта - но все же море, это не учебный класс. Так же, как и знакомство с будущим театром военных действий по картам и лоциям - это совсем не то, как пройти там самому, изучив навигационные и гидрологические особенности (последнее для подводника даже более важно - как далеко ты можешь услышать цель и как легко тебя могут обнаружить). Мы сейчас пришли сюда не воевать - лишь освоиться, присмотреться.
Советские атомарины уже хорошо освоили Север - и проходили насквозь всю Арктику, от Полярного до Берингова пролива, как А-2 и А-4 в пятьдесят третьем, и всплывали на Северном полюсе, как А-7 в прошлом году, и шли через Атлантику в Средиземное море, как А-6 и А-9 тогда же. Но в этих водах, у "южного американского подбрюшья", они еще не бывали. Хотя в войну тут отметились даже пираты кригсмарине - сначала устроив резню беззащитным торгашам (и почти парализовав подвоз в США нефти из Венесуэлы), а затем сами умывшись кровью, когда американцы все же организовали здесь нормальное ПЛО. Ходят и сейчас в Атлантике (у Восточного побережья), и южнее Флориды (охраняя вход в Мексиканский залив) "противолодочные кораблельные группы" ВМС США (каждая в составе противолодочного авианосца-вертолетоносца, однотипного с нашим ленд-лизовским "Хабаровском", и нескольких эсминцев) - однако в мирное время постоянно держать такую сплошную завесу вдоль всей своей морской границы будет разорительно даже для такой богатой страны как США. Тем более что мы с юга обойдем, через Карибское море, и с запада выйдем на меридиан Гаваны. Пару раз лишь встретили (и успешно уклонились) одиночные корабли Береговой Охраны (аналог наших МПК), против атомарины это несерьезно.
Потому и позволили себе "учебную атаку" встречного торгаша - опасности обнаружения не было, тем более ночью. На учениях в Норвежском море и гораздо труднее приходилось - прорваться к "американскому ударному соединению" (которое изображали авианосец "Чкалов" и крейсера "Пожарский" и "Сенявин") через завесу завесу эсминцев (а проект 56-ПЛО, это очень опасный противник!), причем в охранении "на нижнем горизонте" ходила атомарина-охотник (самый грозный враг). И ведь нам засчитали успешную "атаку" авианосца, хотя и нас тогда условно "потопили" - подводная дуэль, это вообще непросто, но когда у противника в связке с лодкой-оппонентом работают еще и корабли с поверхности, причем им знакомы все твои хитрые тактические приемы (в той же школе обучались!), это полный мрак и жесть. Тут наверное, лишь сам Лазарев, "лучший подводник всех времен", мог бы пройти - придумать что-то совсем новое. А мы не гении, а всего лишь рабочие войны - и можем пока лишь действовать "как учили".
Учили на совесть - точно известно, что нет пока в ВМС США флота атомарин. Единственный их "Наутилус", что числится в строю, оказался очень "сырым" проектом, и больше в ремонте стоит, чем ходит. И на верфях у них заложены еще три, тип "Трешер", со сроком готовности не раньше конца следующего года - а ведь американцам еще потребуется тактику придумать (во многом отличающуюся от тактики дизельных лодок), и отработать на учениях. Так что год а то и два форы - у нас точно есть!
А вот что будет дальше... Когда-то говорили, о море - "нет мира за этой чертой". То есть, даже если между европейскими державами не было войны, но встречались в океане корабли под разными флагами - то дело могло закончиться (и нередко так и было) настоящим сражением. Имея повод, хотя бы "а отчего вы не салютовали мне первым" - и это не анекдот, британские капитаны когда-то реально имели приказ, "требовать от всех встреченных кораблей иных стран, чтоб те первые отдавали салют английскому флагу, а при отказе карать оружием сей факт неуважения". Сегодня же, открытое нападение на военный корабль, это "казус белли" - но кто узнает, что случилось под водой? Да ведь разговоры ходили, что и сам Лазарев в войну на своей "моржихе" не только немцев топил?
