Читаем Возмещение вреда жизни и здоровью в результате ДТП онлайн бесплатно

Вахрин Дмитрий Олегович

– автомобильный журналист, автоюрист, общественный деятель. Окончил юридический факультет Пермского государственного национально-исследовательского университета. Профессиональная специализация: правоотношения, возникающие в результате ДТП, возмещение ущерба имуществу, вреда здоровью.

В 2013 году – один из организаторов проекта «Похороны дорог», посвященного ненормативному состоянию дорожного покрытия.

В 2016 году – автор петиции о срочном ремонте федеральной трассы Е22, которую подписало более шести тысяч человек. Практикующий юрист. Защищает права автовладельцев и участников дорожного движения в судах, страховых компаниях, ГИБДД.

Количество зарегистрированных легковых автомобилей в Российской Федерации за последние 10 лет увеличилось в полтора раза и превысило 42 миллиона.[1] Увеличение автопарка и интенсивности дорожного движения неизбежно ведут к росту аварийности и дорожно-транспортного травматизма. За десять с половиной месяцев 2018 года в Российской Федерации зарегистрировано 136 454 дорожно-транспортных происшествия, в которых погибло 14 800 человека и ранено – 174 083 (данные на 15.11.2018 г.). В Пермском крае за этот же период зарегистрировано 2 791 аварии с 228 погибшими и 3 546 пострадавшими.[2]

При стабильном росте автопарка и аварийности уровень правовой грамотности участников дорожного движения остается на достаточно низком уровне. Причем касается это не только пешеходов и пассажиров, но и «профессиональных» участников дорожного движения – водителей. Отчасти это связано с тем, что обучение в автошколах практически полностью привязано к Правилам дорожного движения и почти не охватывает азов правовой грамотности, касающихся административной и уголовной ответственности водителя как специального субъекта права.

Между тем права и обязанности участников дорожного движения возникают вне зависимости от их воли в связи с внедоговорным характером правоотношений. Деликтная ответственность, характерная для данной сферы общественной жизни, наступает строго на основании юридических фактов, предусмотренных федеральным законодательством. В этом смысле ДТП является одним из самых распространенных и характерных видов форс-мажора в нашей повседневной жизни.

Как правило дорожно-транспортное происшествие связано с двумя видами вреда – материальным ущербом в связи с повреждением транспортного средства и вредом жизни и здоровью. Во втором случае законодательство предусматривает повышенную ответственность виновника и ряд характерных процессуальных особенностей привлечения к ответственности, которые и являются предметом нашего изучения.

Право на охрану жизни и здоровья является одним из главных личных неимущественных прав, которое не может быть отчуждено и находится под особой защитой государства. Оно занимает особое место в главных международных и национальных источниках права – Всеобщей декларации прав человека, Конституции РФ. Декларативно охрана здоровья закреплена в статье 7 Конституции РФ, право на жизнь закреплено статьей 20.[3]

Причинение вреда в результате ДТП в соответствии со статьей 1079 Гражданского кодекса РФ является специальным видом деликта, который связан с управлением источником повышенной опасности, и поэтому имеет особые правила привлечения к ответственности и возмещения вреда. Особый льготный порядок возмещения вреда жизни и здоровью и повышенный уровень ответственности причинителя в данном виде деликта обусловлен с одной стороны его распространенностью, с другой – той особой правовой охраной, под которой находятся жизнь и здоровье граждан РФ.

Это выражено в частности в принципе эвентуальной ответственности, которая наступает вне зависимости от вины причинителя вреда, а также ряде льгот, например, альтернативной подсудности на выбор потерпевшего[4], освобожденность данного вида исков от уплаты государственной пошлины при подаче заявления[5], увеличенных сроках исковой давности и т. д.[6] В некоторых случаях эвентуальная ответственность водителя при возмещении вреда сочетается с полным исключением вины потерпевшего в любом виде, например, когда речь идет о возмещении дополнительных расходов потерпевшего, расходов на погребение и возмещении вреда в связи с потерей кормильца.

Общим положениям, регламентирующим условия, порядок, размер возмещения вреда жизни и здоровью, посвящена глава 59 Гражданского кодекса РФ. Отдельные виды вреда, которые возникают обычно при причинении вреда жизни и здоровью в результате ДТП, рассмотрены нами в соответствующих главах нашей работы. Это возмещение утраченного заработка (статья 1086 ГК РФ), возмещение морального вреда (статья 151 ГК РФ) и возмещение вреда в связи с потерей кормильца (статья 1089 ГК РФ).

