Читаем Леонид Бредихин онлайн бесплатно
Евгений Карпов
ЛЕОНИД БРЕДИХИН
СИСТЕМА СПРАВЕДЛИВОСТИ
Издательская серия «Творцы АВТОВАЗа»
Выпуск 7
Тольятти
2013
УДК 629.113.004.58
ББК 65.305.424.3 ВАЗ
К 265
Редактор-составитель Александр Е. Степанов
Карпов Е.П. Леонид Бредихин. Система справедливости.
Серия «Творцы АВТОВАЗа», выпуск 7. Редактор-составитель А.Е. Степанов, Тольятти, 2013, 200 с.
Историко-биографическая книга посвящена жизни и деятельности начальника управления организации труда и заработной платы (УОТиЗ) производственного объединения «АвтоВАЗ», акционерного общества
«АВТОВАЗ» Леонида Титовича Бредихина (1978-1998). Раскрывается история создания и внедрения на Волжском автомобильном заводе уникальной для СССР системы организации, нормирования и оплаты труда. В разделе «Приложения» читатель найдёт разнообразный информационно-справочный материал, там же публикуются воспоминания соратников и членов семьи Л.Т. Бредихина.
Книга иллюстрирована фотографиями из личного архива героя книги и архивных фондов ОАО
«АВТОВАЗ». Издание рассчитано на массового читателя.
© Карпов Е.П., Тольятти, 2013
«Леонид Титович Бредихин – выдающийся человек и выдающийся работник, который оставил глубокий след в жизни Волжского автомобильного завода. Многие его просто не знают, как знал его я. А я ставил Леонида Титовича даже выше Анатолия Осипова. Если А.К. Осипова считают родоначальником новой системы нормирования и оплаты труда на ВАЗе, то Бредихин – его ученик, его правая рука. И во внедрении этой системы, и в её чётком соблюдении на протяжении многих и многих лет. Кстати, именно А.К. Осипов и предложил кандидатуру Леонида Титовича на должность своего заместителя. А его кандидатуру утвердил лично Виктор Николаевич Поляков.
Назначение в 1978 году Л.Т. Бредихина на должность начальника управления труда и заработной платы тоже не обошлось без ведома Виктора Николаевича, который тогда был уже министром. Всё просто: второй генеральный директор ВАЗа А.А. Житков во всём слушался Полякова и просто не мог без согласования с ним подписать это назначение.
Повторюсь: Бредихин – исключительно выдающийся деятель ВАЗа. Спокойный, никогда не суетился, никогда не искал близости к высшему руководству, скромный, не выпендривался, не выставлял себя, работу свою выполнял выверено, обдуманно, как говорят, наверняка. С ним хорошо, чётко, отлично работалось. И когда нам приходилось в министерстве защищать трудовые показатели объединения, мы делали это вместе и помогали друг другу.
Я ему доверял до такой степени, что никогда в жизни, ни разу, будучи заместителем генерального по экономике и финансам, не лез в дела УОТиЗа. У Бредихина в управлении был сильный и грамотный аппарат, такой круг профессиональных специалистов, которые обеспечивали нормальное функционирование системы. И Леонид Титович сам не был особо кабинетным работником, часто бывал в производствах, принимал личное участие во встречах с мастерами. И это понятно: организация труда и заработная плата – это ключевой вопрос, который так или иначе всегда был на острие внимания всех, от любого руководителя до каждого рядового работника. Виктор Николаевич Поляков тоже ему доверял, и я бы сказал, относился к Бредихину бережно. Я это видел.
И ещё должен сказать, что Бредихин, как личность, – благороднейший человек, не удивлюсь, если узнаю, что его предки принадлежали к изысканным русским родам. И он старался, как мог, сохранить в нашей советской системе это своё благородство, оберегал его».
Александр Ибрагимович Ясинский, Почетный гражданин города Тольятти, начальник финансового управления ВАЗа (1971-1985), заместитель генерального директора Волжского объединения по производству легковых автомобилей «АвтоВАЗ», директор по экономике и планированию (1985-1991)
Записано 11 декабря 2012 года
(по мотивам философских размышлений Иммануила Канта)
ПРЕДИСЛОВИЕ
Если вы – миллионер, имеющий солидные счета в швейцарских банках, то вряд ли вас заинтересует такая тема, как зарплата. Впрочем, даже миллионеру (при условии, что у него есть парочка заводов) было бы полезно познакомиться с вазовской системой начисления зарплаты. Потому что вазовская зарплата – впрочем, как и вся система организации, нормирования и оплаты труда – явление уникальное, «дитя» двух систем – социалистической и капиталистической.
