Читаем Любитель онлайн бесплатно
-Ну что же, - подумал я, садясь в уютный салон, – есть приключения и приключения. И вот такие приключения как сегодня мне, скорее, нравятся. Переименовавшийся само по себе искин, форум в инфосети с толпой романтиков (наверняка бородатых и с гитарами), нападение дикого зверя и спасшая меня от него таинственная, но прекрасная незнакомка. И, сейчас я на заднем сиденье комфортабельного дорогого авто, а скоро – на космической орбите, где становлюсь владельцем своего корабля. Вот побольше бы таких приключений. Хоть миллион. А вот всего этого трэша – кровь, кишки, вскрытие трупов – не надо бы.
Хотя рассчитывать на такое, буду честным перед собой, совершенно не приходилось.
Ещё часа через четыре, оказавшись уже на орбитальной станции, я подумал, что накаркал сам себе. Меня встречали корреспонденты – те же самые знакомые рожи, с которыми я уже пару раз сталкивался.
Честно скажу, я и думать уже забыл о них, да и не было никакой причины у меня что-то расспрашивать. А они были и требовали ответов на довольно бессмысленные вопросы обо всём. О том, чем я занимался на родной планете и как она называлась. О том, с чем была связана попытка задержания меня местной СБ, чему они были свидетелями.
О том, какие у меня планы и чем я собрался зарабатывать себе на жизнь.
Смысл этой ситуации был для меня не понятен, но она явно не несла для меня никакого позитива. И потому – сделав протокольную рожу, я сказал, что у меня сейчас нет никаких комментариев, и что все вопросы – только в письменном виде. И ответы на них – тоже. Пишите мне на нейросеть, Вы её знаете. Ведь знаете?
Не то, чтобы я жаждал что-то вещать о себе миру – но раз уж эти зачем-то ко мне прилипли – было бы неплохо хотя бы составить какой-то список для себя с кем имею дело и попытаться понять, чего хотят и кто им заплатил за этот цирк.
В то, что я сам по себе представляю для них какой-то особый интерес – я ни минуты не верил.
От Теолена, сканировавшего, пока я добирался на орбиту, местный форумы поддержки производителей космических кораблей и челноков я многого не ждал.
Однако, он сумел сделать нетривиальный вывод из прочитанного.
-Мы вот собрались покупать сложную техническую конструкцию – сказал он – космический корабль. А как мы будем осуществлять приёмку и проверку на состав дефектов? Форумы поддержки показывают, что это довольно проблемная история, много конфликтов вокруг неё. А хватит ли у тебя для этого знаний из изученных баз?
Кажется, я едва не лажанулся. Отменять намеченную поездку уже глупо – тем более, с людьми договорено. Однако, кажется, что первым кандидатом на найм должен стать корабельный техник. И это явно будет не желторотый выпускник академии.
Но вот что интересно – тот же Регеле Хофф, когда советовал мне этих людей для покупки, ни словом не обмолвился о процессе приёмки. Понятно, что для местных многие вещи сами собой разумеются, но, тут уж вывод из этой ситуации очевиден – никто за руку меня тут водить не будет, все грабли соберу сам... И та часть приключений, где будет подсчёт убытков, может оказаться совершенно не зажигательной.
Полёт к торговцам космическими кораблями прошёл ожидаемо, но ещё сильнее поколебал моё первоначальное намерение заполнят команду только новичками. Минимум двое из команды – мой заместитель, он же капитан и техник – это должно быть стопроцентно опытные, сложившиеся профессионалы. И второй пилот – он же первая кандидатура на роль пилота челнока тоже не может быть вчерашним выпускником. Я это понял особенно остро, когда ознакомился с ценниками. Бабу-ягу в своём коллективе воспитывать, конечно же, неплохо, но точно не ценой возможных потерь дорогостоящего оборудования.
Итак, корабль был выбран, я внёс залог и начался процесс челночной дипломатии – нужно было нанять людей, отправить кого-то компетентного на его окончательную приёмку, договориться с местной космической верфью на ремонт и техническое обслуживание, составив, между прочим, совместно с местными спецами полноценный проект, закупить и выбрать у военных интересующие меня дополнительные блоки оборудования, окончательно определиться с челноками... После чего, по моим расчётам, я в какой-то момент должен был всплеснуть руками, выяснить, что сроки вышли и мне пора уже заниматься доставкой распродаваемых армейских грузов на орбиту. На один только проект ушло три дня довольно плотной работы с местными инженерами, при том, что они настойчиво руководствовались типовыми проектами, стараясь минимизировать любое внеплановое творчество. В том числе моё.
Внезапно, первым нанятым мною на бирже профессиональным космолётчиком, с большим стажем и немалым послужным списком оказался вовсе не пилот и, даже, не техник, который появился вторым.
Я оказался не в состоянии самостоятельно отрулить логистику заказа и доставки на верфь необходимых материалов и запчастей. А заказывать их через ремонтников входило совсем невыгодно. Так что первым принятым на работу сотрудником стал суперкарго.