Хотя - разговоры к делу не пришить. Про ту же "моржиху" и персонально Лазарева каких только слухов не бывало! И про "подводные силы коммунистического Марса" - что бред полный: утверждает же наука (что популярно изложено у фантаста Ефремова) что хотя разумные существа с других планет будут скорее всего, человекоподобными - но полное сходство с землянами возможно лишь если иной мир будет полной копией Земли с такими же природными условиями - и то, сколько у нас разных рас и народов? Говорили также про гостей из иного времени - во что также, при размышлении, верилось слабо: это какой был бы успех для советской науки? И раз в будущем коммунизм (а как иначе?), да ведь и (предположим если так!) вмешались наши потомки в войну на нашей стороне - то зачем бы им скрываться? Ну а байки про всякое потустороннее и вовсе не заслуживали внимания - у нас конечно, к Церкви отношение сегодня терпимое, но не настолько же, чтобы в поповскую чертовщину верить?
А вот в очередную победу советских ученых - верится гораздо больше. Раз уже ракеты в космос запускаем, не успевает очередной Спутник с орбиты сойти, как уже новый летит. И это когда еще пятьдесят лет назад в небо поднимались "фарманы", рядом с которыми даже По-2 выглядит как лимузин перед телегой. Ну а подлодки на что были похожи - а теперь, Жюль Верн со своим "Наутилусом" уже безнадежно устарел: разве что нырять на десять километров мы еще не можем, зато, также способны через океан пройти (или даже вокруг света) ни разу не всплывая, и со скоростью эсминца - а уж по дальности обнаружения врага и возможности его уничтожить, да капитан Немо бы от зависти утопился. В интересное время живем - а вот заглянуть бы в мир какого-нибудь 2020 года, наверное тогда уже на Марс будут летать, как сейчас на самолете через океан? А уж чем воевать (если там еще останется где-то капитализм), даже и представить страшно! И ведь те, кому сегодня двадцать, матросики из нашего экипажа - вполне могут увидеть начало следующего века, своими глазами.
Уходит атомарина в глубину карибских вод - растворившись в океане как мираж (как в песне, что крутили в Полярном по радио перед нашим выходом). Нас тут не было и нет - строжайший приказ, ничем себя не обнаруживать. Даже если бы встреченный "пассажир" терпел бедствие - не вмешиваться, хотя оказание помощи на море, это святое в мирное время.
Неужели в Главном Штабе в Москве имеют какие-то планы именно в этих местах? Если так - то узнаем обязательно: ведь к гадалке не ходи, нас сюда и пошлют, как знакомых с театром.
-То есть, товарищи, все у нас на флоте хорошо - однако же флот нэ можэт обэспечить своевременное оказание помощи братскому кубинскому народу в отражении американской агрессии?
Грузинский акцент у Сталина появлялся лишь в моменты волнения. В этой истории Вождь не умер в марте 1953, и сохраняет за собой свой высокий пост - однако предпочитает заниматься идеологией и общим руководством, переложив текучку на Пономаренко, занимающего должность Председателя Совета Министров (а также главы Службы Партийной Безопасности - но это не афишируется). И тот факт что Сталин сам выслушивал наш доклад по кубинскому проекту - подтверждало его живой интерес к будущему Острову Свободы. И убеждение, что Куба должна и в этой версии истории стать нашей - а кто думает иначе, тот если не прямой враг, то как минимум, не соответствует должности. Ведь "нэт таких крепостей, которые не могли бы взять большэвики"!
С одной стороны, здесь для СССР все складывается гораздо более удачно. Великая Отечественная здесь завершилась нашей Победой на целый год раньше (в том числе и при нашем, "гостей из будущего", скромном участии), и в советский блок входит вся Германия (ГДР есть, а ФРГ нет), а также Народная Италия и Греция, мы присоединили и Проливы, и север Норвегии, и пол-Ирана; на Дальнем Востоке в состав СССР вошли Монголия и Маньчжурия (уже полноценные союзные республики), и вся Корея (пока "ассоциированная"), и Китай уже полностью освобожден и под нашими контролем. То есть нет возле наших границ сильного сухопутного врага - а потому, главная нагрузка в архиважной задаче экспорта коммунизма в окружающий мир (и силового прикрытия этого процесса) ложится не на Советскую Армию (которая, без сомнения, является сильнейшей в этом мире), а на Советский ВМФ.