Надо сказать, что в случае причинения вреда жизни и здоровью в результате ДТП предусмотрено страховое возмещение потерпевшему, в том числе в случаях, когда автогражданская ответственность причинителя вреда не была застрахована в рамках ОСАГО. Но особенности страхового возмещения и определения размера в соответствии с специальными Правилами расчета суммы страхового возмещения при причинении вреда здоровью потерпевшего не входят в предмет нашего исследования, поскольку юридическая проблематика в данном вопрос мало отличается от других видов страховых случаев, а специфика носит в основном медицинский характер в связи с использование специальных таблиц определения размера страхового возмещения.[7]

В состав вреда, причиненного здоровью и подлежащего возмещению, входит также утраченный заработок. В соответствии с пунктом 2 статьи 12 ФЗ «Об ОСАГО» наряду с расходами на восстановление здоровья он входит в страховое возмещение вреда жизни и здоровью потерпевшего в дорожно-транспортном происшествии.[8] То есть пострадавший в ДТП имеет право на возмещение утраченного заработка у страховщика причинителя вреда, а в случае если страховщик не известен или отсутствует – у профессионального объединения страховщиков в порядке компенсационной выплаты. Прямое возмещение убытков в этом случае, как и во всех случаях причинения вреда жизни и здоровью, не предусмотрено.

Под утраченным заработком (или доходом) статья 1085 Гражданского кодекса РФ понимает те средства, которые потерпевший получал по трудовым или гражданско-правовым договорам, в результате предпринимательской или иной деятельности, в том числе интеллектуальной, до того, как ему были причинены увечья, травмы и другие повреждения здоровья.

Следует отметить, что получаемые потерпевшим пенсии, пособия и иные социальные выплаты не влияют на определение размера утраченного заработка. Даже если данные выплаты, например, пенсию по инвалидности потерпевший получил после дорожно-транспортного происшествия и в связи с причиненным ему в результате ДТП вредом. Как и любой другой доход потерпевшего, полученный им после ДТП, они не могут быть засчитаны в счет возмещения вреда.

Такой способ возмещения имеет целью защиту имущественных интересов потерпевших, недопущение уменьшения размера утраченного заработка, либо отказа в его возмещении за счет пенсии, назначенной потерпевшему, в том числе и по инвалидности, пособий и иных подобных выплат, которые назначены как до, так и после причинения вреда.[9]

В судебной практике достаточно часто встречается ошибочная позиция, согласно которой заявитель считает, что раз инвалидность потерпевшего не была установлена и он фактически трудился и получал доход, то размер утраченного заработка должен быть снижен. В одном из таких дел Судебная коллегия по гражданским делам Хабаровского краевого суда еще раз подчеркнула: «При временной нетрудоспособности гражданин полностью освобождается от работы и поэтому, в данном случае, утрата им трудоспособности на весь этот период предполагается».[10]

В статье 1086 Гражданского кодекса РФ описан порядок расчета заработка, утраченного в результате вреда здоровью. Он основывается на среднемесячном заработке потерпевшего до нанесения вреда. Для этого в процентном соотношении устанавливается степень утраты трудоспособности. Установлена может быть, во-первых, общая трудоспособность, во-вторых, профессиональная – если потерпевший до ДТП был занят квалифицированным трудом. Установленному проценту утраты трудоспособности и будет соответствовать процент среднемесячного заработка, который должен быть возмещен потерпевшему в качестве утраченного.

Некоторые авторы считают, что действующий порядок определения размера утраченного заработка не отражает интересы всех потерпевших.[11]

Так, степень стойкой утраты трудоспособности устанавливается на основании заключения медико-социальной экспертизы. Также в определенных случаях ее устанавливает судебно-медицинская экспертиза.[12] В соответствии с Правилами ОСАГО (подпункт «б» пункта 4.1) данное заключение является обязательным документом для расчета и возмещения утраченного заработка.[13] Однако часто у пострадавшего наблюдается только кратковременная полная утрата трудоспособности – пока он находится в стационаре или на амбулаторном лечении. А больничные листы, выданные ему в данных учреждениях, не принимаются страховщиком для возмещения утраченного заработка. Поскольку у потерпевшего в этом случае чаще всего присутствует благоприятный клинический и трудовой прогноз и его временная нетрудоспособность длится менее десяти месяцев, значит нет оснований для направления его на медико-социальную экспертизу.[14] Формальный подход к пакету документов необходимых для подачи заявления на утраченный заработок, приводит к тому, что потерпевшим приходится проходить МСЭ за счет собственных средств даже тогда, когда утрата трудоспособности бывает явной.