Удивительное дело: ранее, в СССР, многие закостенелые коммунисты, знакомясь с опытом ВАЗа, ужасались – вы же тут нам западные мерки насаждаете! А сегодня некоторые «демократы» – западники усмехаются над практически той же системой: мол, у вас тут настоящий заповедник социализма!
Причина в том, что вазовская система с самого начала была гибридом, сложной смесью лучшего западного и советского опыта. Может быть, потому и действует до сих пор без сбоев, став для сотни тысяч людей в эпоху великих перемен «островком безопасности», сохранив «золотой фонд» специалистов российского машиностроения.
Пожалуй, самое интригующее в этой системе то, что она так и не прижилась (за редким исключением) в СССР, хотя активно пропагандировалась в 70 – 80-х годах прошлого века и почти насильно, как картошка Петром Первым, насаждалась на отечественных предприятиях. Директора дружно разводили руками – не работает! Вот ведь история – в Тольятти работает, а в сотне километров от него, к примеру, в Куйбышеве (ныне – Самара), на самом передовом полувоенном заводе начинает буксовать! Этот феномен стоит того, чтобы рассказать о нём подробнее, хотя бы для того, чтобы понять одну из причин краха советской плановой экономики.
Но, все же, эта книга, по большей части, о том, как эта система меняла людей. Тех простых советских девушек и юношей, которые на ВАЗе учились жить и работать не так, как во всем СССР. Вазовская система помогала им иначе смотреть на жизнь: ценить время, свое и чужое, весьма точно оценивать свой труд и талант. Она «включила» в них внутренний хронометр, позволяющий четко организовывать и соизмерять свои действия. Не потому ли среди известных сейчас в Тольятти и Самарской области «новых» русских
(не анекдотичных, а настоящих, реально строящих свой бизнес в новой России), так много вазовцев? По большому счету, все они должны были бы благодарить замечательного человека – Леонида Титовича Бредихина, главного героя этой книги.
Он был одним из создателей вазовского «хронометра», а затем, на протяжении 20 лет – дирижёром этого стройного ансамбля, удивительно полно сочетающего гармонию интересов исполнителей и заказчиков музыки. Уже в пенсионном возрасте он всё ещё оставался на посту начальника Управления организации труда и заработной платы Волжского автозавода, помогая многотысячному коллективу пронестись сквозь все бури
«перестройки» 80-х годов. И ушел на заслуженный отдых ровно тогда, когда корабль по имени ВАЗ вышел на сравнительно понятный курс.
ПРОЛОГ
Солнце вставало сегодня по-весеннему рано и светило ярче обычного, словно извиняясь за долгое отсутствие – вот уж неделю до этого над Тольятти висела плотная пелена облаков. Но внезапно, как всегда в этом открытом всем ветрам городе, задуло- засквозило и вот – за ночь улетели прочь тяжелые тучи, обнажив бездонное синее небо. Восход солнца он ждал, стоя у окна, по давней привычке заложив руки за спину. Утренние лучи ударили в лицо, но не ослепили – очень нежным был свет весеннего солнца. И почти сразу застучала капель: громоздким сосулькам словно самим уже надоело висеть без дела, и они воспользовались первым же согревающим их лучиком, чтобы наконец-то трансформироваться и вновь продолжить тот самый вечный круговорот воды в природе…
– Дед в эту пору уже и плуг начинал готовить, – подумалось вдруг. – Весна обещает быть ранней и скорой…
И разом, словно во сне, увидел крепкую, совсем не стариковскую спину деда, услышал его голос: «Что, Ленька, скоро пойдем с тобой теленочка с солнышком знакомить». А теленок, появившийся на божий свет совсем недавно, тут вот, рядом – держат новорожденного в избе, чтоб не мерзло его худенькое тельце. У Лени от радости сердечко забилось сильнее: «Да разве весна уже, дедушка?». – «Весна, внучек, весна, слава Богу, дожили еще до одной…».
