Читаем Борьба за скорость онлайн бесплатно

Автор выражает благодарность академику И. И. Артоболевскому, академику С. Г. Струмилину, члену-корреспонденту Академии наук СССР И. А. Одингу, члену-корреспонденту Академии артиллерийских наук М. К. Тихонравову, профессору доктору технических наук А. К. Дьячкову, доценту кандидату технических наук И. В. Абрамову, доценту кандидату технических наук В. Б. Шаврову, доценту кандидату технических наук А. А. Соколову, кандидату технических наук А. В. Храмому за помощь, оказанную при работе над книгой.

Борьба за скорость — одно из ведущих направлений в развитии современной техники. Последние годы были ознаменованы новыми замечательными достижениями в этой области советских ученых и новаторов производства.

С ростом скоростей тесно связан рост и других параметров, характерных для многих технологических процессов: температуры, давления, напряжения, частоты, концентрации мощностей в одном агрегате. Так, в советской энергетике применяется перегретый пар высокого давления. Высокие температуры характерны для газовых турбин, ракетных двигателей, для некоторых промышленных процессов. Высокие и сверхвысокие давления в химии способствуют убыстрению реакций, увеличению выхода продукции.

Интенсификация технологических процессов, применение новой технологии, новых методов организации производства — характерная черта современной техники, техники высоких параметров.

Рост параметров предъявляет повышенные требования к материалам для машин и методам их изготовления. Прочность металлов, используемых в машиностроении, выросла за сравнительно небольшой промежуток времени в несколько раз. Созданы материалы, удовлетворяющие самым разнообразным требованиям, вызываемым условиями эксплуатации высокопроизводительных скоростных машин. Широкое распространение получили различные методы упрочения поверхности металлических деталей, уменьшающие износ и повышающие долговечность и надежность работы машин.

Передовая технология внедряется на всех стадиях изготовления современных быстроходных машин. Новые методы литья, ковка-штамповка, автоматическая сварка под слоем флюса, скоростное резание, термическая обработка токами высокой частоты и обработка холодом, электроэрозионный способ обработки металлов — все эти и другие технологические процессы стали достоянием машиностроительных заводов нашей страны.

Применение высоких скоростей потребовало создания новой, более совершенной контрольно-измерительной аппаратуры, новых методов испытания материалов и работы машин, широкого внедрения электроники и более широкого использования в технике достижений современной физики, механики, прикладной математики.

Большая точность обработки и повышенные требования к качеству поверхности деталей, методам их изготовления и сборки машин, увеличение производительности привели к необходимости широкого внедрения автоматического контроля. Техника высоких параметров немыслима без автоматики; автоматическое регулирование, защита, управление все шире распространяются в промышленности, на транспорте, в энергетике. Ярким примером высокого уровня развития автоматики в отечественной промышленности служат автоматические поточные линии и заводы-автоматы, построенные советскими учеными и инженерами. Автоматика находит широкое применение на великих стройках коммунизма.

Значение роста скоростей в нашей технике трудно переоценить. Большие скорости означают новый рост производительности труда, подъем индустриальной мощи страны, ее благосостояния и культуры.

Советский народ успешно строит коммунизм.

В пятой пятилетке уровень промышленного производства должен быть повышен примерно на 70 процентов. Предусматриваются высокие темпы развития машиностроения — основы нового мощного технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства СССР. В 1955 году производство разного рода оборудования увеличится против 1950 года вдвое, а по сравнению с 1913 годом в 230 раз. Таких темпов еще не знает мировая история.

Борьба за скорость в современной советской технике — основная тема книги Б. Ляпунова. Автор поставил задачу — рассказать о нашей высокоскоростной технике, путях ее создания и методах решения многочисленных новых проблем, которые выдвигают большие скорости. Эта задача, бесспорно, трудна. Книг, обобщающих огромный фактический материал о тенденциях развития советской техники, пока еще нет в нашей литературе — не только популярной, но и технической. Потребность же в них чрезвычайно велика. Важность постановки проблемы скорости для широкого читателя очевидна. Следует отметить, что автору удалось в целом решить поставленную задачу, создать популярную, живо и образно написанную книгу о советской технике — технике больших скоростей, высоких параметров.

Борьба за скорость основана главным образом на работах и достижениях советских ученых, инженеров, передовиков производства — лауреатов Сталинских премий. Это свидетельство высокой зрелости нашей инженерно-технической мысли и тесной связи науки с практикой — ведущей силы советского технического прогресса.

