Читаем Радиоэлектронная война (От Цусимы до Ливана и Фолклендских островов) онлайн бесплатно

В наше время практически каждый знает все, что происходит в бою между самолетами, танками, истребителями и подводными лодками. Эту технику видели все и знакомы с ее действием или непосредственно, или по фильмам и телепередачам. Однако упоминание о РЭБ обычно вызывает довольно неопределенное понимание этого вида борьбы, которая ведется в эфире и касается радио и радиолокационного излучения. Что же в действительности такое РЭБ? Что это за таинственная деятельность, о которой так много говорится и которая идет не прекращаясь даже в самые спокойные моменты мирного времени?

А что такое — РЭП? Немногие люди могут достойно ответить на этот вопрос. А ведь РЭП и контр-РЭП сыграли ключевую роль в самых недавних конфликтах на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии. А электронный шпионаж? Что это такое? И как он ведется?

Начиная с окончания Второй мировой войны РЭБ была одной из самых охраняемых тайн с обеих сторон " Железного занавеса". Понимание сущности РЭБ всегда было уделом только двух, чрезвычайно узких групп людей: технических специалистов и военных. Таковой она была всегда и таковой остается. В интересах обеих этих категорий людей, хотя и по различным причинам, держать деятельность в области РЭБ скрытой от нескромных и любопытных глаз. Для экипажа военного самолета, корабля или танка соответствующая методика РЭП, которая держалась в секрете, может означать не только разницу между успехом и неудачей его боевой задачи, но даже и разницу между жизнью и смертью.

Следовательно, имеются веские причины хранить в тайне многие аспекты РЭБ. Однако имеются и одинаково веские причины того, чтобы о существовании и полезности РЭБ знали не только военные и специалисты по вопросами национальной безопасности, но также и широкая общественность.

Русско-японская война вспыхнувшая в феврале 1904 года в результате конфликта интересов Санкт-Петербурга и Токио, стала первой войной, в которой радиосвязь или беспроволочный телеграф, как он тогда назывался, использовался обеими сторонами для обеспечения связи со своими войсками.

Беспроволочный телеграф был изобретен Гильермо Маркони всего за несколько лет до этого, но немедленно стал использоваться главным образом военно-морскими флотами для связи между судами и между судами и землей на больших расстояниях. Японцы установили беспроволочные аппараты на всех своих кораблях; это были точные копии изобретения Маркони, но по характеристикам они определенно ему уступали, поскольку могли работать только на одной частоте и имели дальность всего 95 км. Русские также имели беспроволочные аппараты на борту своих военных кораблей и на многочисленных наземных станциях, расположенных около их военно-морских баз на Дальнем Востоке.

С самого начала войны русские использовали радио не только для обычной радиосвязи, но также и, хотя и несколько необычным образом, для целей совсем отличных от тех, для которых оно предназначалось. Это использование радио можно считать эмбриональной стадией РЭБ. Так, Япония начала войну с внезапного нападения на российские военные корабли стоявшие на якоре в портах Чемульпо и Порт-Артур на западном побережье Корейского полуострова в Желтом море. Однако во время частых атак японцев на российские суда в Порт-Артуре, радиооператоры на российской базе часто замечали, что перед атакой они могли слышать в наушниках увеличивающийся по интенсивности радиообмен между японскими кораблями; это было возможно потому, что японцы использовали радио без всяких предосторожностей и не скрывали своих радиопередач. Поскольку эти сигналы перехватывались задолго до появления кораблей противника, это предупреждало русских о неминуемой атаке и поэтому, они могли привести в боевую готовность свои корабли и батареи береговой обороны прежде, чем японцы начинали обстрел.

В одном из таких заслуживающих внимание случаев, несколько русских кораблей вышло из порта Владивосток, чтобы внезапно атаковать японскую военно-морскую базу Генсан в Японском море. Однако японцы обнаружили их выход и поджидали их. По мере приближения российских судов все ближе и ближе к Генсан, они начали перехватывать радио сообщения, все увеличивающиеся по интенсивности, которые указывали на присутствие большого количества японских военных кораблей также направляющихся в Генсан. Поэтому, русские отказались от своих планов, которые несомненно закончились бы плачевно, поскольку весь флот противника уже ждал их в Генсан.

