Читаем Биография Борисоглебских улиц онлайн бесплатно

История каждого города тесно связана с биографией его улиц. Поэтому жители и гости города, интересующиеся его прошлым и настоящим, хотят знать, в честь какого, человека или события названа улица, какие памятники истории сохранились в городе, что в нем есть достопримечательного.

За ответами на эти вопросы часто обращаются к нам, работникам Борисоглебского краеведческого музея. В связи с этим и возникла мысль подготовить и издать справочник, хотя бы краткий, путеводитель по улицам города.

При работе над справочником были использованы: планы города Борисоглебска начала 18-го века, 1867, 1910, 1975 годов, решения исполкома городского Совета депутатов трудящихся, периодическая печать, энциклопедические словари, справочники и т. д.

С целью упрощения пользования справочником улицы даны в алфавитном порядке.

Большую помощь в работе над справочником оказали автору заведующая читальным залом государственного областного архива города Воронежа С. Н. Карева, заведующая городским архивом г. Борисоглебска 3. И. Гузендо, научные сотрудники Борисоглебского краеведческого музея К. Н. Тетюхина, Б. Б. Широких, Ю. А. Апальков, заведующая филиалом № 1 Центральной государственной библиотеки (ЦГБ) г. Борисоглебска Н. Н. Сизенева, старший библиотекарь ЦГБ А. В. Копылова, работники производственной группы горисполкома М. К. Долгова, А. Д. Перерушева и О. В. Лосева, члены ученого совета краеведческого, музея А. А. Козлов, Н. Н, Савелов, Т. И. Нехаева  Н. Г. Фирсова, активные помощники музея: бухгалтер завода «Химмаш» Н. М. Фетисова, завуч школы № 1 И. И. Юшкова, преподаватель медицинского училища И. И. Михайлова, пенсионерка Л. С. Арсентьева и старожилы города. Всем им автор выражает глубокую признательность. Он заранее благодарен всем, кто пришлет свои замечания и пожелания по данному справочнику, что, безусловно, поможет в дальнейшей работе над историей улиц города Борисоглебска.

Борисоглебск — районный центр Воронежской области, расположенный в ее восточной части. По данным 1976 года, в нем проживает 70 тысяч человек, и он является вторым в области городом, после Воронежа, по количеству жителей.

Город окружен лесами, в западной его части протекает река Ворона, которая в пяти километрах от города впадает в реку Хопер.

Борисоглебский район граничит с Поворинским и Грибановским районами Воронежской области, а также с Саратовской и Тамбовской областями. Шоссейные и железные дороги связывают город с Воронежем, Саратовом, Волгоградом, Тамбовом и столицей нашей Родины — Москвой.

Борисоглебск — город с хорошо развитой индустрией. Среди его предприятий ордена Трудового Красного Знамени завод «Химмаш», котельно-механический завод, завод токарных патронов, мясоконсервный комбинат, комбинат хлебопродуктов, чулочно-трикотажная, швейная, обувная фабрики. Изделия с маркой борисоглебских предприятий известны не только в нашей стране, но и за рубежом. Так, завод «Химмаш» отправляет продукцию в Болгарию и Венгрию, продукция завода токарных патронов экспортируется в сорок стран мира. В городе, застроенном в основном одно- и двухэтажными домами, выросли микрорайоны с пятиэтажными зданиями. В 1964 году был построен автотранспортный мост через реку Ворону.

Борисоглебск по праву называют городом учащейся молодежи. В нем имеются педагогический институт, ордена Ленина Краснознаменное высшее военное авиационное училище летчиков имени В. П. Чкалова, семь средних специальных учебных заведений: техникумы — дорожный, механизации учета, сельскохозяйственный, вечерний индустриальный, училища — музыкальное, педагогическое и медицинское; пять профессионально-технических училищ. Кроме этого, в городе есть детская музыкальная, спортивная и художественная школы, тринадцать общеобразовательных дневных школ и три вечерние, два кинотеатра, драматический театр имени Н. Г. Чернышевского, тринадцать клубов, шесть государственных массовых библиотек, тридцать девять профсоюзных, учебных, технических и специальных библиотек с общим книжным фондам более 800 тысяч экземпляров, краеведческий музей, экскурсионное бюро. В 1967 году построен стадион «Спартак» на 8,5 тысячи мест.

В девятой пятилетке стали застраиваться микрорайоны в юго-восточной и восточной частях города. Построены новые корпуса цехов ордена Трудового Красного Знамени завода «Химмаш», новый хлебозавод, заводы железобетонных изделий и комбикормовый, введены в строй новые здания больничного городка, построен информационно-вычислительный центр.

За две минувшие пятилетки в Борисоглебске было сдано в эксплуатацию пять промышленных предприятий, поликлиника, ателье, летний театр, кинотеатр «Космос», одна средняя школа, три студенческих общежития, учебный корпус техникума мехучета, гостиница «Борисоглебск», тринадцать жилых домов с жилой площадью 17 462 квадратных метра.

Современный Борисоглебск благодаря множеству скверов, садов, парков превратился в город-сад. Наибольшей популярностью пользуется городской парк культуры и отдыха, занимающий площадь 1,5 гектара.

