Читаем Ковыряла 2 онлайн бесплатно
— Там ещё солнечные батареи на крыше, — показал механик, — но это так, чисто чтобы было, не пропадать же месту. И за сидушками складная засунута. Если что-то с основной тягой случится, хоть сколько-то наберёшь. Но, я думаю, всё хорошо будет. Система простая, палка-верёвка, ломаться нечему.
Я смотрю, как четыре мощных миосборки от импловых ног силового сета равномерно сжимаются и разжимаются, вращая через короткие шатуны каждый свой кривошип, и думаю, что я молодец. Ередим цельных рендовых посадил генераторы крутить, а я обошёлся одними миоблоками, это по энергетике гораздо выгоднее. Правда, у вершка и задачи такой нет, у промов эти рендовые так и так на балансе, но я всё равно молодец. Додумался. Простой осциллятор гоняет в нужном порядке команды «сократиться-разжаться», миоблоки фигачат в спокойном режиме, вал крутится, генератор даёт ток, всего расхода — кибсмесь, пропущенная через лабораторный модуль питания, преобразующий её в ту химию, которую непосредственно усваивают синтомышцы. Как я понимаю, оно так может очень долго молотить. Пока есть кибсмесь и пока блоки ресурс не выкатают. У рендового силовика их меняют трижды за ренд, то есть раз в три года примерно, но он не бежит непрерывно при этом, так что сложно сказать, когда эти устанут. В любом случае, заменить их несложно, опыт есть.
— Ну, как тебе силовая установка? — спросил довольный Кройчек.
— Супер, — ответил я честно.
— То-то же. За остальное я спокоен, там всё элементарно: спереди мотор-колесо от электромота, сзади два безмоторных колёсика. Контроллер тоже с мота, рулить как машиной, ручка тяги тут, тормоз рекуперативный, справа… Ты хотя бы мот водил?
— Да, учили.
— Тогда справишься без проблем. Счастливого пути, куда бы ты там ни собрался. Лично я сваливаю из вашего забытого Искупителем среза уже сегодня вечером. Если когда-нибудь выберешься из этой жопы, ищи меня на Терминале, его все знают.
— Учту. Спасибо за работу.
— Не за что, Ередим всё оплатил. Рад был повозиться с нормальным грёмом, а не как обычно у вас.
Питательные батончики и вода. Батончики средковские, будем оставлять за собой в Пустошах след из ярких упаковок. Так себе рацион, остобрыднет на второй день, зато лёгкий. По весу лучше больше кибсмеси взять. Полный бак и ещё две канистры, должно хватить с запасом. Ередим удивился, нафига мне столько, но выдал спокойно, у него жидкого питалова хоть топись в нём. Генераторную сборку я ему показывать не стал, обойдётся. Я её придумал, я и пользуюсь. А то с него станется наладить производство, промы ушлые.
— В принципе, — сказал я, сжалившись, — можешь не ехать. Не выгонит же он меня, если я один приеду? Мне всего-то инструкция по ремонту коптеров нужна, жалко ему? Ну, хочет с тобой пообщаться, и что? Ты не обязана…
— Нет, ты прав, — вздыхает Козя. — С Таришкой я за тебя решила, а тут ты за меня. Будем квиты. Не съест же? Выслушаю, покиваю и обратно уеду.
— Уже не хочешь семью?
— Не такую, — ответила девушка. — Он же не ради меня суетится, хочет мной какую-то дырку в себе заткнуть. Чувство вины или как там оно бывает. Я не ради него еду и не ради себя.
— А ради кого?
— Дурак ты, Ковыряла!
Смешная.
Сооружённый Кройчеком аппарат не очень быстрый. Я бы, наверное, мог бежать с такой скоростью. Но недолго, может, с полчаса, а Козя и того меньше, у неё метаболизм обычный. Имплосет даёт преимущества, даже если не специализирован под бег. Вот у меня, скажем, ноги свои, но обмен веществ подстроен под имплуху, то есть более эффективный. Активнее кислородный обмен, а значит, меньше лактата в мышцах, продуктивнее почки и так далее. Это мне Гарт рассказал, но я и сам заметил: после ренда меньше устаю не только при работе руками. Шоня не даст соврать, например.
Два сиденья, короткая крыша, никаких стёкол. Даже дверей нет, пустые проёмы. Вся пыль наша, зато вес меньше. Спереди одно мотор-колесо от электромота на поворотной вилке, оно даёт тягу. Сзади два обычных от машины и нечто вроде багажника, где вода, еда и канистры с кибпиталовом (доливать в бак). Силовая установка под сиденьями, внутри рамы, управление мотором на руле, остальные данные на экране комм-тестера, закреплённого там же. Очень просто сделано, но Кройчек прав — сам бы я не справился. Я думал брать за основу машину: рама, колёса, салон… Слишком тяжело, вообще бы не поехало. Эта трёхколёсная таратаечка и то неспешная, хотя разово ускориться может, запас по тяге есть. Потом выжрет батарею и снова покатится потихоньку.