Это был не единственный случай когда в первый год войны русские использовали радио не для связи, а совсем для других целей. 8 марта 1904 года японцы попытались атаковать российские корабли стоявшие на якоре, на внутреннем рейде Порт-Артура и, которых не было видно с моря. Они послали два броненосца "Касуга" и "Ниссин" для обстрела рейдов не прямой наводкой, при этом используя небольшие миноносцы, соответствующим образом расположенные поближе к побережью, для наблюдения где падают снаряды и корректировки стрельбы крейсеров. Однако, оператор беспроволочного телеграфа на российской базе услышал сигналы, которыми обменивались японские суда и хотя вряд ли понимал что делает, инстинктивно нажал сигнальный ключ своего искрового передатчика (радиопередатчик — источник РЧ-излучения методом колебательного переразряда конденсатора через катушку и спинтерометр) в надежде, что это сможет каким-то образом помешать радиосвязи между кораблями противника. В результате его инстинктивных действий, ни одно из российских судов не было повреждено обстрелом и в тот день японцы, связи которых были поставлены помехи, прекратили свои действия и отошли.

Однако этот потенциал радио использовался и японцами, что вместе с игнорированием этой возможности русскими, привело Русско-японскую войну к ее финальному, неприятному для России исходу. Военно-морская кампания 1904 года была неблагоприятна для русских, в различных сражениях с японским флотом они потеряли большую часть своих боевых кораблей дислоцировавшихся на Дальнем Востоке. По этой причине Российское правительство в Санкт-Петербурге решило послать на Дальний Восток Балтийский флот, чтобы восполнить потерянные корабли и отомстить за поражения. Адмирал Зиновий Петрович Рожественский, которому было суждено стать главной фигурой одного из самых драматических событий всей военно-морской истории, был назначен командующим флотом.

За два года до этого, в июле 1902 года, Рожественский, еще не адмирал, командовал крейсером "Нинин", который в составе тридцати одного российского военного корабля стоял на рейде Ревеля на Балтийском море, чтобы приветствовать германского Кайзера Вильгельма II прибывшего на своей яхте для нанесения визита царю Николаю II. После традиционного пушечного салюта в честь гостя, оба Императора и их окружение из министров и адмиралов поднялись на борт "Нинин", чтобы наблюдать за тем как Российский флот проводит военно-морские учения.

Эти учения, которые состояли главным образом из маневрирования и стрельб по движущимся мишеням, продолжались в течение более чем трех часов. Рожественский, как бы не замечая присутствия двух Суверенов на борту своего корабля, провел маневры чрезвычайно спокойно и предельно собранно. Рожественский произвел такое благоприятное впечатление на Кайзера, что тот, только сойдя на берег, поздравил царя следующими словами: " Я был бы рад иметь среди моих офицеров флота столь же умелого офицера как ваш Рожественский". Также, на царя произвело очень большое впечатление и безупречное поведение капитана Рожественского, и с того дня ему стали прочить блестящую карьеру.

14 октября 1904 года сопровождаемые надеждами и мольбами всей России, пятьдесят девять кораблей Балтийского флота под командованием адмирала Рожественского подняли якорь в Лиепае (Либаве) в Финском заливе и отправились в поход к далекому порту Владивосток на восточном побережье Сибири. Они прошли Атлантику, обогнули Африканский континент и, после почти двухсот дней плавания, за которые прошли 18 000 миль и преодолели множество испытаний, наконец, в середине мая 1905 года вошли в Восточно-китайское море.

Именно здесь Рожественский должен был решить, какой выбрать маршрут, чтобы войти в Японское море и достичь порта Владивосток. Было три пути: Корейский пролив с островом Цусима посередине, пролив Цугару между японскими островами Хонсю и Хоккайдо и, дальше к северу, пролив Ла-Перуза между островом Сахалин и северной оконечностью Японского архипелага.

