Читаем Корабли призраки онлайн бесплатно
Корабли призраки
Шторм настиг нас вблизи мыса Доброй Надежды. Даже не шторм, а тропический ураган. Радист передал по судовой рации, что ему присвоили красивое женское имя -Клодетта.
Всего три столетия назад ураганам не присваивали никаких имен, но затем, с возникновением такой науки, как метеорология, возникла потребность систематизации мощных ураганов для изучения природы их возникновения. По определению метеорологов, ураган – это ветер разрушительной силы, не менее 32.7 м/сек. (по шкале Бофорта). Имена ураганам начали присваивать с 1780 года, причем поначалу давали им имя святых. Скоро им стали присваивать имена районов, которые больше всех пострадали от разрушительного воздействия, затем перешли на их траектории движения, порядковые номера и лишь после Второй мировой войны за основу взяли обычай американских военных летчиков называть ураганы именами своих возлюбленных и жен.
Кстати, первым дал женское имя урагану один американский летчик в честь своей сварливой жены, допекавшей его придирками. Но его коллегам летчикам понравилась эта идея, и они стали называть сильнейшие ураганы именами своих жен и подруг. Еще больше понравились эти названия метеорологам в силу их простоты и легкости запоминания. Всемирная метеорологическая организация утвердила эти принципы присвоения женских имен в алфавитном порядке. Затем к женским добавили и и мужские имена.
Тропический ураган разбушевался не на шутку. Огромные волны подбрасывали наше судно в воздух, как шарик пинг-понг, и с оглушительным шумом опускали в водяную яму. Громыхание раздавалось на судне от разбившейся на камбузе посуды и разбросанных в каютах вещей. Грохот и лязг отдавались в ушах также от металлических траловых досок, бьющихся о борт судна. С верхней палубы, с кормы, доносился пронзительный визг поросят, откармливаемых экипажем для пополнения рациона.
Скоро поступил приказ с рулевой рубки.
-Надеть всем спасательные жилеты.
Смешно! Как будто бы жилеты могут спасти при таком урагане! Как бы то ни было, но жилет я надел и, осторожно держась за поручни трапов, с трудом добрался до верхнего мостика. Не хотелось погибать в замкнутом пространстве.
Фото 1 автора. Шторм в Индийском океане. Сртм Пантикапей
На палубе творилась вакханалия. Все, что было слабо принайтовано, то есть связано - билось, гремело, ухало. Куры из клетки давно уже “улетели” в море, поросята некоторое время покатались по палубе, но затем пошли вслед за курами в океанские глубины на радость морским хищникам. В этом нескончаемом круговороте воздушных масс с водой трудно было разобрать даже время суток. Сумрачно, вязко и страшно.
Мне порою казалось, когда волны закрывали небо и корабль падал вниз, что он не поднимется наверх, а погрузится морскую пучину. Взбесившиеся воздушные потоки вдруг приподняли меня и сбросили на мокрую и скользкую палубу. Я с трудом удержался, ухватившись за металлические поручни, и вновь стал обозревать фантастическую морскую фантасмагорию. Гигантские пляшущие волны время от времени полностью закрывали горизонт, сливаясь с небом в единое целое. Внезапно могущественный смерч затих. Мы попали в “глаз” бури, когда кругом неистовствует стихия, а внутри циклона царит звенящая тишина. Теплая тропическая морось одеялом накрыла корабль. Плотные кучевые облака закрыли небо, лишь изредка приоткрывая сине-лазурные “окна”.
Неожиданно, словно сотканный из влажного воздуха появился силуэт парусного корабля. На его мачтах под порывами ветра развивались какие-то жалкие белесые лохмотья парусов, а между реями мерцали светящиеся пятна. Казалось, вот-вот - и мы столкнемся. Но шхуна исчезла также быстро, как и появилась. Плотный туман скрыл корабль. Кто это? Корабль-призрак?
Фото 2 Корабль призрак
Говорят, что они обычно появляются там, где погибали. Ураган нас застиг именно в том регионе, где таинственно исчез “Летучий голландец”.
Из поколения в поколения моряков бытует легенда о кораблях – призраках, бороздящих просторы Мирового океана, обреченных на вечные скитания. И порою появляется они перед моряками, предвещая им большие беды.
Многие корабли, как в прошлые времена, так и в наше время, оставленные своей командой по каким либо причинам, блуждали по морям и океанам месяцы и годы, давая пищу былям и легендам. Есть реальные факты, подтверждающие блуждание судов по океанам. Во время какой либо эпидемии болезни, вспыхнувшей на борту судна, все государства, как правило, отказываются принимать судно в порту из соображения безопасности и они вынуждены вечно находиться в море, пока все моряки не погибнут от болезней или голода.