Судебная практика также в основном склоняются к формальному подходу. Встречаются отдельные случаи, когда суд удовлетворяет иск об утраченном заработке, принимая данные истории болезни и больничные листы.[15] Но в целом практика показывает, что подобное решение без медицинского заключения эксперта, с большой вероятностью может быть отменено в вышестоящей инстанции.[16]

Избежать подобных ситуаций можно было бы, дополнив вышеупомянутый пункт 51 «Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» указанием, что необходимость экспертного заключения есть в случае, если утраченный заработок связан со стойкой утратой трудоспособности и если полная утрата трудоспособности не является очевидной на основании данных истории болезни и больничных листов.

Другой эффективной мерой было бы обязать страховую компанию нести расходы по судебно-медицинской экспертизе. Это соответствовало бы общей логике законодателя, который стремится поставить потерпевшего, которому был причинен вред жизни и здоровью в наиболее защищенное и льготное положение, оградив его от дополнительных трат и преград в получении положенного возмещения.

И хотя расходы на проведение судебно-медицинской экспертизы не указаны в пункте 49 Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, надо отметить, что список, приведенный в данном пункте не является закрытым. Учитывая, что прохождение данной экспертизы является для потерпевшего непременным условием возмещения утраченного заработка и вреда жизни и здоровью в целом, то очевидно, что расходы на это исследование должны быть отнесены судом к судебным и взысканы с проигравшего ответчика.[17]

Особую роль в расчете утраченного заработка занимает учет особенностей различных видов профессиональной и предпринимательской деятельности. В соответствии с пунктом 2 статьи 1086 Гражданского кодекса, утраченный заработок составляет все виды оплаты труда потерпевшего по трудовым и гражданско-правовым договорам и по основному месту работы, и по совместительству.

Расчет в соответствии с пунктом 3 данной статьи происходит сложением всех доходов потерпевшего за 12 месяцев до даты ДТП и последующем делением получившейся суммы на количество месяцев.

Если речь идет о расчете среднего заработка предпринимателя, то его доходы в соответствии с п. 2 ст. 1086 ГК РФ должны быть подтверждены в суде копиями декларации 3-НДФЛ. При этом все виды заработка (дохода) учитываются в суммах, начисленных до удержания налогов.[18]

На практике вместе с данными налоговой инспекции в доказательстве предпринимателями используются также книги доходов и расходов и хозяйственных операций. Так, например, согласно книге учетов и расходов и хозяйственных операций индивидуального предпринимателя (нотариуса) М.Н.А, за 2015 год, доход истицы составил 2 178 468,13 рублей за 12 месяцев. Утраченный доход истицы в связи с нахождением на лечении Краснокамский городской суд рассчитал следующим образом:

2 178 468, 13 рублей (доход за год): 12 месяцев = 181 539 рублей

(средний доход в месяц).

181 539 рублей: 30 дней = 6 051 рублей

(средний доход за один день),

13 дней (нахождение на лечении) х 6 051 рублей = 78 663 рублей.[19]

Приведенная формула расчета среднемесячного заработка не может быть признана универсальной. В частности, она не подходит тем работникам, чье вознаграждение связано с фактически отработанным временем или объемом работ. Например, сдельная работа, начатая до дорожно-транспортного происшествия может не быть закончена к определенной контрактом дате из-за наступившей временной нетрудоспособности, даже если она восстановится до указанного дня. Таким образом при отсутствии доходов в расчетный период страховая компания будет исходить из минимальных ставок расчета, установленных законом для трудоспособных на момент ДТП потерпевших, которые не имели доходов. Обязанности же по доказыванию неполучения итогового вознаграждения за работу из-за наступившей в результате ДТП временной нетрудоспособности в качестве упущенной выгоды лягут на потерпевшего.

Формула расчета утраченного заработка на основе годового среднемесячного дохода также не учитывает возможную сезонность определенных видов деятельности. Потерпевший из-за вреда здоровью в результате ДТП мог утратить трудоспособность именно на тот сезон, в который в связи со спецификой своей работы получает весь свой годовой доход. Таким образом следует учитывать полный доход, который потерпевший мог бы получить в период нетрудоспособности с учетом всех особенностей его профессиональной деятельности.

Потерпевшие, работающие по гражданско-правовым договорам, в отличие от трудоустроенных работников, могут также столкнуться с трудностями в процедуре установления степени утраты трудоспособности, так как им не может быть выдан больничный лист и проведена медико-социальная экспертиза.