Читаем Браконьер 3 онлайн бесплатно
Зато я впервые за долгое время ощутил то, что всегда преследовало Стэпа: огромную жирную жабу, которая подкралась к моему горлу и принялась душить. Мы при всём желании не сможем это вынести. Даже если найдём грузовик, всё равно не унесём. Другой разговор, что нам столько и не нужно. Но… Что, если попробовать продать информацию в крепость? Думаю, за такое администрация щедро вознаградит. А уж как всё это вытащить, они точно придумают.
— Я за тачкой! — крикнул в проём Стэп и скрылся прежде, чем я успел ответить.
— Ого! — Полина, не скрывая восторга, осматривала нашу находку. — Сколько же всё это может стоить?
— Без понятия, — честно ответил я. — Думаю, здесь товара на несколько десятков тысяч. Но мы возьмём только самое необходимое.
— Но почему? Это ведь всё теперь наше! Мы можем остаться здесь и жить припеваючи целый год, а то и больше. Зачем куда-то бежать? Выродков вы истребили, нам здесь ничего не угрожает.
— Завтра всё может резко измениться. Мы и так искушаем судьбу. Слишком много везения на такой короткий срок. Стоять! Не прикасайся ни к чему!
— Почему?
— Потому что когда я в последний раз на такое нарвался, там была ловушка. Сейчас вернётся Стэп, и мы сами всё осмотрим. Пока просто стой спокойно.
— Хорошо, — не стала спорить она.
— А лучше пойдём пока на улицу, нечего плесенью дышать.
Мы выбрались наружу и вместо того, чтобы вдохнуть свежего воздуха, я вставил в рот самокрутку. Полина тоже взяла, и мы дружно задымили в ожидании, когда подъедет Стэп.
А я уже прикидывал необходимость посещения ближайшей крепости. Кроме того, что там нужно сдать сердца и трофеи, я больше не видел в этом необходимости. С другой стороны, я ведь собирался продать им информацию о складе. Так что да, пожалуй, мы туда всё-таки заглянем.
Кстати, о птичках. Мы ведь совсем забыли о машинах, на которых к нам приехали изменённые. А ведь у них в баках что-то плещется и, скорее всего, оно пригодно для двигателей. Надо будет с утра их осушить, прежде чем выдвигаться в Ростов.
Упакованная под завязку машина управлялась куда лучше, чем пустая. Стэп дрых на заднем сиденье, и его поза вызывала у меня смешанные чувства. Хотелось как-то подшутить над приятелем, но я знал: стоит мне начать тормозить, и он тут же проснётся. А ещё мне было его немного жаль, потому как когда он проснётся, болеть у него будет всё. Просто в такой нелепой позе тело отдыхать не может.
Полина ехала на пассажирском сиденье, закинув ноги на панель. Будь это моя тачка, я бы обязательно устроил ей шоу с экстремальным торможением, чтобы она сложилась под торпедой. Но сейчас мне было плевать. Я собирался сменить её (в смысле — машину), как только мне представится возможность. Ну не люблю я «мицубы», кто бы что ни говорил. Да и весь японский автопром мне как-то не очень.
Нет, тачки они делают неплохо, спору нет, но до комфорта «Мерседеса» им всё-таки далеко. Даже мой, старенький «меринок» в плане посадки был гораздо удобнее. Здесь меня раздражало всё, включая узость салона, несмотря на его огромный размер и расположение центральной панели, до которой приходилось тянуться. Её бы чуть развернуть к водителю, как это делает «Сааб», но у японских инженеров, видимо, на это ума не хватило. А что до проходимости, не так уж и часто она требуется. По полям мы не носимся, а вот разбитый асфальт подвеска «Паджеро» чувствует особенно остро. В салоне всё гремит, поскрипывает, как у старой «Нивы». В общем, раздражает меня эта тачка, так что плевать на то, как и кто в ней сидит. Единственный плюс — огромный багажник, который мы забили, словно грузовик. И ведь тащит, практически не чувствуя.
Платная дорога огибала Ростов-на-Дону с восточной стороны. Естественно, что сейчас все камеры на ней были отключены. Да даже если бы и работали, платить за проезд всё равно некому. Но она всё ещё имела относительно хорошее покрытие, в отличие от других дорог. Чувствовалось, что за деньги, она делалась более надёжно, чтобы максимально отбить вложения и реже требовать внимания ремонтников.
По привычке я врубил поворотник и свернул на развязку, въезжая в восточный район города. Его окраина, как, впрочем, и в большинстве других городов России, состояла из частных домов. Но в отличие от Павловска, местный частный сектор выглядел крайне плачевно. Ну да и глупо было бы, при наличии крепости неподалёку. Местные добытчики наверняка вычистили его в ноль ещё года полтора назад, а то и больше.
Путь в пять сотен километров, да ещё в данных условиях, — то ещё испытание. Но в дороге ничего страшного с нами не произошло. Никто не пытался нас остановить и ограбить, что очень порадовало. В последнее время на участках между крепостями налёты случаются всё чаще. Всем хочется жить и кушать от пуза, но увы, не всем удаётся найти для этого честный способ заработка.