Я не ставлю своей целью приводить в данной статье архив всех исчезнувших судов, которые затем вдруг часто обнаруживались через какое-то время, без команды на борту. Некоторые “достоверные” случаи являются чистейшей воды выдумками или видениями моряков, сходящими с ума от безысходности в длительных бесконечных плаваниях. И если налетит небывалой силы шторм, когда ты уже прощаешься со своей бренной жизнью, вдруг мелькнет чайкой - парусом силуэт на горизонте. И тут же воскрешается легенда о кораблях-призраках. Но ряд случаев имеют вполне реальное и научное объяснение и документально зафиксирован, но другие достоверные, но необъяснимые явления воскрешения судов ученые до сих пор не могут разгадать.
Самый известный среди кораблей-призраков - это “Летучий голландец” потерпевший крушения два столетия назад у берегов мыса Доброй Надежды, недалеко от того места, где нас настиг шторм. Время от времени на глазах удивленных мореплавателей, чаще всего в бурю, он появляется на горизонте. Очевидцами его воскрешения, кроме многочисленных моряков, были абсолютно неверующие и несуеверные принц Уэльский и его брат принц Альберт.
В 1941 году на пляже в Кейптауне толпы отдыхающих видели, как на них с моря надвигается корабль с разорванными парусами. Но как только он должен был подойти к берегу, как тут же исчез, растворился в воздухе…
Есть несколько версий происхождения легенды о “Летучем голландце”. Согласно самой распространенной версии, капитан легендарного судна был жестоким и упрямым человеком. Когда корабль начал подходить к мысу Доброй Надежды, начался сильнейший шторм. Команда стала умолять капитана не продолжать путь, а зайти в какую-нибудь укромную безопасную бухту. Но жестокость капитана не знала границ. Он, тряся пистолетом, высмеял струсивших матросов и продолжал идти в бурю.
А шторм все усиливался, стал рвать паруса. На корабле появился призрак и пригрозил капитану, что за свою жестокость и упрямство он вечно будет скитаться по морям, мучая себя и матросов.
С тех пор корабль неоднократно видели в штормовую погоду. Легенда утверждает, что мечущие души погибшей команды умоляют моряков встречающихся кораблей о помощи. Но тем, кто попытается им помочь, настигает проклятие.
Популярную в то время тему о “Летучем Голландце” использовал в своей опере композитор Рихард Вагнер. А великий поэт Генрих Гейне посвятил этому образу свое стихотворение.
Весьма интересная и загадочная история случилась с американской бригантиной “Мария Целеста”. Этот корабль-призрак получил большую известность благодаря тому, что был приведен в порт на буксире обнаружившим его капитаном.
С грузом технического спирта в ноябре 1872 года судно вышло из Нью-Йорка, направляясь в Италию. Ровно через месяц другой парусник, с капитаном Морхаузеном, который также шел с грузом из Америки в Европу, обнаружил “Марию Целеста”, с наполненными ветром парусами без единого человека на борту. Осматривая судовые помещения брошенного судна, моряки обнаружили на нем следы поспешного бегства. Недоеденная еда на столах, еще теплый чай в кают-компании. На кухонной плите стояла кастрюля с вареным цыпленком. Всюду брошенные вещи. Отсутствовали только судовые документы, секстант, хронометр, навигационные карты и… спасательная шлюпка. Ясно, что команда покинула корабль, причем в спешке и совсем недавно. Провизии было достаточно, воды тоже. Что же заставило моряков покинуть судно? Капитан Морхауз, не мудрствуя лукаво, решил отбуксировать корабль в порт Гибралтар, надеясь получить за него немалые деньги. Расследование ничего не дало, и тайна гибели экипажа осталась нераскрытой, несмотря на множество догадок и гипотез. Стали даже подозревать капитана Морхаузена, что он воспользовался их бедственным положением, выбросил заболевших и здоровых за борт и провел корабль в порт, чтобы получить деньги. Капитану с трудом удалось оправдаться и даже получить часть положенных ему денег. И на суде он поклялся что больше никогда не будет связываться с кораблями –призраками и приводить их в порт.
В 1928 году во время кругосветного путешествия пропало датское учебное парусное судно “Кобенхавн” c экипажем и 80 курсантами морских школ. Через неделю, как только корабль вышел из Буэнос –Айреса, от него была получена радиограмма, что все в порядке. Это было последнее известие от пропавшего корабля. Тщательные поиски ничего не дали.
Фото 3 Еще один корабль призрак
Лишь в 1959 году голландский сухогруз под командованием капитана Пита Алгера чуть не столкнулся с ним у южной оконечности Африки, о чем свидетельствует запись в судовом бортовом журнале. Пропавший парусник, избежав столкновения, тот час исчез в тумане.