Мировая техника еще не знает таких смелых решений инженерных и научных задач, какие выдвинула наша советская инженерная мысль, наша передовая советская наука. Книга Б. Ляпунова хорошо иллюстрирует это положение на примерах из разных областей науки и техники, решающих проблему огромной социально-экономической и политической важности — борьбу за скорость.

Академик И. Артоболевский

Каждый час приближает нас к коммунизму. Его черты стали уже зримыми. Будущее становится настоящим. В нашем сегодня мы видим черты завтрашнего дня. Они видны и в нашей жизни и в нашей технике.

Новая, невиданная раньше техника создается нами. Это она облегчает труд советского человека и сберегает труд обществу.

«…Нигде так охотно не применяются машины, как в СССР, — говорит товарищ Сталин, — ибо машины сберегают труд обществу и облегчают труд рабочих, и, так как в СССР нет безработицы, рабочие с большой охотой используют машины в народном хозяйстве».

У новой техники и свои, новые черты. Она не стоит на месте, а все время совершенствуется. Старая — заменяется новой, новая — новейшей. Без этого был бы немыслим рост социалистического производства.

Еще шире, чем раньше, применяет она все достижения передовой советской науки. В единении науки и практики проявилась великая сила технического прогресса наших дней.

Еще больше, чем раньше, выросла ее роль. На базе высшей техники непрерывно совершенствуется и развивается социалистическое производство.

Еще больше, чем раньше, выросла роль человека — творца и хозяина новых машин. С особой силой звучат сейчас слова товарища Сталина о том, что техника во главе с людьми, овладевшими техникой, способна творить чудеса.

Достижениями энергетики, химии, физики, металлургии, машиностроения и многих других отраслей техники и науки нашей страны мы заслуженно можем гордиться. Они входят в нашу жизнь. Сбылись слова Ленина: «…чудеса техники, все завоевания культуры станут общенародным достоянием».

О чудесах техники, служащей нашему народу, рассказано в этой книге. Конечно, нельзя охватить всю технику и науку в таком рассказе; поэтому здесь говорится лишь о некоторых важнейших достижениях в области технического прогресса, о борьбе за скорость.

«Чудеса» буржуазной техники не идут ни в какое сравнение с тем, чего добилась техника нашей родины, догнавшая и перегнавшая передовые капиталистические страны.

Говоря о современной технике — технике больших скоростей, мы понимаем слово «скорость» шире, чем просто меру быстрота движения. Быстрее двигаются части машин, быстрее летают самолеты и быстрее идут самые различные процессы в самых различных областях техники.

Вот почему становится крылатой фраза: большие скорости — стиль коммунизма! Быстрее — значит больше делать всего, что нужно стране, значит быстрее идти вперед, в будущее.

Всемирно-исторический XIX съезд Коммунистической партии Советского Союза в своих решениях дал величественную программу нового мощного подъема народного хозяйства страны. По сталинскому плану идет грандиозная переделка природы. По сталинскому плану создается материально-техническая база коммунистического общества. Вся страна стала великой стройкой коммунизма.

И если подумать, что каждый шаг в борьбе за скорость дает новые тонны металла, руды, угля, новые машины и тысячи других вещей, — становится ясно, какой огромной важности задачу решает наша новая скоростная техника — техника коммунизма.

Но эта новая техника не появилась сразу, внезапно. Для ее создания надо было, как говорил В. М. Молотов, «использовать все, что дал капитализм и предшествующая история человечества, и из кирпичей, созданных трудом людей на протяжении многих веков, строить новое здание…»

Как же создавалась техника нашего века? Из каких «кирпичей» строилась она? Какие наметились направления в развитии техники? Чтобы понять это, надо совершить небольшую прогулку в прошлое.

На рубеже двух столетий, более полувека назад, открылась очередная всемирная выставка.

Со всех концов света стекались в Париж коммерсанты, журналисты, ученые и любопытные туристы. В самом центре Парижа семьдесят пять тысяч представителей из разных стран заполнили залы многочисленных павильонов, где выставлено было напоказ все, чего достигла их промышленность, техника, культура. Французы ради выставки спешно подкрасили «знаменитую парижанку» — Эйфелеву башню. Десятки миллионов франков истрачены были для увеселения посетителей. Дворцы, созданные изощренной фантазией архитекторов, гигантский глобус, огромный телескоп, движущиеся тротуары — чего только не придумывалось, чтобы удивить, изумить, поразить воображение!