Временем возникновения г. Борисоглебска в большинстве справочников называют 1645 или 1646 годы. В 1945 году город праздновал свое трехсотлетие. Однако есть и другое мнение по этому вопросу, которое в последнее время завоевывает все новых сторонников. В соответствии с этой точкой зрения в 1645—1646 годах намечалось строительство городов-крепостей в низовьях реки Вороны, но план этот не был осуществлен. И только в 1698 году недалеко от впадения реки Вороны в Хопер был основан город, названный вначале Павловском, или Павловской крепостью. В 1704 году в нем была построена церковь в честь святых Бориса и Глеба, название которой перешло и ко всему городу.

В период кораблестроения в Воронежском крае Борисоглебск становится центром строительства подсобного флота — стругов, будар, плотов,

Из истории города известно, что в начале 18-го века инженер Петр Сумороцкий снял план Борисоглебска, из которого видно, что улицы города начали застраиваться со стороны реки Вороны.

К 1740 году Борисоглебск окончательно сложился как уездный центр, в котором числилось 5379 жителей.

Архивные материалы 19-го века сообщают нам о том, что город Борисоглебск расположён в 624 верстах от Москвы при заливе реки Вороны и по обе стороны трех безымянных отвершков (оврагов), построен пятиугольником неправильной формы, имеет в окружности 5,5 версты. В то время в городе было всего десять улиц, которые носили следующие названия: Тамбовская, Большая, Кирсановская, Набережная, Солдатская, Никольская, Казанская, Дворянская, Кузнечная, Мещанская, и Торговая площадь (она находилась в том месте, где теперь расположены сельскохозяйственный техникум и средняя школа № 1).

План города 1867 года показывает, что Борисоглебск рос и менял свое лицо медленно:                с востока он ограничивался улицей Большой (ныне Свободы) и Хлебной площадью, с запада — рекой Вороной, с севера крайняя улица была Никольская (ныне Октябрьская), а с юга проходил овраг. За городом на юге находилась Станичная, а на севере Солдатская слободы, которые в черту города не входили и считались селами до 1936 года.

Развитие капитализма в России втянуло и Борисоглебск в активные товарно-денежные отношения. В 70—90-е годы 19-го века городские купцы ежегодно закупали на Нижнем Дону, Украине, в Среднем и Нижнем Поволжье большое количество скота, который перерабатывали на месте, вытопленное сало и просоленное мясо везли в Москву и Петербург, а оттуда — за границу. Торговля вызвала к жизни разнообразное производство по переработке сельскохозяйственного сырья.

В 1869 году было завершено строительство участка железной дороги от Грязей до Борисоглебска, весной 1871 года — до Царицына, а на другой год — до Урюпинска.

План Борисоглебска 1910 года включает новые улицы: Непланная (ныне Корытина), Выгонная, Сенная, Крестьянская, Дровяной переулок (ныне переулок Победы), Сенной переулок и другие.

В конце 19-го — начале 20-го века стал меняться классовый состав населения города. С ростом промышленных предприятий появилось значительное число рабочих, положение которых было крайне тяжелым. В сознании трудящихся масс развивалось чувство протеста и горячее желание активной борьбы за свои права. Это позволило в середине 1889 года соратнику В. И. Ленина Василию Яковлевичу Алабышеву организовать среди железнодорожных рабочих марксистский кружок, в который входил живший тогда в Борисоглебске А. М. Пешков (М. Горький).

В 1903 году, после II съезда партии, в Борисоглебске возникла большевистская организация. Она имела тесную связь с большевиками Воронежа, Самары и заграничным центром РСДРП. В. И. Ленин высоко ценил деятельность борисоглебской группы РСДРП. В 1905 году в статье «Черные сотни и организация восстания» В. И. Ленин писал: «Примеру екатеринославских и борисоглебских товарищей должны последовать и последуют в более и более широких размерах товарищи социал-демократы по всей России» (Полн. собр. соч., т. 11, с. 193).

30 января 1918 года (по старому стилю) в городе была установлена Советская власть. Первым председателем уездного исполнительного комитета Совета рабочих, солдатских и крестьянских депутатов был избран большевик Николай Николаевич Корытин, его именем впоследствии была названа одна из улиц города.

В годы гражданской войны город трижды занимали белые. За недолгий промежуток времени своего пребывания в Борисоглебске они оставили в памяти жителей глубокий кровавый след зверским террором по отношению к мирному населению, большевикам и комсомольцам. 23 августа 1919 года город был навсегда освобожден частями Красной Армии от белогвардейских орд.

Типичными для дореволюционного города были названия улиц, данные по роду занятий людей, их населявших, например, Мыльная (ныне Октябрьская), Кузнечная (ныне Павловского). Неподалеку от Мыльной располагались мыловаренные заводы, а на Кузнечной — кузницы.

В иных случаях улицы получали названия по близлежащим базарным площадям. Например, Дровяная (ныне Победы), Базарная (ныне Юбилейная), Верхнеплощадная (ныне Ленинская), Сенная.