Имеется документально подтвержденное сообщение об исчезновение парусного судна “Малборо”. Парусник вышел из Новой Зеландии в Англию в 1890 году с 23 человека команды и несколькими пассажирами на борту, но затем исчез. Последний раз его видели 1 апреля того же года перед входом в Магелланов пролив. Корабль сочли погибшим от шторма. Этот район, где свирепствуют неутихающие бури, носит название “кладбище кораблей”.
Но совершенно неожиданно, спустя 23 года, в 1913 году в том же районе моряки торгового судна, следовавшего в Англию, вдруг снова увидели “Малборо”. Судно было в полном порядке и шло под всеми парусами. И экипаж был на местах, там, где им было предписано находиться. Капитан был в рубке, вахтенный у руля. Часть экипажа - на вахте у своих постов, остальные в кают-компании. Только все они были скелетами, в истлевших рваных лохмотьях. Вахтенный журнал был открыт, но изъеден насекомыми и записи стали неразборчивыми.
К сожалению, плохая погода не позволила взять этот корабль на буксир и доставить в порт как “Марию Целесту”. Капитан, обнаруживший этот странный парусник полный скелетов, составил подробный и точный рапорт обо всем, что видел, который подписал почти весь экипаж. По прибытии судна в порт все члены экипажа подтвердили все изложенное. Британское адмиралтейство запротоколировало эти показания, которые и по настоящее время там и хранятся. С тех пор “Малборо” морякам больше не встречался - ни в видениях, ни наяву, и подтвердить, правду ли говорил капитан или лгал, так никому не удалось.
В 1992 году норвежские рыбаки на рыбацком сейнере ловили сельдь. И вдруг из пучины появился огромный тонущий корабль, на котором метались люди, кричали, плакали и просили помощи. Норвежские моряки были в ужасе. Многие из них крестились, немея от страха. Они узнали знаменитый “Титаник”. Через короткое время он снова ушел под воду. Тонущие люди исчезли. Попытки спасти их из ледяной купели ни к чему не привели. Рыбаки срочно дали радиограмму, которую приняли в штабе Американской ВМС в Северной Атлантике. В указанный район немедленно был отправлен военный корабль. Результаты поисков засекречены.
Возможно, это были миражи?
Миражи, как природное атмосферное явление, нередко встречается в природе и люди их наблюдали еще в древности. Особенно часто их встречали в пустынях Востока. Много путешественников погибло в тех местах из-за призраков-миражей, которые влекли их в никуда.
Есть в Крыму такой замечательный уникальный залив – Сиваш. В одном из своих очерков я писал об этом удивительном водоеме, который притягивает к себе аномальные явления. По временам, в необычайно знойные летние дни, под жаркими лучами палящего солнца, когда интенсивно испарятся соленая вода залива, на нем появляются миражи. И сквозь рассеивающее марево тумана порою появляется силуэт сказочного парусного корабля. Причем, он “плывет” как по воде, так и на суше. Завораживающее зрелище, когда над степью или песчаными барханами идет под парусами судно! Это ли не чудо? Из какого далекого прошлого происходит воскрешения парусника?
Фото 4 Корабль призрак на Сиваше
Кроме того старожилы- рыбаки на вспоминали, что на их памяти после сильных штормов выплывали на поверхность сохранившиеся трупы красноармейцев, утонувших при переходе через Сиваш войсками Фрунзе в 1920 году, причем многие из них стоячие в воде, как будто кто-то их держит за ноги под водой. Особенно часто их видели во время бомбежек Сиваша в Отечественную войну. И уверяли меня, что и в мирное время, после сильной штормовой погоды, когда вдруг внезапно устанавливается полнейший штиль и лишь легкая дымка поднимается с блестящего как зеркало водоема, появляются колонны красноармейцев, марширующие по поверхности озера с ружьями за спиной, которые затем быстро исчезали.
Возникновение миражей ученые объясняют законами физики, когда в воздухе при определенных гидрометеорологических условиях образуются “атмосферные зеркала”, вызванные перепадом давлений в неравномерно разогретых слоях воздуха и отражающих то, что находится за горизонтом, причем порою происходящее на большом расстоянии от них. Лучи света, идущие от предметов на Земле, описывают подобие дуги и возвращаются обратно за сотни, а порою за тысячи километров от своего источника, так называемые верхние миражи. Их еще называют Фата Моргана или фея Моргана, названными в честь отвергнутой возлюбленной древнего рыцаря круглого стола Ланцелота. Предание говорит, что покинутая принцесса поселилась на дне моря в хрустальном дворце и обманывала моряков призрачными видениями, в том числе и знаменитым образом “Летучего голландца”, который до сих пор встречается мореплавателям.
Следует отметить, что зафиксированы многочисленные свидетельства очевидцев во все времена и во многих частях земли, когда они наблюдали миражи на небе, показывающие ландшафты или действительные события, происходящие в данный момент далеко от них.
