Читаем Эффект Джанибекова (СИ) онлайн бесплатно

Я.Миронов С. Миллер

ЭФФЕКТ ДЖАНИБЕКОВА

Мир изменился за последние годы. Самым главным событием считалось смещение полюсов холода земли, названное в мире "Эффектом Джанибекова". Вызванные этим климатические последствия кардинально изменили облик планеты, но "Эффект" проявился и во многом другом.

Медленное смещение полюсов вызвало глобальное потепление без масштабного поднятия уровня воды, антарктические шапки намерзли на юге Африки, в Канаде и северных штатах США. Полярные льды растаяли, и бывший, северный морской путь стал основным торговым путем из Европы в Юго-восточную Азию. Ладожское и Онежское озеро оказались объединены с Белым морем в единый Русский залив. Многочисленные пиратские банды базируются в Карельских протоках, откуда нападают на торговые суда в районе бывшего Ладожского озера. С началом глобального потепления, поддавшись массовой истерии мирового потопа, активно покупались и строились частные суда для спасения и жилья в новом мире.

В мировой экономике после дефолта США, разброд и шатание, острейший топливный кризис. Ближний восток переживает последствия ядерной войны в регионе. Российские основные государственные интересы сосредоточены в нефтедобывающих районах Сибири и Дальнего Востока, Северный Флот патрулирует торговые пути. Война Новой Австралии и стран Индокитая. В Суэцком канале лежит американский авианосец с взорвавшимся реактором. На Прибалтике 4 рейх, концентрационные лагеря, на Украине Дикое Поле. Беженцы из бывшего США и Европы перебираются на Дальний Восток России, где ведут его активное освоение и заселение.

Караван судов неспешно полз по одному из протоков водной системы Карелии. По самодельной карте выходило, что впереди по курсу расположен островной поселок "Гудермес" основанный переселенцами с Северного Кавказа. Пометки в журнале сообщали о ресурсах поселения в виде шерсти, баранины, черемши (жаль не сезон) и клюквы. Места в трюмах хватало, вполне можно было купить здесь подходящий товар для дальнейшей перепродажи. Здешняя баранина высоко ценилась в городе, а у местных скотоводов было что продать.

Овцеводство получило значительное развитие последнее время. А что, выгодно, в наличии шерсть и мясо, разводить не сложно. Небольшой размер животных позволяет перевозить их в лодках на острова, где они могут в безопасности пастись, с коровами такой трюк не пройдет.

Рыба, в качестве предмета торговли, не интересовала никого, воды много, способов ловли тоже. Немного различались возможности хранения и консервации, поэтому в цене была соль и различные специи, правда после проверки на остаточный радиационный фон. Во время 2й нефтяной войны многие знатно отбомбились в районах их произрастания.

Основной задачей местных пастухов, был объезд пастбищ на лодках и отстрел одичалых собак. Своих собак местные тоже разводили - местная разновидность ньюфауленда и алабая называлась здесь нептун-цербер за любовь к купанию и раздражительный нрав.

Хозяева местных островных поселений не отличались теплом и радушием. Подготовленные на берегу гидроциклы и моторные лодки с абордажным оборудованием недвусмысленно намекали жителям каравана, что мирная торговля с местными стала возможной только благодаря насосу для свинцового душа тридцатого калибра в передней части пограничного сторожевика. Идти вслед за сторожевиком было легко и спокойно, вахта занималась наведением порядка и другими повседневными делами. Жители каравана занимались своими делами, изредка поглядывая на берег.

Жителями путешественники прозвали сами себя несколько лет назад, когда на предложение остаться жить и работать на нефтяной платформе в относительном покое и сытости предпочли кочевой образ жизни на караване. Причина такого решения базировалась не на жажде опасных приключений, а на нежелании присягать князю-феодалу нефтяной платформы, по слухам, практикующим весьма странные ритуалы и обычаи. Потом к кочевой жизни привыкли, и вот уже который год караван шел своим бесконечным маршрутом по Великому Русскому Пути.

Караван являлся не просто вереницей судов. Это была новая форма кочевого поселения. Люди каравана жили, работали со своими семьями прямо на борту. Каждое судно каравана выполняло различные функции по обеспечению жизнедеятельности сообщества.

Основную работу, по проводке состава, выполнял ведущий буксир. Как правило, буксиром ставилось судно с двигателем на различном топливе, у кого мазут или солярка, у кого угольная пыль или генераторный газ. Некоторые суда, как например тянущий в данный момент вереницу судов, буксир "Работящий", могли похвастаться комбинированной энергетической установкой на нескольких видах топлива. Иметь двигатель и топливо на каждом судне было очень накладно.