Многие улицы города до Октябрьской революции носили названия по фамилиям купцов, помещиков, заводчиков, домовладельцев. Например, Гавриловская, Болховитинская (ныне Карла Маркса). Некоторые улицы именовались по церковным постройкам. Так, на Садовой улице располагалась Казанская церковь, поэтому улица называлась Казанской.

После установления Советской власти уисполком на своем заседании 8 октября 1918 года решил переименовать улицы.

Первый большой список переименованных улиц был обнародован в местной газете «Известия» 12 ноября 1918 года. Тогда-то и появились улицы: Свободы, Советская, Первомайская, Ленинская, Карла Маркса, Пролетарская, Народная и другие.

Большую работу по переименованию и наименованию улиц исполком Борисоглебского городского Совета депутатов трудящихся провел в 1936 году, когда были включены в черту города Станичная и Солдатская слободы (в них оказалось много одноименных улиц). Тогда появились улицы Чкалова, Седьмого ноября, Каманина, Восьмого съезда и другие.

По окончании Великой Отечественной войны улица Дровяная переименована в улицу Победы и Базарная — в Юбилейную.

В 1963 году исполком Борисоглебского городского Совета депутатов трудящихся принял очередное решение о переименовании и наименовании улиц. Это было связано с тем, что многие улицы и переулки имели двойные и тройные названия.

В новых названиях увековечены имена наших знатных земляков: художника Андрея Петровича Рябушкина, Главного маршала артиллерии Митрофана Ивановича Неделина, одно время жившего в Борисоглебске, организатора первого марксистского кружка Василия Яковлевича Алабышева. Их имена получили бывшие Вторая Красная, Вторая Гражданская и Вторая Рубежная улицы.

В 1965 году появились новые названия улиц и переулков: вместо Второго переулка Свободы появился переулок Прохорова (в честь дважды Героя Советского Союза Алексея Николаевича Прохорова), улицы Кирпичная, Ярмарочная, Кривой переулок стали носить имена Героев Советского Союза В. А. Середина, В. Н. Пешкова, Г. А. Печковского, улицы Кузнечная и Кирсановская стали называться улицей Павловского в честь долго жившего в Борисоглебске академика Павловского, переулок Второй Советский был переименован в переулок писателя Суровикина (Кина).

В конце шестидесятых и в семидесятые годы в результате перепланировки некоторых кварталов города возникли новые улицы и переулки с именами Зои Космодемьянской, Курчатова, Сурикова, Урицкого и другие.

В 1976 году исполком городского Совета депутатов трудящихся по предложению борисоглебского отделения общества советско-чехословацкой дружбы принял решение о переименовании улицы Проезжей в улицу Бланскую в честь чехословацкого города-побратима.

В десятой пятилетке на карте города появятся улицы с новыми названиями. Эти названия, как и прежде, будут хранить имена выдающихся деятелей партии и Советского государства, наших знатных земляков, отражать интернациональные связи города, указывать на географическое расположение.

АВИАЦИОННАЯ УЛИЦА.

Расположена на территории бывшей Станичной слободы и соединяет улицу Космонавтов и переулок Заводской. Прежнее название улицы — Песковская — связано с характером почвы в этом районе. Новое название получила в 1924 году.

АВИАЦИОННЫЙ ПЕРЕУЛОК.

Расположен между улицами Авиационной и Куйбышева. Название получил от соседней Авиационной улицы.

АКАДЕМИКА КОРОЛЕВА УЛИЦА —

см.: Королева академика улица.

АКАДЕМИКА КУРЧАТОВА ПЕРЕУЛОК. –

см.: Курчатова академика переулок.

АКАДЕМИКА ПАВЛОВА УЛИЦА. —

см.: Павлова академика улица.

АКАДЕМИКА ПАВЛОВСКОГО УЛИЦА.

см.: Павловского академика улица.

АКАДЕМИКА ПЕТРОВСКОГО УЛИЦА.

см.: Петровского академика улица.

АЛАБЫШЕВА УЛИЦА.

Находится в бывшей Станичной слободе. Прежнее название - Вторая Рубежная. В 1963 году названа в честь Василия Яковлевича Алабышева (1865—1932) — руководителя одного из первых социал-демократических кружков борисоглебских рабочих. В. Я. Алабышев родился в семье крестьянина Нижне-Чирской станицы Донской области. После окончания Царицынской гимназии поступил на медицинский факультет Казанского университета, где активно включился в работу революционного студенческого кружка. 5 декабря 1887 года он был исключен в числе 17 студентов вместе с В. И. Ульяновым из университета за участие в студенческих сходках. 8 декабря 1888 года выехал из Казани в Царицын, а оттуда в станицу Арчеду к родственникам, но вскоре переехал в город Борисоглебск, где поступил на службу в контору начальника движения Грязе-Царицынской железной дороги, в товарный отдел управления. С 1891 года В. Я. Алабышев жил в Ростове, где был одним из главных руководителей подпольной революционной социал-демократической организации. После Октябрьской революции он жил в Ленинграде.

АЭРОДРОМНАЯ УЛИЦА.