Выбор маршрута имел решающее значение, поскольку от этого зависела судьба флота. Проблема была в том, как достичь Владивостока и избежать встречи с японским флотом, учитывая сомнительную боеготовность эскадры после длительного похода. Действительно, вопрос о том, какой маршрут следовало бы избрать, вызвал острые споры, поскольку каждый из трех маршрутов имел свои преимущества и недостатки. Целыми днями офицеры и матросы только об этом и говорили. Многие были убеждены, что им следовало бы пойти одним из северных проливов: Цугару или Ла-Перуза, поскольку оба они были на довольно большом расстоянии от японских военно-морских баз в Корее и оба были ближе к Владивостоку. Такое убеждение также вытекало и из того факта, что перед отплытием из России, на одном из кораблей — вспомогательном крейсере "Урал", был установлен чрезвычайно мощный радиопередатчик. Этот аппарат был специально сконструирован в Германии и имел дальность почти 1 100 км, что в то время было действительно уникально. Российские моряки полагали, что с таким аппаратом они смогут связаться с оставшимися во Владивостоке российскими кораблями и попросив их выйти в определенное время из порта, таким образом заманить в ловушку японский флот и подвергнуть его перекрестному огню двух российских эскадр.

Единственным человеком на борту, который никогда не говорил ни с кем, даже со своим собственным штабом по поводу проблемы выбора маршрута, был адмирал Рожественский, возможно потому, что он уже принял решение и не имел никакого желания обсуждать этот вопрос.

Японский флот под командованием адмирала Того был почти полностью сконцентрирован в заливе Месампо — в южной оконечности Корейского пролива, готовый выйти в море и перехватить корабли противника при их обнаружении. При этом японский адмирал организовал систему наблюдения на основе непрерывного патрулирования должным образом расположенных судов. Старый линкор, в качестве связующего пункта между патрульными кораблями в море и военно-морской эскадрой в порту, располагался к югу от острова Цусима. Успех плана Того базировался на предпосылке, что у него имеется максимальное преимущество визуального и быстрого раннего радио обнаружения. Короче говоря, весь план был основан на эффективности и скорости его системы радиосвязи, без которой противник мог бы ускользнуть.

С другой стороны, российский адмирал, взвесив все "за" и "против" использования радио в течение длительного похода, решил обойтись без этих драгоценных средств связи. Он рассуждал, что его главная цель состоит в том, чтобы достичь Владивостока и при этом остаться не обнаруженным и не атакованным японцами и, поскольку перехват японцами возможных радио сообщений выдал бы местонахождение российского флота, он приказал соблюдать полное радиомолчание.

25 мая 1905 года российский флот, двумя длинными кильватерными колоннами, шел со скоростью 9 узлов, направляясь к Корейскому проливу. Море штормило, видимость была плохой. Ранним утром российские корабли начали перехватывать слабые радиосигналы. Продвигаясь далее на север, интенсивность сигналов стала увеличиваться, и было очевидно, что эти сообщения были радиопередачами различных японских патрульных судов на их флагманский корабль эскадры.

Рожественский, казалось, полностью игнорировал присутствие противника и даже не побеспокоился выслать на разведку торпедные катера и продолжал полным ходом двигаться выбранным курсом.

В ночь на 27 мая море окутал густой туман, в небе была видна лишь четверть луны, видимость была всего лишь в милю. Примерно до 02:45 ничего не было видно, но затем, крейсер "Шинано Мару", который патрулировал примерно в 40 милях от островов Гото, внезапно в тумане увидел корабль идущий полным ходом со включенными навигационными огнями. Японский крейсер не имея возможности определить тип этого корабля, его государственную принадлежность и шел ли он один или в строю кораблей, последовал за ним не передавая никаких радиосообщений о своей находке.

Позднее, примерно в 04:30, "Шинано Мару", подойдя поближе, увидел, что корабль был российским госпитальным судном. В этот момент последний, заметив присутствие японского крейсера и приняв его за своего, просигналил ему световыми огнями. Эта ошибка, совершенная российским судном, привела командира "Шинано Мару" к выводу, что этот корабль должен быть частью кильватерной колонны и начал сближаться, чтобы выяснить это.

Примерно в 04:45 туман рассеялся и "Шинано Мару" смог увидеть длинную колонну российских линкоров и крейсеров на расстоянии чуть более полу-мили от госпитального судна.