Кроме буксира в состав каравана обязательно входили суда-мастерские и отдельные жилые суда или разбросанные по всей нитке каравана жилые помещения. Другие специальные суда и баржи входили в состав каравана в зависимости от стоящих перед ним задач. Кроме кораблей - цехов и судов - заводов в составе могли быть грузовые баржи, рыболовные сейнеры и баржи оранжереи.

Оптимальной численности судов в составе, караваны достигли опытным путем. На заре караванного движения собирались огромные составы из двадцати кораблей, и маленькие из трех судов. Все они показали низкую жизнеспособность. Малые составы сильно зависели от базы на берегу и требовали регулярного снабжения. Большие составы, даже если не принимать в расчет неповоротливость, плохо управлялись. Со временем сложился устойчивый размер состава и его наполнение функциями в зависимости от основного производства и длительности автономного путешествия. Наиболее популярным стал размер в семь - восемь судов.

(первое нападение)

Вечер на воде вступал в свои законные права. Дневной зной спал, и голоса сидящих на берегах, в траве насекомых дружно вступали в общий хор вечернего концерта.

После прохода караваном небольшого озерца, из-за густо поросшего лесом острова, на створ вышло несколько катеров. Сидевшие в них разномастно вооруженные люди, не доходя до каравана, открыли огонь в воздух и закричали с требованием остановить машину и лечь в дрейф. Народ на палубе тренированно нырнул вниз в трюмы, боевой расчет бросился к своим огневым точкам, расположенным, как правило недалеко от их рабочего места. Дети спустились в тесное помещение комнаты безопасности.

Роковым, для пиратов, событием было то, что караван сопровождал пограничный сторожевик "Буйный" основной задачей которого и являлась борьба с пиратами в Русском заливе. От сторожевика пиратов закрывало длинная вереница каравана. Вахтенный крайнего судна передал информацию на "Буйный", но те уже все поняли и боевой корабль лег в разворот. Сложно предать описанию лица работников ножа и топора, когда из-за корпуса караванного буксира, в пенных бурунах разгоняемых форштевнем, как разгневанный морской бог, на них вылетел боевой корабль.

- Огонь разрешаю! - прозвучал по внутренней связи голос капитана корабля. Рука оператора боевого расчета сторожевика шевельнула джойстиком, установка АК-630 недовольно буркнула, и один из бандитских катеров буквально взорвался брызгами, пластиковым крошевом и кусками чего-то алого и зеленого.

Два шустрых плоскодонных "Мастера" на водометах, увидав такой некрасивый расклад, резко параллельными курсами заложили вправо и заскакали по водной глади как камни выпущенные рукой неумелого ребенка. Ближайший к каравану пиратский "Мастер" буквально пролетел в десяти метрах от бортов каравана, при этом стрелок практически болтавшийся на дуге, к которой крепился старенький ПКМ умудрился нажать на спуск. Скорее всего это было случайно, но трассеры неприцельной, кинжальной дугой сначала вгрызлись в корпус надстройки, вышибая щепки и искры, а потом причудливым узором ушли в небо.

Особого урона и тем более жертв это не принесло, но заставило людей вжаться поглубже в щербатые доски трюма. Наконец на караване опомнились и открыли ответный огонь, но попасть по вылетающему из воды легкому катеру оказалось не так то просто, кто то догадался оставить эту затею и тонкие пальцы трассеров потянулись ко второму "Мастеру, который шел в отдалении, пират занервничал и изменил курс в сторону спасительного берега густо поросшего камышом но прямиком под стволы шестиствольного монстра, воющего и плюющегося огнем и свинцом. Оператор орудия видел этот убийственный маневр, но предпочел более внушительную цель - обшарпанный, черно белый катер "гризли" с десятком орущих пиратов на борту и внушительной "двухсоткой" на корме.

Снова легкое шевеление джойстиком. Недовольный рык установки. Россыпь гильз с гулким звуком ссыпалась в бункер. Еще один пиратский катер разметало на куски.

Самый дальний и единственный оставшийся со стороны левого борта пиратский катер в котором с трудом можно было узнать одиннадцати метровый "Алмаз" выписал крутую дугу и с небольшим заносом стал уходить за небольшой остров. В след ему с центра каравана короткими очередями заработал "Корд" - "бабаах", тяжелые пули зафантанировали у кормы "Алмаза" - "бабах", "бабах", очень далеко!

Казалось, что ему удастся уйти, он уже почти скрылся за кустарником и редкими деревьями но рой 30 мм осколочно-трассирующих снарядов выпущенных из могучей артустановки сторожевика начисто скосил небольшую рощицу неказистых березок сметя огнем надстройку "Алмаза", тот потерял ход и полностью скрылся из вида, напоминая о себе столбом черного дыма. ... Пленных и раненых не было.