«Рубеж двух веков — станция современной цивилизации, — писали газеты. — Парижская выставка девятисотого года покажет нам, чего мы достигли, покажет чудеса техники и науки нашего времени…»

Да, техника в то время действительно начинала творить чудеса.

Крупнейшие технические открытия преобразовывали лицо мира. Пробуждались силы, которые могли бы сделать человека великаном, властелином планеты.

В новый век — век пара и электричества, химии и металлургии, автоматики и авиации — вступило человечество.

Паровые турбины и гидростанции вооружили человека энергией в миллионы лошадиных сил. Они дали жизнь фабрикам и заводам, дали свет городам, дали технике силу, которая переделывает мир.

Быстрее заработали машины. Не сотни, а тысячи оборотов в минуту — и не сотни, а тысячи, миллионы киловатт потекли по электрическим артериям. Электромотор, паровая турбина, двигатель внутреннего сгорания стали поистине двигателями прогресса, помогли человеку победить пространство и время.

На морях и океанах, на тысячах километров водных просторов суда перестали быть игрушкой ветра. Плавающие города, о которых мечтал Жюль Верн, стали явью.

Пути-дороги изрезали страны вдоль и поперек. Поезда и автомобили сделали соседями отдаленные края. Начался победный путь авиации — открылась эпоха завоевания воздуха.

Техника, машины проникали всюду, где трудился человек. Семейство машин росло с каждым годом. И уже целая армия инженеров занята созданием все новых и новых стальных помощников человека.

Победы техники, подобно чудесному ускорителю из фантастического рассказа Уэллса, изменили меру времени. На что раньше уходили годы, стали нужны месяцы. Машины, механизмы, автоматы невиданно ускорили бег времени, и девизом техники нового века стал девиз — быстрее!

Не только во времени новые мерки. Они везде: в количестве добытого металла и топлива, в числе построенных машин, в цифрах лошадиных сил, служащих человеку.

Человек-великан повелевает огромными силами, покоряет величайшие реки, соединяет моря и океаны, прорезает горы тоннелями и производит тысячи разнообразнейших предметов.

Человек делает и новые большие шаги на бесконечном пути познания природы — наука помогает ему переделывать мир, двигать технику вперед.

С помощью химии он становится властелином атомов. Из нефти и угля создаются краски всех цветов радуги и даже такие, каких нет в природе, лекарства, пища моторов — бензин и бесчисленное множество других продуктов.

Физика открывает все новые тайны: лучи, которые проникают внутрь вещей, и лучи, которые могут засветить фотопластинку в темноте, лучи, которые приходят из мировых пространств и замечены всюду — высоко в воздухе и глубоко под землей.

Началось путешествие в мир малых величин, в атом — и в нем, казалось бы неделимом кирпичике вещества, найден еще целый мир мельчайших частиц.

Физика раздвигает для человека пределы познания мира. Вооруженный глаз устремляется в глубины Вселенной и в глубь микромира. По обе стороны узенькой щелки видимого света в длинном спектре электромагнитных колебаний открываются волны с новыми свойствами, таящие в себе поистине чудесные возможности.

Готовится почва для величайших открытий, которые неизмеримо расширят власть человека над природой, сделают сказки былью, фантазию — реальностью наших дней.

…И во дворцах Парижской выставки страны всех частей света старались перещеголять друг друга всем, что только давали их фабрики и заводы, шахты и рудники, мастерские и лаборатории.

Новая сила вошла в мир — электричество. На выставке показаны были электрические машины, электрическое отопление и освещение, электрометаллургия и электрохимия, телеграф и телефон. Яркий свет заливал центр Парижа, где был устроен смотр старому веку и высилась статуя «гения электричества».

Смотря на собранное в, павильонах, оглядываясь на прошлое, нельзя было не удивляться достижениям техники конца века.

Но все эти чудеса, все завоевания культуры были доступны лишь ничтожному меньшинству населения планеты.

Трудом миллионов простых людей создается все в мире. Плоды же их труда присваивает кучка богачей.

А ведь успехи техники, культуры, промышленности могли бы сделать богатым все человечество, дать ему счастье, продвинуть его далеко вперед.