Леонид Титович улыбнулся этому радостному единению старика и ребенка и вслед за ними повторил теперь, спустя семь десятилетий: «Да, еще одна весна. Спасибо тебе, Господи, за это счастье…». Задумался. Много ли вёсен ещё впереди?
А после завтрака сел за письменный стол, вызвав недоумение жены: «Леня, кому ты писать собрался?». Ответил коротко и емко: «Внукам нашим напишу. Про то, как жили Бредихины до них». – «Зачем?». – «Чтобы знали, как им жить дальше».
Так было положено начало «Выборкам из памяти», семейным хроникам рода Бредихиных. В эту стопку листов вошла более чем столетняя история – то, что успел в детстве и юности узнать Леонид Бредихин о своих корнях. Часть записок вошла в эту книгу. Остальные станут основой другой, главной книги рода Бредихиных, над ней Леонид Титович продолжает трудиться по сей день.
А начинается она с экскурса в историю государства российского, богатую на катаклизмы и перемены, в результате одной из которых и соединились два рода – род
крестьян Шевченко и род Бредихиных, имеющий в своей родословной дворянские корни1. Благодаря этому союзу и появился на свет Божий Леонид Титович Бредихин, герой этой книги. Уже с детства повидавший как горе трудолюбивых и рачительных людей, обожженных чудовищными перегибами коллективизации, так и радость лентяев, которым
«уравниловка» колхозной жизни гарантировала беззаботное существование. Как знать, быть может, именно это деревенское детство и определило его жизненный путь, посвященный, по большому счету, поиску мерила справедливости, позволяющему честно оценивать труд каждого человека.
Начнем с событий вековой давности и мы – чтобы понять, какие корни питали младшего сына семьи Бредихиных, родившегося в далеком алтайском селе Егорьевка и ставшего одним из ключевых руководителей мощнейшего в СССР автозавода.
1 Род Бредихиных является одним из древнейших родов России. На данный момент его возраст более 450 лет. Первые документальные упоминания о представителях фамилии «Бредихины» датируются XVII веком. Существует несколько старинных дворянских родов Бредихиных, но все они происходят от одного предка, а дворянство разные линии рода получили в разное время. Наиболее древняя и известная из них происходит от дьяка Семёна Бредихина, Бредихи, в 1630 году служившего в Москве и приближенного к первому царю из династии Романовых – Михаилу Фёдоровичу. Два других дворянских рода Бредихиных, восходящих к первой половине XVII в., записаны в VI часть родословной книги Курской губернии (боярин Мануил Бредихин, Наум Мануйлович Бредихин (1626-1628) и Афанасий Мануйлович Бредихин (1626-1629). Они, вероятно, происходят от древних «дворовых дворян» Курского края. Отмена крепостного права в 1861 году способствовала разорению и обеднению большей части этой линии, что привело к массовому исходу в конце XIX – начале XX века Бредихиных из Курской губернии. Среди известных представителей этой фамилии – астроном Федор Александрович Бредихин (1831 – 1904), профессор московского университета, академик и директор Пулковской обсерватории. – по материалам интернет-сайтов. – Ред.
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ КОЛЕСО ИСТОРИИ
ГЛАВА ПЕРВАЯ ПЕРЕСЕЛЕНЦЫ
– А я говорю – всем разом ехать надо: кучей и в дороге легче, и на месте обживаться! – положил конец очередному спору Семен. Трое остальных членов семьи – Дмитрий, Виктор и Степан – словно этого окончательного решения старшего брата и ждали.
До разговора в тот рождественский вечер всё больше людей слушали, а те советовали не дурить, кому-то одному с места стронуться, толком посмотреть, что сулит переселение; другим же братьям здесь, в родной деревне, весточки дожидаться. А ехать-то в новые края хотелось всем! Оно, конечно, жаль бросать обжитую предками землю, но если рассудить, много ли её, земли той? Отцовский надел был хорош для одной семьи, а раздели-ка его на четверых – каждому лишь клочок и достанется. А там, на Алтае, куда зовут бывшие односельчане Ефим Шатуло и Мытро Кравченко, переселившиеся туда двумя годами раньше, земли столько, что на всех хватит, да ещё какой земли – чернозём, урожай знатный дает, только не ленись. И отстроится там, не в пример родной Курской губернии, где каждое деревце на пересчет, легко – кругом леса со строевым лесом, братья себе такие хоромы отгрохать смогут, которые в здешних краях не каждый богатей себе позволит.