"Буйный" развернулся и поспешил занять место в ордере - начинались узкие места. Оператор установки взглянул на цифровую "Моторолу" на экране которой засветилась смс от дочери -"папа што делаеш а". Суровое лицо растянулось морщинками умиления в уголках глаз и теплой улыбке. Он быстро набрал текст и по ретрансляторам, навстречу маленькой дочурке, понеслось - "работаю)".

Один из матросов вышел на палубу с ветошью и комплектом для чистки стволов. Другой недовольно бурча, взял снеговую лопату и загребая ей по металлу, стал забрасывать россыпи вылетевших из бункера гильз обратно.

- Штурмовать они не собирались, ни крючьев, ни лестниц, просто хотели плату за проход по их реке стрясти, или что-то типа того. По всей видимости не видели, что с нами сторожевик, заметили только хвост состава и решили сымпровизировать. - подумал Михалыч, глядя на качаемые волной от проходящих судов, медленно отходящие в сторону берега грязные, с густым крошевом пенопласта, красно-черные, масляные пятна на воде.

Сторожевой, пограничный корабль появился в составе каравана сегодняшним днем, когда караван покупал мазут на плавучей нефтедобывающей платформе.

Платформа "Приразломная 12" давно уже перестала быть только нефтедобывающей. Вокруг неё на бетонных дебаркадерах и понтонах находилось первичное нефтеперерабатывающее производство и фабрика пластмасс. Сама платформа значительно разрослась и почти все её работники безвыездно обитали на ней в жилых секторах. Рядом в акватории частные предприниматели организовали фермы по разведению рыбы, моллюсков и водорослей. Причина привязанности фермеров к здешним местам заключалась в наличии на платформе эскадрильи боевых БПЛА, создающих безопасную зону в 50 морских миль. Руководству платформы в свою очередь было выгодно иметь рядом фермы для обеспечения базы свежими продуктами на случай осады. Кроме того, в акватории платформы часто останавливались различные суда и морские караваны, существовал собственный рынок и плавучая гостиница. Некоторые торговцы и барыги снимали здесь жилые комнаты.

По своей сути платформа уже давно превратилась в маленький городок со своей властью, законами и правилами.

Имеющая большие запасы топлива и массу других различных ценностей, она являлась лакомым куском для различных преступных сообществ. Конечно, захватить её более чем на неделю, было невозможно. С большой земли немедленно подошло бы подкрепление и любых захватчиков, невзирая на жертвы и потери, быстро бы вышибли. Но набег мог вполне окупиться захватом запасов топлива в хранилищах платформы. Кроме того конкуренты по нефтяному бизнесу имели большой финансовый интерес в повреждении платформы на длительный срок.

По этой причине платформа имела несколько рубежей безопасности и различные инженерные заграждения. Для защиты от торпед и малых подводных аппаратов раньше применялись боновые заграждения и сети, но по причине частого повреждения в результате штормов от них отказались. Понадобилось что-то более надежное и долговечное. Для этого по заказу платформы была выращена живая подводная изгородь на основе генно-модифицированных, саргасовых водорослей которая, разрастаясь со временем, образовала вокруг платформы саморемонтирующийся, живой атолл с собственной фауной. Кроме БПЛА на вооружении защитников платформы имелись артиллерийские установки, зенитные комплексы. В специальном зале отрабатывал навыки хорошо вооруженный контр-штурмовой отряд.

Вообще Михалыч не рассчитывал долго задерживаться в гавани платформы, но подойдя туда, насторожился. В районе гавани стояло не менее дюжины караванов. Многие из их хозяев были Михалычу знакомы. Пока цистерны каравана заполнялись топливом, Старшой успел по радиосвязи или лично, сходив на лодке, пообщаться с хозяевами караванов. Новости были тревожные. За прошедшие два дня резко увеличилась активность пиратских сообществ, многие караваны подверглись их нападению. Из-за этого караванщики решили переждать опасный период в тихих местах.

В помещении судо-заправочной станции, Михалыч встретил давнего приятеля и сослуживца Михаила Генина, работавшего на платформе в инженерной команде.

- Привет как сам? Ты как здесь?

- Нормально, вот по контракту работаю, заграждение периметра решили минами усилить и пару плавучих ДОТов построить. А ты все путешествуешь, как посмотрю?

- Да, привык уже, не могу на месте больше недели. Но видно придется задержаться. В связи с последними событиями.

- Это ты про то, что у пиратов планку сорвало? А чего не хочешь со сторожевиком пойти?

- С каким это?

- Да ты его при заходе в гавань должен был видеть, они у пятого пирса грузились, через час примерно отходят на Питер. Там капитан нормальный мужик, можно договориться.

- Хм, а это хорошая идея, спасибо, пойду, переговорю.

Приятели пожали руки и поспешили по своим делам. Терять возможность безопасно пройти Русский залив, было нельзя.